Våran elektronikexpert på jobbet (VHF-nörd) berättade för mig att AIS ligger på FM-bandet (c:a 150 mhz) och tas mot på en enkel fm-skanner för några hundralappar. Anledningen till att det inte går att plocka signalen direkt är att just de frekvenserna filtreras BORT i scanner. Dom finns där alltså till en början.
Fram med lödpennan och en coaxialkabel, löd på den innan filtreringen sker och vips har man en 2 kanalig ais-mottagare!!!
Han har modifierat en sm-scanner köpt på Harald Nyborg till en kompis och vet att det funkar. Kompisen har den hemma och ser j:ligt långt längs västkusten - med extra antenn iofs.
Måste vara rätt bra förtjänst på de färdiga ais-modulerna, 2500:- och uppåt???
Någon som har mer info om detta?
Om varför det är en kanonidé eller...
varför man absolut inte skall leka med detta ombord på en båt.
Svante
2-kanalig AIS-mottagare = FM-scanner för 800:- + lödpenna???
Re: 2-kanalig AIS-mottagare = FM-scanner för 800:- + lödpenna???
Svante skrev: Han har modifierat en multichannel "FM-scanner givetvis" ...
Svante
Någon 2-kanalig mottagare blir det inte. utan en mottagare som \"hoppar\" mellan 2 kanaler.
Mycket att läsa om AIS hittar du här:
http://www.orebrohamn.com/ais/
AIS forum här: http://www.erimax.com/easyforum/?u=5301
Mycket att läsa om AIS hittar du här:
http://www.orebrohamn.com/ais/
AIS forum här: http://www.erimax.com/easyforum/?u=5301
Någon 2-kanalig mottagare blir det inte, utan en mottagare som \"hoppar\" mellan 2 kanaler.
Mycket att läsa om AIS hittar du här:
http://www.orebrohamn.com/ais/
AIS forum, där det har diskuterats om 1 resp 2 kanaliga mottagare: http://www.erimax.com/easyforum/?u=5301
Mycket att läsa om AIS hittar du här:
http://www.orebrohamn.com/ais/
AIS forum, där det har diskuterats om 1 resp 2 kanaliga mottagare: http://www.erimax.com/easyforum/?u=5301
Jo så är det ju Anders.
De börjar komma ner i lite hanterbara summor tycker jag. Från 2500:- och uppåt. Tanken har tagit fart då det ibland är lite knivigt att dra över till Danmark i sundet. Mycket trafik där tidvis. Ofta så har fraktfartygen en svagt svängade kurs vilket lurat mig vid ett par tillfällen. Man tycker sig gå väl för över men man kommer liksom inte förbi rakt föröver på lastfartyget??? Dom girar med en ständig kollisionskurs alltså.
Som jag tror borde man kunna se på AIS-informationen om båten girar svagt.
Men det är ju klart billigare betyder ju att man kan handla fler prylar
Svante
De börjar komma ner i lite hanterbara summor tycker jag. Från 2500:- och uppåt. Tanken har tagit fart då det ibland är lite knivigt att dra över till Danmark i sundet. Mycket trafik där tidvis. Ofta så har fraktfartygen en svagt svängade kurs vilket lurat mig vid ett par tillfällen. Man tycker sig gå väl för över men man kommer liksom inte förbi rakt föröver på lastfartyget??? Dom girar med en ständig kollisionskurs alltså.
Som jag tror borde man kunna se på AIS-informationen om båten girar svagt.
Men det är ju klart billigare betyder ju att man kan handla fler prylar
Svante
Jo, jag håller med (om priset).
Vi seglar ju en del i Öresund, och det är ett högtrafikerat vatten. Min strategi är att hålla mig undan fartygen - här är jag inte alls kaxig.
Just i Sundet är det ju också trafikseparering, så där får ju vi små hålla oss på mattan. Det är ju en het fråga var gränsen skall gå , men jag är nog benägen att se fartyg innanför linjen Kullen-Gilleleje som fartyg man skall hålla undan för. Närmare Helsingör/Helsingborg är det inget snack, precis som det inte är det i inloppet till Göteborg heller.
En AIS är säkert bra, bara man tittar upp då och då
Vi seglar ju en del i Öresund, och det är ett högtrafikerat vatten. Min strategi är att hålla mig undan fartygen - här är jag inte alls kaxig.
Just i Sundet är det ju också trafikseparering, så där får ju vi små hålla oss på mattan. Det är ju en het fråga var gränsen skall gå , men jag är nog benägen att se fartyg innanför linjen Kullen-Gilleleje som fartyg man skall hålla undan för. Närmare Helsingör/Helsingborg är det inget snack, precis som det inte är det i inloppet till Göteborg heller.
En AIS är säkert bra, bara man tittar upp då och då
Anders S
Det är ju klart att det man ser omkring sig har prioritet framför vilket navigationshjälpmedel som helst. Jag ser papper och elektronik mer som ett beslutsunderlag, inte absolut lag. Det är ju trots allt man själv som drabbas vid problem och inte de som skapat hjälpmedlen.
Klen tröst när man ligger på havsbotten - dom hade fel och jag hade rätt, hade jag bara...
Tex. med fartygen sundet har jag en tyst överenskommelse med mig själv att vid det allra minsta tveksamhet
- gå akterom!!!
Svante
Klen tröst när man ligger på havsbotten - dom hade fel och jag hade rätt, hade jag bara...
Tex. med fartygen sundet har jag en tyst överenskommelse med mig själv att vid det allra minsta tveksamhet
- gå akterom!!!Svante