Byta impeller på Yamaha 8hk -86

Gäst · Inlägg av **Gäst** » mån 31 maj 2004, 10:57

Hej alla!

Skulle byta impeller på min utombordare i helgen, men stötte på patrull när jag skulle dela på riggen. Efter att ha lossat dom 4 skruvar som håller underdelen av riggen går den bara att dra ner ca 2 cm innan det tar stopp, samtidigt som växelreglaget åker till backläget.
Vad har jag glömt???

M.V.H,
Anders

Gäst · Inlägg av **Gäst** » mån 31 maj 2004, 19:00

girstangen skal deles lenger opp på stammen,pleier å sitte ett lokk av gummi der.vri på gir hendel så ser du delingen

Gäst · Inlägg av **Gäst** » tis 01 jun 2004, 10:09

Du måste sära på växelföraren. Vet inte var den sitter på yamaha men på vissa äldre motorer brukar det vara en lucka på sidan som man lossar på för att komma år växelföraren.

matrix · Inlägg av **matrix** » tis 01 jun 2004, 10:15

Jag har en Yamaha 15hk till gummidingen. Där sitter det en lång \"mutter\" som håller ihop (och även fungerar som justerskruv) växelföraren från motorn ner till riggen. Den är fullt åtkomlig utan att demontera något, och jag tror dessutom inte att det finns något att demontera.

Motorn är från -93 har jag för mig.

jofred · Inlägg av **jofred** » mån 12 feb 2007, 17:51

Kan ingen ta en bild när ni gör detta så kan man ju tjuvkika lite..

SWE54 · Inlägg av **SWE54** » mån 12 feb 2007, 18:04

Jag har gjort detta bla på min Yamaha 5:a
Hittade sprängskisser på Yamaha USA

http://www.yamaha-motor.com/outboard/parts/home.aspx

På riggen mellan motor och växelhus finns en gummipropp som täcker ett större hål, bakom sitter en koppling mellen växelspaken och växellådan.
Det är i princip bara 2 block som klämmer ihop två stänger till en.