ENKES winsch

morg · Inlägg av **morg** » tis 07 aug 2007, 12:58

Vi har winschar till våra fall av märket ENKES. Två av fem är lite kärva och skulle behöva lite fett men jag går bet på att få upp dom. ENKES i tyskland skulle skicka instruktioner men verkar inte vara intresserade av handling utöver ord så jag frågar här istället...

Någon som vet hur man gör för att få upp dom?

I botten på hålet för winschhandtaget sitter något som skulle kunna vara ett skruvhuvud men det sitter så hårt att jag inte vågar bruka för mycket våld innan jag vet säkert att det är där och åt vilket håll den skall skruvas upp

Om det är där man öppnar tages tips på lämplig metod att få upp hårt åtdragna skruvar emot tacksamt. Är skruvar till winschar gängade rätt eller bakochfram?

Jaramaz · Inlägg av **Jaramaz** » tis 07 aug 2007, 13:16

Seglade med Enkes för några (många) år sedan. Har för mig att det var just via skruven på ovansida som man kommer åt.

Det jag mest kommer ihåg med Enkes var att det hade en fantastisk förmåga att blanda matreial på ett dåligt sätt. Så att det blir ärg och annat. Detta kan förklara att skruven sitter hårt, flera års segling med saltvatten kan få skruvar att sitta som berget.

Förslag: häll på olja, låsöppnare eller liknande. Värm gärna lite försiktigt. Låt stå. Mer olja, mer försiktig värme. (även 50-70 grader gör nytta). Upprepa tills du tröttnat.

När du skall lossa skruven, se då till så att ha bra tryck neråt, och sedan lägg på ett vridande moment. Kanske skall ni vara två? (sönderdragna skallar eller avdragna skruvar är inte kul). Kanske lite knackning på skruven? Det brukar hjälpa det med.

Påminn Enkes om deras ritning / manual. Det är semestertider, lätt att glömma. Ring till dem! Det kostar inte så mycket!

Jag dra mig också till minnes att i Enkes konstruktion kan mittpelaren bli lite sned. Kolla om så är fallet - en sned winsch funkar dåligt.

/J

Anders S · Inlägg av **Anders S** » tis 07 aug 2007, 13:32

Kolla här om din winch är med: http://www.enkeswinches.com/explodedvie ... senkes.htm
Jag har också haft vinschar av detta fabrikat, men inte direkt haft några problem.

Det är med största sannolikhet så att skruven är gängad medsols. Vevar du medsols drar du ju åt skruven om den lossnar i så fall. När du öppnar, så kommer sannolikt en del fjädrar och spärrklaffar att fastna i locket, några sitter (nästan) kvar på winschen. Var vaksam - de kan hoppa all världens väg, och sjunker om de går överbord! En plasthink kan vara bra att ha - det kan vara sanslöst lortigt på insidan och alla "tappe-grejor" stannar i hinken. Alla delar penslas med dieselolja (billigare än fotogen) torkas och fettas in med rent fett. Men det skall vara helt rent, annars blir det inte bra.

En sk "slagskruvmejsel" kan vara effektiv, och Jaramaz tips om korrosionslösare skall man ta på allvar. Fyller du "handtagshålet" och låter det stå ett tag så kan du knappast göra mer. Rinner det då ner har du sas "lyckats". Du måste först få ut skruven, sedan kan man vicka och knacka på trumman. Alu-oxid kan sitta som berget men ger sig om man har tålamod och rör på grejorna försiktigt. Se upp med plastdelar om du värmer.

morg · Inlägg av **morg** » tis 07 aug 2007, 13:34

Stort tack!

Bara en fråga till; Är dom gängade med vanligt varv eller bakvänt?

En av winscharna hackar lite så i värsta fall är den kanske sned inuti. Den andra är mest seg av brist på fett övriga klickar så fint.

morg · Inlägg av **morg** » tis 07 aug 2007, 14:01

Anders S hann svara emellan. Hittade våra winschar på sidan och det är dessa jag har (AR-6)...

http://www.enkeswinches.com/explodedviews/enkesar-6.jpg

Ser ut att skruvas i medurs och ur moturs om jag inte ser fel?!

Reservdelar finns i Holland på detta ställe som info till kommande ENKES-ägare som hittar denna tråd:

http://www.nauticshop.nl/shop/

Anders S · Inlägg av **Anders S** » tis 07 aug 2007, 14:03

Sannolikt är de gängade "vanligt". Hur som helst är knepet att lossa dem ofta att dra "litet till" innan man skruvar upp dem så det skall nog gå bra vilket som. Sitter en RF skruv i alugods så är det oftast bättre att köra fram och tillbaka, med mycket lösningsolja för att få bort oxiden, så skruva du med tillförsikt.

Sega vinchar beror ibland på för mycket fett, och den som klickar har nog en sliten klaff eller, kanske, bara skräp och fett i spåren.