Det här har jag försökt fråga om i flera år på nätet, dock inte här.
Hur vässar man den lilla fina 2-cyl 4 hk Jonsson/Evinruden? Det helidiotiska med nyare mindre utombordare är att de är tyngre, klumpigare, slöare, fulare och encylindriga. Hondas fyrtaktare bullrar och vibrerar kollosalt och måste antagligen flyttas med HIAB mellan segelbåten och lill-ribben. Alltså är den motor jag har den fulländade för ändamålet bara jag fick ur typ en hk mer, då skulle den lättare rusha upp i plan, den gör det även nu med mig ensam (82 kg) ombord.. Det känns som att propellern har för hög stigning, jävla plastpropeller föresten, den måste väl ge förlust?
En gubbe jag snackade med sa att det räcker att borra upp avgasportarna en aning. Lika enkelt som att trimma en moppe. Skulle man plocka ut allt som gick ur en sån där tvåcylinders borde den kunna ge 10 hk.
Har hört att Shell säljer en ny sorts vass soppa som ger högre effekt på alla motorer. Den motorn jag har är väl byggd för typ 100 oktan eller nåt. Ett problem är att den drar så lite soppa att en trycktank räcker flera somrar. Det kanske räcker att byta ut 95-oktanssoppan? Jag kan ju hälla den i amazonen.
Har ni några ideér?
Trimma Evinrude 4 hk?
- Guitar Nilsson
- Diamantmedlem
- Inlägg: 2193
- Blev medlem: mån 04 okt 2004, 22:39
- Ort: Myrbacka Ljusne
- Kontakt:
Trimma Evinrude 4 hk?
Vi seglade så fort att dagar och nätter flög förbi som vita och svarta lakan. Och skepparn var så elak att vi med honom skrämde bort hundra meter långa bläckfiskar som kom varannan dag, och ville dra oss ner i djupet.