Hur dra manöverlinan till rullgenunan?

[Seglaren]

Jag har en Vega med rullgenua. Inga fall eller andra trimlinor är dragna till sittbrunnen. Kanske gör jag det om ett år eller två. Åren går fort med småbarn och andra båtar så det är inte så högt prioriterat. Men jag vill i alla fall dra linan till rullen rätt.

Bäst att fråga för säkert är jag inte den första att fundera på det. Som sagt, var vill man ha linan komma fram. Strax framför eller bakom en winsch, eller? I så fall var sätter man sista/aktersta brytblocket? Har inhandlat en bra skotråtta med bygel, tänkte det kunde vara smidigt, men kanske den käkar lina, bättre med ett knipknap?

Hur har ni gjort, eller hur önskade ni att ni hade gjort ?

Om man drar den till rufftaket hur/var leder man upp den utan att skeppare och barn snubblar på den?

[Calle C]

Jag har dragit min akterut med brytblock.
Lätt att lägga om vinchen när det blåser och är helt ur vägen för allt annat,
På din båt kanske det finns smartare lösningar

[d88-jwn]

Dra nära däck utefter sidan så du inte snubblar på den. Du ska aldrig behöva winch för att dra in genuan. Om du behöver wincha så är ngt rejält fel, t ex att man inte släppt på skotet.

hej

[Anders S]

Man börjar längst föröver och studerar vilken vinkel rullen vill ha. Det är en fördel om det första ledblocket fästs så att linan leds in så rakt som möjligt i linledaren på rullen. Det här underlättar att linan lägger sig vackert på rullen. Har man tur sammanfaller det här läget med en mantågsfot. Jag tycker det är så viktigt att jag annars hade tagit besväret att fästa en bygel för blocket på rätt ställe.

Sedan fäster man block för linan t ex i mantågsfötternas fästbygel. Det finns block att fästa på mantågsstöttornas rör, sådana kan vara praktiska. Men det främsta blocket (och aktersta) bör kanske vara riktiga block - där är draget starkast och går kanske inte "rakt". Ledblocken på mantågsstöttorna är mer en ordningsfråga, de bryter vanligen bara helt litet.

När det gäller linans slutpunkt kommer en råtta att fungera, men man bör tänka på hur utsatt den är. Kan linan lossna? För kan den det (det kan den i en råtta, som regel) bör man säkra den också i en knap eller liknande, om man nu tycker att en avlastare blir onödigt dyr eller felplacerad. Hur som helst kan det vara bra att kunna dra i linan med en winsch, även om man (som påpekats) egentligen inte skall behöva detta. Ofta kan man lösa det med ett strategiskt placerat block i slutet på linan.

På min förra båt använde jag ett avlagt storskotsblock till en mindre båt, med inbyggd råtta - fungerade bra eftersom mantågsfoten med fästbygel var lägligt placerad. Det är mycket viktigt att man säkrar det inrullade seglet med en tamp eller liknande (beslagsband) när man lämnar båten. Vad som helst brukar kunna hända också i hamn... (det räcker att någon nyfiken pillar litet på tamparna för att se hur du ordnat linan, så kan seglet rulla ut när man vänder ryggen till).

(Visst är det konstigt: Jag bytte litet linor på båten igår, och drog så det stod härliga till genom block, bryttrissor och skivgatt. De "knutar" som Knut Murphy skapar i de lägena (när man vill att det skall gå lätt och det är svårt att komma åt, ensam) händer aldrig om det skulle vara bra, t ex om en lina är på rymmen...)

[Eilean]

Hur som helst kan det vara bra att kunna dra i linan med en winsch, även om man (som påpekats) egentligen inte skall behöva detta. Ofta kan man lösa det med ett strategiskt placerat block i slutet på linan.

Liten undran!?
Vad är det för situation du föreställer dig när du skall behöva använda en vinch för att rulla in genuan? I alla fall på en så liten båt som Vega.
Jag håller med "d88-jwn" (kan in karl´n skaffa ett vettigt nick som går att "tilltala"?) om då är något fel och det kanske är det bättre att inte frestas!?
Kan nämna att min genua är på 55 kvm och hittils har jag aldrig behövt vincha.

[Tommy]

Jag håller med Elian om att det aldrig ska vara tungt att rulla in genuan.

Om mitt segel får fladdra (inte fyllt) så är det aldrig det minsta tungt. Däremot om seglet är delvis fyllt när man rullar in så kan det vara rejält tungt. Då ska man inte rulla in, därför att segelrullen då blir så oerhört hårt rullad. Brukar sluta med att linan inte räcker för att rulla in seglet helt så att 50 cm sticker ut då hela linan är hemtagen.

Så min slutsats är man rullar in då seglet "lever", och då ska det inte vara tungt alls.

Hälsningar
Tommy

[Anders S]

Jo, man kan inte alltid få bra grepp (kanske man bara har en hand fri), man kanske måste hålla sig fast eller bara sitter illa till för att båten kränger. Då kan det vara smidigt att lägga linan runt en winch och veva in den. Man får också seglet tightare och kompaktare rullat om man håller emot litet med skotet, och då får man inte heller så mycket skadligt fladder. I det läget kan det bli litet tungt att dra för hand, utan att det är minsta fel eller problem med rullen. Men man skall inte behöva en winch för att dra i en frisk fockrulle, minst av allt på en Vega.

[Anders S]

Brukar sluta med att linan inte räcker för att rulla in seglet helt så att 50 cm sticker ut då hela linan är hemtagen.

Tips: Om upplever denna situation (det gör man ibland bara för att man "glömt" hur många varv som behövs...) så är ett enkelt sätt att fixa det att knyta loss inrullningslinans stoppknop, lossa och rulla in seglet för hand (i hamnen, förstås). När man har (minst) tre-fyra varv skot rullat runt seglet sticker man i inrullningslinan och knopar den. Det är bra om det ligger ett varv eller två kvar på rullen, även då man rullat in max och superduper-tajt.

[Tommy]

Ja, det var ett bra tips. Man ska försöka anpassa linan så att man har några varv kvar när det är helt inrullat.

Men då gäller det att trumman är tillräckligt stor så att linan ryms då seglet är helt utrullat. Annars pressas den fast på rullen så att det blir trögt att rulla in av den orsaken... En svår avvägning.
Balladen har som bekant ett stort masthead-försegel med långt underlik, så är faktiskt en realitet att det kan bli så.

Och jag håller med om att man givetvis ska försöka undvika att fladdra med seglet i onödan. Men det fladdrar ju varje gång man slår, så det lilla extra fladder några sekunder som blir om det tillåts fladdra då man rullar in genuan kan man nog ta.

Hälsningar
Tommy

[Anders S]

det lilla extra fladder några sekunder som blir om det tillåts fladdra då man rullar in genuan

Nä, det tror jag inte heller är så kritiskt. Men jag var ju liksom tvungen att ha någon anledning att dra med winchen, nu när Gunnar frågade... Möjligen vill man få till rullningen "kompakt" när seglet är torrt och man skall dra över ett kapell, det kan vara litet lättare då.

Tips II: Det finns en del linor som tål att man skalar av höljet utan att de blir nämnvärt svagare för det. Då kan man göra det i slutet, mellan sittbrunn till rulle (man vill ju ha hölje på den del man "tar tag i") så kan man få plats att rulla på några varv till. Men det gäller att göra en prydlig tagling/förankring av höljet - det löper ju genom ledöglan ofta.

Annars kan det vara slugt att åtminstone kunna använda winchen som "linbroms" när man rullar ut. Alltför snabb utrullning kan annars skapa riktigt läckra trasselnystan, ungefär som i en gammaldags spinnrulle...

[fribbe]

Brukar sluta med att linan inte räcker för att rulla in seglet helt så att 50 cm sticker ut då hela linan är hemtagen.

Tips: Om upplever denna situation (det gör man ibland bara för att man "glömt" hur många varv som behövs...) så är ett enkelt sätt att fixa det att knyta loss inrullningslinans stoppknop, lossa och rulla in seglet för hand (i hamnen, förstås). När man har (minst) tre-fyra varv skot rullat runt seglet sticker man i inrullningslinan och knopar den. Det är bra om det ligger ett varv eller två kvar på rullen, även då man rullat in max och superduper-tajt.

Menar du att du lossar inrullningslinan från rullen?
Mycket enklare är väl att bara lossa skotet från seglet och rulla den "kvarblivna" segelsnutten manuellt runt rullen utan att denna roterar om du förstår?
Sedan är det bara att dra skotet ett par varv runt seglet och knopa fast - klart!

[Anders S]

Också ett bra sätt, men det är inte enklare för mig. Då måste jag hämta en trappstege för att nå upp...

Bara man inte retar sig för länge på att "snöret var för kort"...

[d88-jwn]

... Jag håller med "d88-jwn" (kan in karl´n skaffa ett vettigt nick som går att "tilltala"?) ...

[Calle C]

Jag försöker att ha mycket lina på trumman av den orsaken att diameter då ökar vilket gör det lättare att dra in.

Vid segling i kuling+ lägger jag alltid linan om en winch, det är då för dyrt att tappa linan och lättare att rulla in utan att seglet flaxar sönder.

[d88-jwn]

Vi har i vår nya båt tampen genom en sån' modern avlastare där man kan ta hem på tampen med avlastaren stängd. Avlastaren är liten och smidig.