Vad säger ni om wireändstycken av typ Norseman?
Kan man räkna med att de håller samma styrka som ett (proffsmässigt) anbringat pressat ändstycke?
Förutsättningen är att man har ett hyggligt handlag, har ögonen öppna och följer instruktionerna.
Rudi
Norseman?
Norsemanterminaler, rätt monterade, har samma styrka som pressade ändstycken. Nyckelordet är \"rätt monterade\". Rätt kardel-läggning, rätt placering runt konan, rätt moment vid åtdragningen (mäts på gänglängden). Så använd du Norseman om det sparar besvär eller är enda möjligheten. Tyvärr är de dyra.
Det finns stora delar av båtvärlden som ser med misstänksamhet på pressade ändstycken. Med rätta, om de pressas i 304-stål och/eller med slitna hjul (eller fel dimension) i dragapparaten.
Det finns stora delar av båtvärlden som ser med misstänksamhet på pressade ändstycken. Med rätta, om de pressas i 304-stål och/eller med slitna hjul (eller fel dimension) i dragapparaten.
Anders S
Jag tänkte byta stående rigg endera året. Därtill vantskruvar till Hasselfors/Seldén halvbrons. Så här från skrivbordet är det förstås enklare att beställa om man inte behöver mäta speciellt noga.
Dessutom är jag nyfiken på dessa Norseman. De har ju hållit sig kvar på marknaden i cirka tjugo år, så de kan inte vara helt ute och cykla. Men om det går som med parafillinorna i mantågen i höstas, att de glider ur vid chockbelastning, är det ju bortkastat: en besättningsman kan ersättas, men en ny mast kostar flera tiotusentals kronor!
(ett skämt)
Tack för synpunkter, gärna fler!
Rudi
Dessutom är jag nyfiken på dessa Norseman. De har ju hållit sig kvar på marknaden i cirka tjugo år, så de kan inte vara helt ute och cykla. Men om det går som med parafillinorna i mantågen i höstas, att de glider ur vid chockbelastning, är det ju bortkastat: en besättningsman kan ersättas, men en ny mast kostar flera tiotusentals kronor!
(ett skämt)Tack för synpunkter, gärna fler!
Rudi
Ur en annan vinkel:
Min förra båt var såpass gammal att det var läge att byta stående rigg. Då bytte jag ett par vant om året under ett par säsonger. När (om) masten är nere är det en smal sak och det är en avsevärd prisskillnad, det skall man veta.
Men vid en nyriggning av en gammal koster (ny mast ny rigg) för många år sedan användes just Norseman-terminaler vid däck men pressade ändstycken i mast-ändan. Då kunde jag passa till vant och stag enkelt.
Jag ser den båten ibland, och sist ett par år sedan) hade den kvar samma terminaler som jag skruvade ihop 1978.
Min förra båt var såpass gammal att det var läge att byta stående rigg. Då bytte jag ett par vant om året under ett par säsonger. När (om) masten är nere är det en smal sak och det är en avsevärd prisskillnad, det skall man veta.
Men vid en nyriggning av en gammal koster (ny mast ny rigg) för många år sedan användes just Norseman-terminaler vid däck men pressade ändstycken i mast-ändan. Då kunde jag passa till vant och stag enkelt.
Jag ser den båten ibland, och sist ett par år sedan) hade den kvar samma terminaler som jag skruvade ihop 1978.
Anders S
Jo, det är nog ett väldigt tilltalande alternativ: att ta ett par stycken om året: blir lite pengar över till annat. Att byta wire känns betryggande, men medför ju inga nya sensationer.
1978, således? Då har de alltså trettio år på nacken snart!
Jag ägde en gång en träfolka, rostfri riggwire, splitsad. Jag undrar om inte vanten var åtta mm feta: vid övergången till rostfritt tvangs man, p.ga. klassreglerna, hålla kvar vid de dimensioner som gällde när det bara fanns galvat kolstål. I det läget slipper man grubbla över eventuell utmattning. Fläskiga var de i alla fall.
Rudi
1978, således? Då har de alltså trettio år på nacken snart!
Jag ägde en gång en träfolka, rostfri riggwire, splitsad. Jag undrar om inte vanten var åtta mm feta: vid övergången till rostfritt tvangs man, p.ga. klassreglerna, hålla kvar vid de dimensioner som gällde när det bara fanns galvat kolstål. I det läget slipper man grubbla över eventuell utmattning. Fläskiga var de i alla fall.
Rudi