När är 70-talarna slut?
Har jag också undrat faktist, var ju ganska nära att hamna i den sitsen i vintras.Håkan skrev:En anna fråga på samma ämne:
Vad gör man av sin gamla båt om ingen vill ha den?
Det finns ingen båtskort!
Visst ser man båtar stående bakom fastigheter på fabrikstomter som aldrig kommer komma i närheten av vatten igen men resten då?
En som undrar / Håkan
Någon som skrotat en båt någon gång? Hur?
Jag har skrotat en optimistjolle (tidig Winner som var oduglig för seglarskolan) mha en kraftig såg med hårdmetallklinga. Klingan lever än, men inte båten. Det var, kan jag berätta, en kluven upplevelse (haha).
Det kändes inte roligt efteråt, även om det naturligtvis var bäst för båten att få sluta sitt liv på ett värdigt sätt och inte behöva lida i onödan, plågad i solen, uttorkad och bortglömd... (den var alltså så dålig att den bedömdes som "farlig" för barnbruk) Ingen ville heller förbarma sig över den med några ytterligare kilo plast. Jag vill minnas att den vägde runt 65 kg (bör vara 40), och den var duktigt våt i distansmaterialet. Insidan var i ABS-plast vilket var den verkliga anledningen tillatt den var svårfixad.
Jag kan dock tänka mig att så länge en plastbåt inte är totalt mosad kommer den att ha ett värde för någon, även om den är i dåligt skick. De två andra "skrotjollarna" vid det tillfället konverterades till släpdingar av klubbens pensionist-liga. Men de var i "äkta plast".
Det kändes inte roligt efteråt, även om det naturligtvis var bäst för båten att få sluta sitt liv på ett värdigt sätt och inte behöva lida i onödan, plågad i solen, uttorkad och bortglömd... (den var alltså så dålig att den bedömdes som "farlig" för barnbruk) Ingen ville heller förbarma sig över den med några ytterligare kilo plast. Jag vill minnas att den vägde runt 65 kg (bör vara 40), och den var duktigt våt i distansmaterialet. Insidan var i ABS-plast vilket var den verkliga anledningen tillatt den var svårfixad.
Jag kan dock tänka mig att så länge en plastbåt inte är totalt mosad kommer den att ha ett värde för någon, även om den är i dåligt skick. De två andra "skrotjollarna" vid det tillfället konverterades till släpdingar av klubbens pensionist-liga. Men de var i "äkta plast".
Anders S
Men nu har det gått 35 år sedan det tidiga 70-talets plastbåtar. Ser vi några som helst tendenser till att en välskött sådan tar slut? Dvs om man byter av sådant som slits, eventuell omlackering av skrovet osv.Jens K skrev:Det är väl det vi alla hoppas. Men jag skulle inte våga ta det för faktum. Det enda vi säkert vet är ju att den första generationens plastbåtar ännu håller. Hur länge de håller vet vi inte förrän de har slutat med det.
Om man inte ser några sådana tendenser efter 35 år så kan man nog lugnt anta att de håller i minst 50 till (eller ett par hundra, som någon skrev).
/Tommy
Precis. Som jag skrev i början, inte kommer de plötsligt att försvinna i en puff av glasfiberdamm utan det är en väldigt lång process.Tommy skrev:Om man inte ser några sådana tendenser efter 35 år så kan man nog lugnt anta att de håller i minst 50 till (eller ett par hundra, som någon skrev).
~~~~~_/)~~~
Som... dynamit ?Jens K skrev:Jag är alls inte någon expert på olika materialutmattningsfenomen, men alla material visar väl inte tydliga tecken på degenerering över tid. Det finns de som ser hur fina ut som helst i många år och och sedan plötsligt säger PANG, eller?
Fast jag är inte så orolig. Om glasfiberplast skulle "explodera" skulle vi sett det på båtar som åldras snabbare än våra, t ex i tropikerna - varma hav, med mycket UV-strålning.
Men någon gång tar de naturligtvis slut.
Anders S
Jag tänkte naturligtvis inte att de skulle explodera, men det förstod du väl. Däremot att skrovet t ex plötsligt spricker där belastningen är som störst...
Men du har rätt, vi lär se det isåfall först på andra ställen där båtarna utnyttjas mer. Fast å andra sidan, hur bra är det att båten står i -20 grader på vintern och flyter i +30 på sommaren? Den temperaturväxlingen slipper man ju i tropikerna. Jag bara undrar....
Men du har rätt, vi lär se det isåfall först på andra ställen där båtarna utnyttjas mer. Fast å andra sidan, hur bra är det att båten står i -20 grader på vintern och flyter i +30 på sommaren? Den temperaturväxlingen slipper man ju i tropikerna. Jag bara undrar....
Flottans första fartyg i plast, HMS Viksten, byggdes 1974 och är alltjämt i tjänst.
Viksten byggdes i plast (till skillnad från hennes systerfartyg som byggdes i trä) som experiment för att testa metoden i större skala inför byggandet av de nuvarande minsveparklasserna.
Vikstens skrov är sandwich av glasfiberarmerad polyester och en divinycell-liknande kärna (alltså samma som många småbåtar). Vikstens skrov är dock 12 cm tjockt och båtens deplacement är 130 ton.
Vid trettioårskontrollen som gjordes för att utröna hur materialet håller i längden fann man att skrovet var i utomordentligt gott skick.
Man får väl anta att den kontrollen var rätt seriös eftersom att resultatet även ska vara applicerbart på de nyare fartygen.
Viksten byggdes i plast (till skillnad från hennes systerfartyg som byggdes i trä) som experiment för att testa metoden i större skala inför byggandet av de nuvarande minsveparklasserna.
Vikstens skrov är sandwich av glasfiberarmerad polyester och en divinycell-liknande kärna (alltså samma som många småbåtar). Vikstens skrov är dock 12 cm tjockt och båtens deplacement är 130 ton.
Vid trettioårskontrollen som gjordes för att utröna hur materialet håller i längden fann man att skrovet var i utomordentligt gott skick.
Man får väl anta att den kontrollen var rätt seriös eftersom att resultatet även ska vara applicerbart på de nyare fartygen.
- Guitar Nilsson
- Diamantmedlem
- Inlägg: 2193
- Blev medlem: mån 04 okt 2004, 22:39
- Ort: Myrbacka Ljusne
- Kontakt:
Polarn har en ganska stor snurrebåt, jag skulle nog gissat att den är från kanske tidigt 80-tal, men den är från 1961. Den har nog inte förändrats ett smack.
Vi seglade så fort att dagar och nätter flög förbi som vita och svarta lakan. Och skepparn var så elak att vi med honom skrämde bort hundra meter långa bläckfiskar som kom varannan dag, och ville dra oss ner i djupet.