Tankar inför båtköp!

[bboris]

Segeltankar!

Har spenderat ett antal timmar på nätet och sonderat terängen avseende segelbåtar potenta nog att klara en långsgling (med rätt utrustning).

I aktuellt forum finns det också en del trådar som behandlar ämnet, det finns vidare lika många åsikter som det finns frågor om ämnet. Jag som inte ännu äger en segelbåt, ej heller besitter någon större erfarenhet av segling, letar nu med stor frenesi efter den "perfekta" båten för mitt ändamål.

Vilket är då mitt ändamål?? Jo, jag tillsammans med min sambo avser att köpa en båt i storleksklassen 27/28 till 30/32 fot som vi kommer att lära oss att segla med. Vi kommer vidare gå kurser för att lära oss den teoretiska biten. Tanken är att under några år segla i skärgården för att lära oss både båten och att segla.... för vår dröm..

Då drömmen är att segla iväg på en långsegling.... till atlanten och förhoppningsvis vidare varvet runt.. så blir kärnfrågan vilken båt jag ska välja??

Min tanke är att istället för att köpa en billigare båt för säg 50 000 och segla under några och sen byta upp sig.... köpa min tilltänkta långfärdsbåt direkt och under tiden upprusta den med den utrustning jag kommer fram till att jag behöver för ändamålet.

Min budget för båtköp är jag heller inte helt klar över.... men en väg är att köpa en båt för ca 150.000 - 200.000 och under åren rusta den för ca 50.000 - 100.000 med utrustning.

Båtar jag tittat på är (som varit på långfärd):
Allegro 27
Allbin Ballad
Scampi
Ohlsson 8:8
Comfort 30

Det jag vill ha ut av min båt är främst komfort, stabilitet, säkerhet och bra (trygga) seglaregenskaper framför snabb segling.

Vore tacksam för åsikter och kommentarer om min "strategi" och mina tankar inför båtköp!

[Anders S]

Av dina tre båtar tycker jag personligen att Allegro, Ballad och Ohlson 8:8 är de som ger mest "långfärdskänsla". Allegron är litet mindre än de andra, men är kanske den bästa båten att utgå från. En tidig (=billig) Scampi skulle jag hålla mig ifrån (för såna kan vara si & så i skick och styrka), Comfort 30 vet jag inte så mycket om, men jag har hört Comfort och svajköl nämnas (kan vara en fördom - lyssna hellre på de som vet något om båten).

Att rusta båten för en riktig långfärd behöver inte bli så dyrt, om grundstommen är bra. Rigg och segel är allra viktigast att ordna hållbart och välfungerande. Motor, javisst - men mycket mer nödvändig hemmavid - den används "aldrig" utom synhåll från land. Förmodligen vill ni ha vindroder med tiden, men det behöver man i första "läroskedet". Robust och fungerande inredning är bra att ha, sköna kojer likaså. Det är inget som måste kosta skjortan att ordna på sådana här båtar.

Strategin är inget fel på. Vad kan du egentligen förlora om du/ni väljer att bryta ett sådant projekt i förtid? Om delmålen/milstoparna är "Lära sig segla", "Ha några trevliga semestrar", "Segla över Atlanten" och "Ta långa vägen hem" kan du/ni avbryta vid vilket delmål ni vill, och ändå få fullt utbyte av delprojekten

[Nautihamstern]

Du ska naturligtvis ha en OE 32
Såna finns inte ofta til salu men det finns faktiskt ett par på blocket just nu. Långkölat med enkellaminat i skrovet är väl en självklarhet...

[Tommy]

Det jag vill ha ut av min båt är främst komfort, stabilitet, säkerhet och bra (trygga) seglaregenskaper framför snabb segling.

Inte helt oväntat röstar jag för Balladen...

Skämt åsido, Allegro 27 är säkert också jättebra, de övriga 3 är nog inte riktigt samma styvhet som krävs för den riktiga långfärden. Visst vet man om en och annan Scampi som gått jorden runt men det gäller nog för alla båtar från 30 fot och uppåt som tillverkats i tillräckligt många ex.

Balladens mest klassiska svaghet är väl kölinfästningen. Den behöver man inte bekymra sig så mycket för när det gäller havssegling om man inte tänker gå på en val...
Annars är den gedigen och framför allt oerhört styv och trygg då det blåser på. Men därmed också trög på t.ex kryss i lätt vind.

Vi var ute i somras när det blåste på med 11-13 m/s, full stor och ganska mycket inrullat på förseglet (visst, borde kanske ha revat storen).
Hur bekvämt som helst på kryss, och vi gick som tåget med ca 7 knop. Andra båtar runt oss låg ner, och skar upp, men i vår sittbrunn kändes det som vilken söndagssegling som helst..

/Tommy

[Guitar Nilsson]

Vad heter de här engelska långkölarna som brukar långseglas, ca 31 fot. Han som skrev "Den keltiska ringen" seglade väl en sån.

[Anders S]

Om man inte bryr sig om prislappen finns det många fina båtar runt 31 fot. Vagabonden och OE31 är utmärkta val. Av engelska båtar finns Contessan (ej långkölad, dock) och många andra. Jag vlil gärna nämna Rassy(Monsun)31 - när priset inte skall vara med i spelet.

Nu tror jag dock att man bör ha respekt för en angiven prislapp och för 200 papp blir det en del båtar runt 31 fot som faller utanför ramen.

Björn Larsson är en författare som jag också läst, och man må inspireras fritt av hans skrönor - Den Keltiska Ringen var en sådan, även om jag vida föredrog "Long John Silver". Men då han påstår att en Optimist bär två vuxna personer och samtidigt kan seglas blir kanske resten av historien något mindre trovärdig. En annan fem-poängare är när han betvingar sk races och malströmmar iklädd en sportdykares våtdräkt, styrandes sin båt genom överfallen.

[Guitar Nilsson]

Här är ett skepp för den som vill jobba lite.
http://www.blocket.se/vi/13024614.htm?ca=5_s

[Seawolf]

Vad heter de här engelska långkölarna som brukar långseglas, ca 31 fot. Han som skrev "Den keltiska ringen" seglade väl en sån.

En sån:
http://yachtworld.com/core/listing/pl_d ... de&photo=2