Hej!
Vi råkade ut för en underlig sak då vi låg vid brygga med vår Tur80 häromsistens.
Masten kom i självsvängning i båtens för-akter-riktning vid de
tillfällen då vinden tog i från 0 till 3 m/s. Vinden kom in snett framifrån och vad vi kunde se vad alla både för och akterstag ordentligt spända.
Effekten blev att skrovet vibrerade tills vinden mojnat och allt återgick
till normalläge.
Har någon varit med om något liknande?
Mvh
Fredrik Lundqvist
Mast i självsvängning
Hissa en fender halvägs upp i masten så försvinner fenomenet.Hej,
du skriver om att masten kom i självsvängning.
Den första tolkningen av detta är att det är just masten, och inte hela systemet mast + båt, som kommit i resonans. Något som förstärks av de vindstyrkor du anger (? 3 m/s? ... resonansfenomen brukar inte kunna noteras ens). Inget ovanligt alls att riggen kommer i resonans, den är som en fiol eller gitarr. Ljudet kan ofta bli förstärkt av båten/ skrovet som då fuingerar som en resonanslåda. Inträffar ofta och lätt på tex träfolkor med masten på däck (inte genomgående). Botemedlet mot detta är att ändra på mastens anspänning, lätta eller sätta an stag, vant, fall, dirk ... På många fraktionsriggade båtar är det dirken som orsakar det hela: en tung bom som hänger från kaltoppen som är relativt ostagad. Lättar man på storskotet, eller helt sonika lägger bommen på ruffen, så kan vibrationerna försvinna. Experiment anbefalles.
Den andra tolkningen är att båten ligger och rullar, inducerat av de svängningar som orsakats av vinden kring masten. Då skall man helt enkelt ändra på resonanssystemets parametrar, det finns flera olika metoder som kan kombineras: fender en bit upp i masten är en bra metod, tanken är att den skall avleda vinden kring masten. Går också att ändra på förtöjningar (som är en del av det fjädrande systemet), eller flytta på lite tunga grunkor i båten (ofta koncentrera den vikt som finns till mitt i båten, i alla avseenden).
- denna typ av rullning kan också inträffa då man seglar i svag vind i gammal sjö. den traditionella lösningen är att skicka upp en man i masten som får sitta vid vantspridarna eller så. Höjningen av tyngdpunkten kan räcka för att få systemet ur resonans.
/J
du skriver om att masten kom i självsvängning.
Den första tolkningen av detta är att det är just masten, och inte hela systemet mast + båt, som kommit i resonans. Något som förstärks av de vindstyrkor du anger (? 3 m/s? ... resonansfenomen brukar inte kunna noteras ens). Inget ovanligt alls att riggen kommer i resonans, den är som en fiol eller gitarr. Ljudet kan ofta bli förstärkt av båten/ skrovet som då fuingerar som en resonanslåda. Inträffar ofta och lätt på tex träfolkor med masten på däck (inte genomgående). Botemedlet mot detta är att ändra på mastens anspänning, lätta eller sätta an stag, vant, fall, dirk ... På många fraktionsriggade båtar är det dirken som orsakar det hela: en tung bom som hänger från kaltoppen som är relativt ostagad. Lättar man på storskotet, eller helt sonika lägger bommen på ruffen, så kan vibrationerna försvinna. Experiment anbefalles.
Den andra tolkningen är att båten ligger och rullar, inducerat av de svängningar som orsakats av vinden kring masten. Då skall man helt enkelt ändra på resonanssystemets parametrar, det finns flera olika metoder som kan kombineras: fender en bit upp i masten är en bra metod, tanken är att den skall avleda vinden kring masten. Går också att ändra på förtöjningar (som är en del av det fjädrande systemet), eller flytta på lite tunga grunkor i båten (ofta koncentrera den vikt som finns till mitt i båten, i alla avseenden).
- denna typ av rullning kan också inträffa då man seglar i svag vind i gammal sjö. den traditionella lösningen är att skicka upp en man i masten som får sitta vid vantspridarna eller så. Höjningen av tyngdpunkten kan räcka för att få systemet ur resonans.
/J
Hej!
Tack för era svar.
Jag börjar med att dra lite i vanten. Dagen efter inlägget skrevs så fann vi att rullgenuan (plastimo) drog med sig förstaget när vid in/ut-rullning, det var inte många gängor kvar tills den skulle släppt och förstaget var inte därmed inte speciellt spänt.
Nu är den lilla fadäsen åtgärdad och vantskruven låsta, jag får se om fenomenet uppstår igen vid nästa båtbesök (tyvärr har besöken inte varit speciellt frekventa den här sommaren).
Mvh
Fredrik
Tack för era svar.
Jag börjar med att dra lite i vanten. Dagen efter inlägget skrevs så fann vi att rullgenuan (plastimo) drog med sig förstaget när vid in/ut-rullning, det var inte många gängor kvar tills den skulle släppt och förstaget var inte därmed inte speciellt spänt.
Nu är den lilla fadäsen åtgärdad och vantskruven låsta, jag får se om fenomenet uppstår igen vid nästa båtbesök (tyvärr har besöken inte varit speciellt frekventa den här sommaren).
Mvh
Fredrik