Rätt avstånd eller rät vinkel?

[jason]

Ska montera en aoutopilot, men måste välja att antingen montera fästpunkten på rorkulten för nära hjärtstocken eller att inte ha rät vinkel mellan autopiloten och rorkulten vid neutralroder. Vilket alternativ har minst negativa sidoeffekter?

Om jag väljer att hålla den räta vinkeln vid neutralroder blir avståndet fästpunkt-hjärtstock cirka 80% av installationsanvisningens angivna mått. Om jag väljer att hålla rätt avstånd blir vinklen ungefär 80 grader.

/j

[Rudi]

Bättre för nära än för långt ifrån, eftersom piloten inte blir långsammare då. Detta gäller förstås bara om den är dimensionerad med marginal, annars kan det bli för tungt för den.

Jag har inte personligen tvingats montera utom den räta vinkeln, däremot kunnat konstatera att rorkulten ibland är ovan, ibland nedanför den förutsatta höjden, vilket väl egentligen innebär samma sak. Ingen skillnad märks. Det hela funkar.

Tror mig minnas att folk här på forumet har vittnat om att det inte är så petnoga med centrumlinjen. Kommer ej ihåg sammanhanget.

Rudi

[Jaramaz]

Beror lite på - "för nära hjärtstocken" kan medföra att autopiloten inte orkar. De två huvudfaktorerna hos en autopilot är kraft och hastighet!

Kontakta butik / leverantör om du har frågor, de brukar ställa upp en hel del (lite svårt att ge detaljerade tips här, det behövs mer data). Gärna inna du börjar med installationen, håltagning osv.

De flesta autopiloter är inte så kiltsliga på ett vinkelfel, men allt beror ju på hur mycket.


/J

[Rudi]

Jo, det är ju en fråga om utväxling. Man kan jämföra med hur en stark cyklist kan cykla på en högre växel än en svag, med samma trampfrekvens som denne.

En reflexion rörande si och så många millimeter från hjärtstocken: om hjärtstocken bildar rät vinkel med konstruktionsvattenlinjen, om hjärtstocken lutar inåt (ex. Folkbåt, koster) eller om den lutar utåt (ex. Albin Sjuttioåtta), måste väl innebära tre rätt vitt skilda utväxlingsförhållanden?

Sånt här brukar ju inte nämnas: tillverkarna talar bara millimeter och deplacement. Möjligen båtlängd därtill.

Rudi

[Guitar Nilsson]

På min Vagabond lutar roderaxeln så mycket att roderaxelcentrum ligger en bit ut i luften bakom båten. Jag fick göra ett specialfäste för styrkolven på utsidan pulpit. Och ändå är avståndet till centrum längre ä n det Raymarine anger. Fast rodret är så stort att det styr mkt bra ändå tom på den lägsta av 10 olika känslighetsinställningar. I långa loppet är det nog bättre att autopiloten går lite för lätt, längre livslängd.
Är mkt nöjd med min Raymarine 4000+

[Rudi]

Just kosterbåtarna är ju litet "egna" med sin böj där ute. Hjärtstocken blir en "tänkt" linje s.a.s.

Sven Yrvind växlade ned AP:n till hälften på sin aluminium-Bris en gång i tiden. Han räknade med att han inte behövde hela kapaciteten/hastigheten.

Syftet var att spara ström.

Rudi

[jason]

Tack för kommentarer så långt.

De flesta autopiloter är inte så kiltsliga på ett vinkelfel, men allt beror ju på hur mycket.

Är vi överens om ovanstående?

/j

[toaen]

På min Vagabond lutar roderaxeln så mycket att roderaxelcentrum ligger en bit ut i luften bakom båten. Jag fick göra ett specialfäste för styrkolven på utsidan pulpit. Och ändå är avståndet till centrum längre ä n det Raymarine anger. Fast rodret är så stort att det styr mkt bra ändå tom på den lägsta av 10 olika känslighetsinställningar. I långa loppet är det nog bättre att autopiloten går lite för lätt, längre livslängd.
Är mkt nöjd med min Raymarine 4000+

Jag har haft några kostrar; På Min havsfidra häångde jag autopiloten, en Autohelm 2000, den gamla runda modellen i ett hål i puchpit och tillverkade ett specialfäste på rorkulten. Fästet, som var av plattjärn, vinklade ut åt SB ca 150 mm. Det fungerade fint.

När jag skulle montera en Autohelm 4000+ på min L32;a kunde jag inte "få till det", utan natt autopiloten skulle sticka ut på utsidanh båten och det ville jag inte.

Talade med en kille på verkstaden i Billdal och han gav tippset att trä på ett aluminiumrör på Autopiloten. Borra ett hål genom änden på Autopiloten och genom platshylasan som man fäster på tappen på rorkulten och sätta en skruv rakt igenom.

Därefter montera ett fäste en bit in på röret och på rorkulten.

Röret blev ett Hasselfors vantskruvsskydd av lämplig dimention och fästet blev en "årklyka" (5981 i Hjertmans katalog) http://www.hjertmans.se/shop/artiklar/a ... ?rubnr=973 som fick filas ur något för att passa runt röret.

Fästet på rorkulten blev 5974 i Hjertmans katalog där tappen för att "åran" inte skall ramla ur ofrivilligt slogs bort.

Fungerar perfekt.

Dessvärre har jag aldrig lyckats lägga in bilder här på sailguide.

Jag har samma arrangemang på min nuvarande båt, en Storfidra.

tommy

[Guitar Nilsson]

Japp vi är överens! Bara den inte hamnar alltför långt fram, då blir styrutslaget för litet och du kan inte använda "autoslag-funktionen" som är väldigt bra när man ska vända genom vinden på kryssen och vill ha händerna fria till genuaskoten.

[Mats Brage]

Hej, på min Athena 34 som jag just köpt har en tidigare ägare monterat autopilotfästet c:a 25-30 grader "fel", och den jag köpte båten av tyckte inte att autopiloten fungerade bra - har inte testat själv utan detta är endast hörsägen. Monterar dock min egen nyinköpta autopilot med diverse tillbehör för att ligga rätt i vinkel och höjd.

Hälsningar