Hej på er!
Skrev ju för ett tag sen att ja bestämt mig hur ja skulle bygga mina röstjärn till vanten, ett rostfritt beslag i däck och vectran tampar ner till rf/alu beslag i de två spanten ja har på båda sidorna. Det känns som en riktigt bra lösning:)
Men så läste ja en massa om kolfiber röstjärn, och gissa vad ja tänkte då?:) Jo, såklart, det hade ju vart perfekt:) Ingen risk för rost, inga bultförband, lätt, jäkligt starkt:) High tech;)
En annan, mer low tech variant vore ju en massa rostfritt mellan spanten och däck.. Hade geometrin varit lite annorlunda hade det vart en bra lösning. Nu blir den klumpig...
Nackdelen med kolfiber varianten som ja ser det är en massa massa mer jobb, bra dyrt material, svårare att räkna på själv, och blir beroende av en limyta mellan skrovet och röstjärnen. Visst, med epoxi, men ändå.
Vad säger ni?
Sen förstag och häckstag, samma lösningar skulle ju kunna funka där. Häckstaget går ju att bulta direkt i akterspegeln, antingen ett röstjärn i var sida eller ett i mitten. Känns som det är starkare att sätta det(taljan) i sidorna, men mer i vägen. Tänkte bygga ett sånt där utväxlingshjul typ som Fredriksens Magic Wheel, som de har på tex X 35an. Då kunde ja satt det på insidan akterspegeln, klart enklare om man har ett röstjärn i mitten då.
Har ju även tankar på att nästa storsegel ska bli fathead, då måste ja ju ha två häckstag, har masttopps gennacker. Eller vågar man gippa med gennacker och latta på häckstaget? Då borde ja ju förbereda för det redan nu, inte sant?
Vad säger expertisen?
Och nästan slutligen, förstaget. Antingen ett ringframe-skott, i glasfiber, med en mittbalk där ja antingen laminerar in ett kolfiner röstjärn, eller bultar ett i stål. En jäkla massa jobb, inget roligt ställe att plasta på, plus måste riva skottet bakom..
Annars ett beslag i däck, och ett i stäven, något stag mellan dessa, stål eller vectran. Kanske en liten balk tvärs däcket för sidolasternas skull.
Den senare lösning har ju inte alls lika stor utlastnings yta, men säkerligen fullt tillräckligt. Stäven är nog runt 40-60mm tjockt enkellaminat... Känns som att skrovet är starkt nog med råge för att ta upp lasten, så ett skott kanske bara är onödig vikt?
Vad tror ni?
Sen, det sista, ja vill ju såklart ha ett gennackerpeke, ja ja vet vad du kommer säga matsa;) men ja har bestämt mig, ingen spinnacker:). Självklart vore det ju trevligt med ett indragbart peke. Men ja vet inte om man ska sidplacera det som på de flesta sportbåtar mm, eller centrumplacerat. Centrum får antingen bli kort, eller gå igenom röstjärnet till förstaget. Funderar på om man skulle köpa typ ett halvt Seldén kit, bara peket och Pa bussningarna. och bygga resten i glasfiber. Med Seldéns grövsta peke kan ja ha 1.5 meter utstick, utan stag, säkert en bra bit till med vaterstag:) Ett centrum monterat peke kan dessutom gå att dölja helt.
Vad säger ni, sida eller centrum placering? Alu eller kanske kolfiber rör?
Jo, för de som missat det så är båten en \"ny\" Wasa 55a:)
Ha det gott och tack för intresset ni som orkade läsa såhär långt:)
//Robin
Röstjärn och peken, igen;)
Jo, det ligger mycket i det du säger Calle, varför inte göra det som på de andra?:) Tja, delvis därför att ja tror att man kan plocka ut lite till:) Men oxå för att det är så gott som ett nybygge, man är ju lite dum om man inte uttnyttjar de nya material och tekniker som finns. Syftet med bygget är inte att bygga en klassisk Wasa 55a, utan en modern variant.
Men ja håller med, kolfiber känns lite overkill, skulle inte spara många kilon, men skulle kosta mycket mer. Men kolfiber och andra exotiska material har andra stora fördelar mer än vikt över metall. Framförallt håller de längre, och rostar garanterat inte.
Plus att ett inplastat röstjärn i kolfiber kommer inte läcka, never in a million years;)
Funderar även på ett roder i kolfiber, såklart:) Har även tänkt grabbräcken, mantåg och pulpitar i kol, men inte lika seriöst:) Just rodret kan ja låna en form till, från AIE 35an även där:) När det gäller rodret känns det mer berättigat med kol, det blir avsevärt lättare, ca en tredjedel, och kanske inte så mycket dyrare. Wasayachts vill ha 15000 plus moms för ett roder i kevlar med rf stock. Visst, ja kan custom bygga ett glasfiber eller kevlar roder med metallstock oxå, och kanske gör det. Men rostfritt är bra dyrt.. kanske alu stock i så fall... Ska se om ja kan få tag på laminatspecen för kolrodret och se vad det skulle kosta...
Men det är ju även så att ja måste få en vettig look på båten;) En massa blank lackat kolfiber skulle kanske inte göra sig... Får bli massa rostfritt istället:) Eller vad säger ni?;)
Mer åsikter mottages gärna:)
//Robin
Men ja håller med, kolfiber känns lite overkill, skulle inte spara många kilon, men skulle kosta mycket mer. Men kolfiber och andra exotiska material har andra stora fördelar mer än vikt över metall. Framförallt håller de längre, och rostar garanterat inte.
Plus att ett inplastat röstjärn i kolfiber kommer inte läcka, never in a million years;)
Funderar även på ett roder i kolfiber, såklart:) Har även tänkt grabbräcken, mantåg och pulpitar i kol, men inte lika seriöst:) Just rodret kan ja låna en form till, från AIE 35an även där:) När det gäller rodret känns det mer berättigat med kol, det blir avsevärt lättare, ca en tredjedel, och kanske inte så mycket dyrare. Wasayachts vill ha 15000 plus moms för ett roder i kevlar med rf stock. Visst, ja kan custom bygga ett glasfiber eller kevlar roder med metallstock oxå, och kanske gör det. Men rostfritt är bra dyrt.. kanske alu stock i så fall... Ska se om ja kan få tag på laminatspecen för kolrodret och se vad det skulle kosta...
Men det är ju även så att ja måste få en vettig look på båten;) En massa blank lackat kolfiber skulle kanske inte göra sig... Får bli massa rostfritt istället:) Eller vad säger ni?;)
Mer åsikter mottages gärna:)
//Robin