hur kommer bensinen ut i stuvfacket???

[GoranA]

Hej,

i min Maxi 77:a med utombordare har jag tanken i akterfacket. En 20 (?) liters yamaha plasttank. Har känt en svag bensinlukt de senaste veckorna och när jag kollade så var det ca 1 - 2 dl bensin i botten på facket! Har tagit hem tanken och torkat upp bensinen - papperen brann en bra stund när jag eldade upp dem efteråt! Men hur kom bensinen dit????

Lite annan fakta. Motorn tog jag hem när jag tog upp båten, men kopplade loss bensinslangen från tanken någon gång i december(?). Jag tog bort den med tanken att det skulle minska risken att bensin skulle komma ut, men det verkar ju vara tvärt om! (Slangen hängde kvar, men bensinen var kvar i den nu när jag tog hem den)
Har någon en förklaring, och vad bör jag göra / vad borde jag inte ha gjort?
Har nu tanken i källaren med en \"plastkork\" över uttaget och nu är det ingen bensinlukt.
Mycket tacksam för förklaringar och goda råd. Verkar till att börja med vara bättre att ha slangen kvar. Där finns ju en kulventil.
hälsningar Göran

[Calle C]

varför ta bort slangen, då har du läckage.

[MartinM]

Förstår det såhär: Du plockade loss slangen från tanken, men satte inte igen hålet. Däremot var du ducktig och stängde luftskruv och allt annat?
Vidare var din tank inte full?

I så fall så när lufttrycket sjönk så tryckte luften i tanken ut bensinen motsvarande det som luften expanderade. Att lufttrycket sjunker 5% är inte ovanligt så om du har 2 liter luft i tanken så blir det helt plötsligt 2,1 l. Och då luften inte kan komma ur tanken trycker den ut en dl bensin!

När de senar blir högtryck så kommer det in luft i tanken om tryckändringen(volymändringen) är tillräckligt stor för att trycka tillbaks all bensin i den korta slang som finns inne i tanken!

Temperatur fungerar på samma sätt om man räknar i Kelvin, från +20 till -7 så minskar volymen med ca10 % vi konstan tryck!

[GoranA]

Tack MartinM för din förklaring till hur bensinen kommit ut. När jag läste den insåg jag att den stämde bra med vad som hänt. Ska i fortsättningen se till att behålla slangen på!

Att jag tog bort den berodde egentligen på ren försiktighet - som slog fel! Jag tyckte att anslutningen kändes lite glapp och tänkte att det skulle vara säkrare utan slang, gjorde antagandet att det skulle finnas en ventil i tanken som tätade då man tog bort slangen. Även om det hade varit logiskt så visade det sig ju vara helt fel! Och det borde jag ha insett om jag tittat på anslutningen, men men.....
Vad som förvånar mej är att ingen annan tycks ha råkat ut för det, samtidigt som de jag pratat med inte heller hade funderat på vad som skulle hända om man tog bort slangen. Har inte någonstans sett en varningstext om det. Kan ju vara bra om vi pratar om det, det kan ju komma fler newbies än jag.

[SWE54]

Till detta kommer ju även bränlsets egna ångtryck, alltså det tryck som krävs för att hålla det i vätskefas. Det är relativt högt för bensin. Alla har väl öppnat en reservdunk och hört pyset... Väldigt värmeberoende med.