Gennakertunnel, bilder, beskrivingar på båtar som har det?

[Seglaren]

Vill veta hur en gennakertunnel ser ut, fungerar, och placeras osv. Nån som kan tipsa om sida på nätet, eller båt som har det?

Gärna kölbåtar, men även mindre kan ju vara intressant.

[matsa]

fiveOfive har spinnakertunnel, drake har väl åxå nåt liknande, eller....?

[MiniMe]

Jag hade haft det på min Elvström 1/4-ton men där fungerade det inte så bra. Det saknades säkerligen några små delar för att spinnaren skulle kunna glida lätt in (typ slang i spinnackerduk). Ett annat problem var att fast segelmakaren satt ett fäste mitt på spinnaren så var längden ändå så pass långt att man kunde dra spinnaren genom hela båten och halva spinnacker hängde fortfarande utanför.

[sotarn]

En fråga från en okunnig!?

Kan man inte hissa gennakern från sittbrunnen precis som man brukar sätta spinnaker på småbåtar. Man förhalar fram nästan hela väget ut längs peket och sedan är det bara att hissa i topp. Vid nedtagning släpper man bara fall och uthalet och bärgar. Det jag kan se att man vinner med en tunnel är ju att man alltid kan sätta seglet på rätt sida, men om man bara är lite förutseende vid nedtagningen så har man ju redan tänkt på det. Problemet med att det ligger gennaker överallt i röffen löser man ju enkelt med en säck.
Komplicera inte till saker i onödan, åtgärda saker som du känner på dig kommer bli eller redan är problem men inte så mycket mer. Ni har väl att göra ändå?

[Seglaren]

En fråga från en okunnig!?
Komplicera inte till saker i onödan, åtgärda saker som du känner på dig kommer bli eller redan är problem men inte så mycket mer. Ni har väl att göra ändå?

Jo visst finns en risk att man "skapar" sig problem, men jag tycker faktiskt det vore kul med en gennakertunnel, är det giligt skäl

Men sen är det också pga båten har så pass låga fribord och det är långt fram till peket. Det är lätt att tråla vid nedtagning. Större risk på två pers också än 3-4 och vi kommer ofta vara två ombord.

Vidare är det Ottosson (segelmakarn) som också påpekat att det kunde vara bra med tanke på risken för trålning.

Visst kan vi prova utan först, men jag vill veta "allt" om tunnlar innan vi bestämmer oss för det ena eller andra.

[sotarn]

Klart det är ett giltigt skäl att göra \"bara för att det är kul\"
Det framgick inte riktigt av ursprungsfrågan.

Känner du att du pallar med att formulera frågan på engelska så kan du pröva att kasta in den på drakbåtsförbundets forum http://intdragon.org/forum/index.php det borde finnas de som har efarenhet av det där.

[Seglaren]

Klart det är ett giltigt skäl att göra "bara för att det är kul"
Det framgick inte riktigt av ursprungsfrågan.

Känner du att du pallar med att formulera frågan på engelska så kan du pröva att kasta in den på drakbåtsförbundets forum http://intdragon.org/forum/index.php det borde finnas de som har efarenhet av det där.

Tack för länken. Har faktiskt kikat på svenska sidan och tänkte börja med att mejla några i svenska klassförbundet.

Sen har jag kikat runt lite allmänt. Finns många varianter på jollar, katamaraner och kölbåtar.

En hemsydd enkel sak

http://laser2.est.org/gallery/Spinnaker-sock/


http://www.geocities.com/hobietigerpages/snuffers.htm

[matsa]

nu kanske jag är lite negativ, men du lär ju få in en helvetes massa vatten i båten genom hålet alla fall, om du inte låter tunneln gå ända till aktern så att vattnet rinner ut där bak. du har väl ändå inga planer på att kunna bo i båten?/m

[sotarn]

Bara en annan variant på trålare då ju...

Tunnlarna på bilderna verkar rätt praktiska då de verkar vara utanpåliggande. Den stist varianten under peket är räkert mycket praktiskt men samtidigt oändligt osnygg usch!

[Seglaren]

nu kanske jag är lite negativ, men du lär ju få in en helvetes massa vatten i båten genom hålet alla fall, om du inte låter tunneln gå ända till aktern så att vattnet rinner ut där bak. du har väl ändå inga planer på att kunna bo i båten?/m

Jo, visst kan man få in en del men med lite fix kanske man kan släppa ut vattnet i ett litet "avlopp"? Kanske inte är praktiskt genomförbart. Man får väl fundera lite på saken.

Men utanpåliggande är smart av den anledningen, om än inte så snyggt...

Förstår inte riktigt ändå, på ex Hobien. Är inte gennakern bra mycket längre än tunneln även om man drar in den via lina frpn mitten på gennakern? Låter man den bara sticka ut bakåt och rafsar ihop det lite snyggt, eller hur fungar det?

Viktigaste måste väl ändå vara att samlia ihop den snyggt just vid nedtagningen, men jag tänker mig att nästan hela gennakern också förvaras i tunneln när den inte används. Tänker jag fel?

[matsa]

JA!!! du tänker fel!
tänk PLAN SPINNAKER istället så ordnar sej allt till det bästa

[Robin]

Nejdå, då tänker rätt. På Hobie 16 med tunnel så ligger iaf hela gennackern inne i påsen. Man har ett nedhal som löper igenom gennackern på några punkter och slutar i fallhornet, då packas allt in. Har bara seglat med det en gång, och det funkade hur jäkla bra som helst.
Kommer inte ihåg var tampen gick genom seglet första gången, men ja tror att den gick igenom på mer än ett stället, inte säker dock.
Förövrigt var det samma tamp som var fall och nedhal, bara dra åt andra hållet typ:) Slipper man massa tamp på nätet, funkar fint.

Har faktikst funderat på en tunnel på Wasan, norrmannen ja köpte riggen av tyckte det:) Men ja vet inte, men det hade ju vart praktiskt:) Genom däck i såfall:)

//Robin

[Seglaren]

JA!!! du tänker fel!
tänk PLAN SPINNAKER istället så ordnar sej allt till det bästa

Spinnakermannen, dig kan man ju inte lita på du är fast i spinnakerträsket

Men säg, vore det inte bättre med en gennaker och ett långt svänbart peke så man kan få upp gennakern ordentligt i lovart. Då har du ju både gennaker och "spinnaker" så att säga. Det tror jag till och med du skulle gilla matsa om du fick testa. Jag har inte provat, men helt klart verkar det effektivt.

[MiniMe]

c) Vid användning av en gennaker som används istället för en spinnaker, gäller att:
i) seglet ska halsas i skrovets centrumplan maximalt 0,33 x FB för om förstagsinfästningen om inte LYS-mätbrevet
eller båtdatabladet anger annat.

...så står det i LYS-reglerna. Det är väl då centrumsplan som gäller men så finns det även en öppning \"om inte LYS-mätbrev anger annat\".

Det jag dock undrar i det hela hur båten kommer att tåla alla förändringar. På Mustangen tycker jag i alla fall finns det för mycket tyg uppe redan i normala mellanvindar. Båten broatchar lätt och på halvvind går det knappt att segla med spinnaren (båten kastas omkull). Hoppas att 707:an kan seglas sedan också. Marginalerna kommer dock att minskas. Åt andra sidan blir det också roligare att segla. ....tills det går överstyr.

[Seglaren]

c) Vid användning av en gennaker som används istället för en spinnaker, gäller att:
i) seglet ska halsas i skrovets centrumplan maximalt 0,33 x FB för om förstagsinfästningen om inte LYS-mätbrevet
eller båtdatabladet anger annat.

...så står det i LYS-reglerna. Det är väl då centrumsplan som gäller men så finns det även en öppning "om inte LYS-mätbrev anger annat".

Det jag dock undrar i det hela hur båten kommer att tåla alla förändringar. På Mustangen tycker jag i alla fall finns det för mycket tyg uppe redan i normala mellanvindar. Båten broatchar lätt och på halvvind går det knappt att segla med spinnaren (båten kastas omkull). Hoppas att 707:an kan seglas sedan också. Marginalerna kommer dock att minskas. Åt andra sidan blir det också roligare att segla. ....tills det går överstyr.

Ja, vi ställer hoppet till LYS-mätbrevet, vi får se om det blir vridbart peke eller inte.

Men nog tror jag båten tål en hel del. Helt klart är den mycket styvare än din vad jag tycker mig ha sett och känt när vi seglat 707:an.

535 kg i kölen bulb och 1,35 i djupgående. Båtens totalvikt 900 kg. Det gör 58% i kölen. Vilket är ganska bra. Nu har vi ev en ny köl på g med samma vikt men 3 dec djupare, det skulle göra saken ännu bättre. Om det blir så får framtiden utvisa, men vi är inte främmande för det, eller en sänkköl heller för den delen

Vad är det för siffror på Mustangen, köl, vikt djupg osv?