37fot segelbåt! hur mycket är den värd?
-
liam
37fot segelbåt! hur mycket är den värd?
har fått ett erbjudande om att köpa en 37fot segelbåt av udda märken, båten är englesk och har fin inredning dock ganska sliten typ behöver kanske omlackering och nya segel men inga andra fel.
får den för runda 400'
vad tycker panelen, kan det vara värt!?
får den för runda 400'
vad tycker panelen, kan det vara värt!?
-
ole
vad får man till det priset???
Inte vet jag, men här är vad som är till salu på marinan i det prisläget just nu
Rubrik: Akt: Årsm: Pris:
Beason 31 S 1981 min 350,000 kr
Birdie 32 S 1982 385,000 kr
Carrera Helmsman S 1991 bud/ 450,000 kr
Comfort 32 S 1980 405,000 kr
finnclipper S 68 högstbj. 430,000 kr
FinOE32:a i Grekland S 1973 Ca 350,000 kr
Folkbåt SWE 1369 S 2003 380,000 kr
Laurinkryssare 32 S 1962 350,000 kr
Linjett 32 S 1982 el hbj 450,000 kr
Macgregor 26x -2003 S 2003 360,000 kr
Maxi 95 S 1977 Ca 360,000 kr
Maxi 95a S 1980 min 420,000 kr
Rubrik: Akt: Årsm: Pris:
Beason 31 S 1981 min 350,000 kr
Birdie 32 S 1982 385,000 kr
Carrera Helmsman S 1991 bud/ 450,000 kr
Comfort 32 S 1980 405,000 kr
finnclipper S 68 högstbj. 430,000 kr
FinOE32:a i Grekland S 1973 Ca 350,000 kr
Folkbåt SWE 1369 S 2003 380,000 kr
Laurinkryssare 32 S 1962 350,000 kr
Linjett 32 S 1982 el hbj 450,000 kr
Macgregor 26x -2003 S 2003 360,000 kr
Maxi 95 S 1977 Ca 360,000 kr
Maxi 95a S 1980 min 420,000 kr
-
Anders S.
Det kan säkert vara rimligt. Berätta vad är det för typ, vem har tillverkat, vad för motor, vad för rigg så kanske man kan säga mer.
Men rent allmänt: En ordentlig 37-fotare kan vara ett fynd för dennna summa. Ett marknadsvärde är svårare, och numera är ju marknaden inte bara Sverige (kan vara bra i ditt fall!).
Anders S.
Men rent allmänt: En ordentlig 37-fotare kan vara ett fynd för dennna summa. Ett marknadsvärde är svårare, och numera är ju marknaden inte bara Sverige (kan vara bra i ditt fall!).
Anders S.
-
Gäst
tack för svaren
ole, det är en 37fotare, du kan inte jämföra den med 32fotare etc
anders
jo, den är fräsch, ej säkra om den är en masstillverkad båt. ser snarare ut som en fransk. rattstyrning, 38hp disel sötvattenkyld fungerar bra.
segeln och riggen är gammla men annars är båten i fin skick bortsett från en del kosmetica.
mvh
ole, det är en 37fotare, du kan inte jämföra den med 32fotare etc
anders
jo, den är fräsch, ej säkra om den är en masstillverkad båt. ser snarare ut som en fransk. rattstyrning, 38hp disel sötvattenkyld fungerar bra.
segeln och riggen är gammla men annars är båten i fin skick bortsett från en del kosmetica.
mvh
-
Anders S
Liam,
Ifall du inte vet vad det är för en båttyp blir jag orolig. Vad är det för material, vem är konstruktör. De uppgifter du ger är för allmänna för att man skall kunna ge några riktigt bra råd.
Men rent allmänt: Ett hembygge kan vara värt förvånansvärt lite. Är det inte en känd, varvsbyggd båt eller en båt med svåra problem kan även 400.000 vara för mycket. VAr finns den - hemma i Sverige eller i England?
Om England, är den i skick för Nordsjön (i sommar - inte riktigt lika hemskt som vintertid
?
Om du jämför med andra \"stora\" båtar kan man köpa en välanvänd (sliten) stålbåt med enkel inredning för mindre pengar än så. Värdet beror på det etablerade marknadsvärdet, och detta finns även för okända, slitna båtar.
Är båten av plast? Stål? Trä?
När är den byggd?
Finns det en konstruktör?
Finns det ett varv (åtminstone för skrovet)?
Finns det Lloyds-certifikat?
Hur gamla är \"vitala system\", t ex riggen och motorn.
Vem har tillverkat riggen, motorn etc
Den enda engelska motor jag vet som är på nominella 38 HK (ca 30 hk i kontinuerlig drift) är Newage (BMC) Captain 1.5L - och det är en motor som i bästa fall är \"värdeneutral\". Det är en bra motor, men svår att underhålla i Sverige. Men det finns många andra fabrikat - jag kan inte alla.
Om du tror att det verkligen är ett fynd, och inte vill blotta det här (för att inte någon skall snappa upp det) så tycker jag att en besiktningsman borde vara en mycket god ide, vare sig i Sverige eller annanstans.
Om man vill vara litet trist kan man faktiskt hävda att \"behöver du hjälp att avgöra värdet borde du kanske inte köpa båt på det här sättet\". Men så tråkiga skall man inte vara. Alla kan luras av en maskerad eller dold felaktighet, men att placera en viss båttyp/modell på kartan borde vi kunna hjälpa dig med...
Anders S.
Ifall du inte vet vad det är för en båttyp blir jag orolig. Vad är det för material, vem är konstruktör. De uppgifter du ger är för allmänna för att man skall kunna ge några riktigt bra råd.
Men rent allmänt: Ett hembygge kan vara värt förvånansvärt lite. Är det inte en känd, varvsbyggd båt eller en båt med svåra problem kan även 400.000 vara för mycket. VAr finns den - hemma i Sverige eller i England?
Om England, är den i skick för Nordsjön (i sommar - inte riktigt lika hemskt som vintertid
Om du jämför med andra \"stora\" båtar kan man köpa en välanvänd (sliten) stålbåt med enkel inredning för mindre pengar än så. Värdet beror på det etablerade marknadsvärdet, och detta finns även för okända, slitna båtar.
Är båten av plast? Stål? Trä?
När är den byggd?
Finns det en konstruktör?
Finns det ett varv (åtminstone för skrovet)?
Finns det Lloyds-certifikat?
Hur gamla är \"vitala system\", t ex riggen och motorn.
Vem har tillverkat riggen, motorn etc
Den enda engelska motor jag vet som är på nominella 38 HK (ca 30 hk i kontinuerlig drift) är Newage (BMC) Captain 1.5L - och det är en motor som i bästa fall är \"värdeneutral\". Det är en bra motor, men svår att underhålla i Sverige. Men det finns många andra fabrikat - jag kan inte alla.
Om du tror att det verkligen är ett fynd, och inte vill blotta det här (för att inte någon skall snappa upp det) så tycker jag att en besiktningsman borde vara en mycket god ide, vare sig i Sverige eller annanstans.
Om man vill vara litet trist kan man faktiskt hävda att \"behöver du hjälp att avgöra värdet borde du kanske inte köpa båt på det här sättet\". Men så tråkiga skall man inte vara. Alla kan luras av en maskerad eller dold felaktighet, men att placera en viss båttyp/modell på kartan borde vi kunna hjälpa dig med...
Anders S.
-
Gäst
hehe
Anders!
jo man är inte så dum att man bara slänger upp 400',
det är en plastbåt, finns i sverige. rigg ca 20år samma med motor, dock är båten serietillverkad, och finns i europa, lite udda exemplar. kännetecknet är att den är stor! och rattsyrd.
tror nog inte att jag vill gå in direkt på vad det är för märke, man vill inte spekulera vet du
.
men jag tror att jag gör en klipp, om inte motorn brakar samman efter några veckors användning. skulle jag rusta upp den för typ 150' så skulle man säkert kunna gå + på den.
nå väl, tack för svaret
Anders!
jo man är inte så dum att man bara slänger upp 400',
det är en plastbåt, finns i sverige. rigg ca 20år samma med motor, dock är båten serietillverkad, och finns i europa, lite udda exemplar. kännetecknet är att den är stor! och rattsyrd.
tror nog inte att jag vill gå in direkt på vad det är för märke, man vill inte spekulera vet du
men jag tror att jag gör en klipp, om inte motorn brakar samman efter några veckors användning. skulle jag rusta upp den för typ 150' så skulle man säkert kunna gå + på den.
nå väl, tack för svaret
-
henrik--
-
Calle C
-
Gäst
hmmm?
citat:
\" skulle jag rusta upp den för typ 150' så skulle man säkert kunna gå + på den. \"
Om man måste rusta den för 150´ för att GÅ på den verkar det skumt!!!
Hoppas du har en stor familj eller så för en +3x:a är alltid svårare i hamn mm.
Glöm ej detta:
stor båt stora bekymmer.
stor båt kostar mer i underhåll och drift.
och även detta: stor båt kan ge mycket nöje och ära/status.
Köp båten!!! du verkar ju redan gilla den, men minns alla varningar här.
Vågar du inte nämna vad det är för båt här så gör som A. S: förslag kontakta en besiktningsman först.
Ingen här kan hjälpa dig på rätt sätt när du ingen riklig fakta ger.
Och när äffären är klar återkom så får vi då ge dig mer tips.
Göran S
\" skulle jag rusta upp den för typ 150' så skulle man säkert kunna gå + på den. \"
Om man måste rusta den för 150´ för att GÅ på den verkar det skumt!!!
Hoppas du har en stor familj eller så för en +3x:a är alltid svårare i hamn mm.
Glöm ej detta:
stor båt stora bekymmer.
stor båt kostar mer i underhåll och drift.
och även detta: stor båt kan ge mycket nöje och ära/status.
Köp båten!!! du verkar ju redan gilla den, men minns alla varningar här.
Vågar du inte nämna vad det är för båt här så gör som A. S: förslag kontakta en besiktningsman först.
Ingen här kan hjälpa dig på rätt sätt när du ingen riklig fakta ger.
Och när äffären är klar återkom så får vi då ge dig mer tips.
Göran S
-
ole
jämförelse
Oi då - om du inte tar poengen - då får du jamföra med den här
i stället.
http://www.finn.no/finn/boat/object;pdc ... 439&pos=38

i stället.
http://www.finn.no/finn/boat/object;pdc ... 439&pos=38
-
Erik.S
En liten kuriosa, kompisen köpte en Jeannau 37:a i holland, 88 års modell med full segelgarderob, varav det älsta seglen inte är mer än 4 år och i mycket bra skick....priset då??? tjaaa, 29.000 euro...Visserligen lite kosmetiskt att göra och inte så stark maskin, bara på 19hkr (yanmar)
Hälsar Erik
-
Per 35