Har en trebladig Volvo Penta folingpropeller i brons. På denna finns 2st låsskruvar som låser propellermuttern på axeln. En av skruvarna går inte längre att dra i, då gängorna gett sig i bronsgodset. Skruv nummer ett går i och träffar mitt i muttern. Är det någon i församlingen med mekaniska kunskaper som ser någon risk i att helt krasst "skita i" skruv nummer två. Nog borde en skruv räcka ? Med mina begränsade kunskaper har jag svårt att se hur muttern skulle kunna röra på sig. Samtidigt måste det ju finnas en anledning till att "Penta Ingenjörn ritat dit två skruvar
Låsskruv till Volvo Penta foldingpropeller
Låsskruv till Volvo Penta foldingpropeller
Hej,
Har en trebladig Volvo Penta folingpropeller i brons. På denna finns 2st låsskruvar som låser propellermuttern på axeln. En av skruvarna går inte längre att dra i, då gängorna gett sig i bronsgodset. Skruv nummer ett går i och träffar mitt i muttern. Är det någon i församlingen med mekaniska kunskaper som ser någon risk i att helt krasst "skita i" skruv nummer två. Nog borde en skruv räcka ? Med mina begränsade kunskaper har jag svårt att se hur muttern skulle kunna röra på sig. Samtidigt måste det ju finnas en anledning till att "Penta Ingenjörn ritat dit två skruvar
.
Har en trebladig Volvo Penta folingpropeller i brons. På denna finns 2st låsskruvar som låser propellermuttern på axeln. En av skruvarna går inte längre att dra i, då gängorna gett sig i bronsgodset. Skruv nummer ett går i och träffar mitt i muttern. Är det någon i församlingen med mekaniska kunskaper som ser någon risk i att helt krasst "skita i" skruv nummer två. Nog borde en skruv räcka ? Med mina begränsade kunskaper har jag svårt att se hur muttern skulle kunna röra på sig. Samtidigt måste det ju finnas en anledning till att "Penta Ingenjörn ritat dit två skruvar
/ Jojje