Väga båten - vad ska ingå?

[Seglaren]

I dag vägde farsan vår 707. Enligt LYS-tabellen ska den väga 900 kg

Utrustning enligt tabell endast ankare och förtöjningsgods 10 kg. Alltså ingen obligatorisk inredning.

Vår båt vägde 1000 kg (togs ur vattnet igår så en del vatten har den i sig).

Utrustning vid lyft var 2 fendrar, två paddlar, 4 winschhandtag i rf några våta förtöjningslinor kanske 20 m tot. Men ingen rigg, inga segel, inga skot inget motorfäste.

Men frågan är vad som ska ingå i de 900 kg enligt databladet?

[MiniMe]

förlåt, jag glömde bort att svara. Var det en riktig våg eller den från kranen?

nedan ett urklippur LYS-reglerna:

Ap2.2 Följande utrustning får finnas ombord:
a) Rigg
b) Ett storsegel, en genua, en fock och en spinnaker
c) En uppsättning spinnakerskot och suggor
d) En uppsättning försegelskot
e) Sprayhood
f) Högst 10 liter drivmedel, inga övriga vätskor
g) Fast monterad däcksutrustning
h) Fast monterade instrument
Följande utrustning får finnas ombord om den är obligatorisk enligt båtdatablad eller LYS-mätbrev:
i) Dynor tjocklek minimum 5 cm i alla kojer,
j) Bord
k) Nedgångsluckor
l) Pulpit och mantåg
m) Kokanordning, komplett installation
n) Toalett
o) Kojer i förpik
p) Ett batteri
q) Förtöjningsgods såsom ankare, kätting, ankarlina, förtöjningslinor och fendrar max vikt:
båtar med deplacement under 1,5 ton 10 kg
båtar med deplacement 1,5–4 ton 18 kg
båtar med deplacement över 4 ton 25 kg

Seglaren det ser ut som din båt kan också behöva en diet. Åt andra sidan om du nu kommer att skaffa cert så bedömms du med din verklig vikt. Jag tror nog att du får räknar med ca. 50-100 kg till när rigg och seglen är på plats.

[Seglaren]

Ja, det blir nog närmare 100 kg till. Men idag skruvade farsan bort 8 kg rostfri plåt! Det var skottet till ett \"stuvfack\" under akterdäck...

Vågen var en riktig fjädervåg inte digital men den visar nog på 10 kg när ganska bra. Men för att ansöka om LYS-cert och uppge en vikt hur gör man då, ska man ha vittnen och intyg på något vis?

Rodret väger 21 kg och har ingen profil alls, det är bara rundade kanter på det. Finns utrymme för förbättringar och viktminskning.

Vi får väl väga båten i vår igen när den är torr och då med all utrustning som ska ingå. Ska bli intressant.

[MiniMe]

om du ansöker om LYS så är det som med alla andra mått, du själv är ansvarig och om det blir kontrollmätning....
Anger gärna även med vad för slags våg du har vägt båten. det finns en ruta för det på blanketten.

min roder väger 17kg utan roddkult. jag hade kontakt med ett lettiskt företag. om de skulle tillverka ett (30 cm djupare) så skulle det väga endast ca. 4-5 kg. Jag funderade att eventuellt tillverka ett själv. brosan har en maskin som skulle skära ut spryglar i 3mm-plywood med laser för att få fram rätt profil. Profiler har jag i datorn (funderade på NACA0012 eller NACA0014???). Mellan spryglarna tänkte jag limma divinycell, slipa ner divinycellen tills de har samma form som spryglarna. sedan är det väl bara att plasta men där skulle jag behöva hjälp.

[Seglaren]

om du ansöker om LYS så är det som med alla andra mått, du själv är ansvarig och om det blir kontrollmätning....
Anger gärna även med vad för slags våg du har vägt båten. det finns en ruta för det på blanketten.

min roder väger 17kg utan roddkult. jag hade kontakt med ett lettiskt företag. om de skulle tillverka ett (30 cm djupare) så skulle det väga endast ca. 4-5 kg. Jag funderade att eventuellt tillverka ett själv. brosan har en maskin som skulle skära ut spryglar i 3mm-plywood med laser för att få fram rätt profil. Profiler har jag i datorn (funderade på NACA0012 eller NACA0014???). Mellan spryglarna tänkte jag limma divinycell, slipa ner divinycellen tills de har samma form som spryglarna. sedan är det väl bara att plasta men där skulle jag behöva hjälp.

OK, är du inte nöjd med ditt roder, är det bara vikten som är ett problem?


Vågen som användes. Visar lite för mycket på bilden.... men den är nog ok att använda. Men det får vi kolla upp noggrannare när det blir aktuellt att ansöka om LYS-cert.

150 kg extra är ju ganska mycket på en så liten/lätt båt.

[MiniMe]

vikten är inte det stora problemet utan att rodret stallar och tappar greppet när båten börjar lutar mer än 30 grader. då blir det broatch utan återvända. Mustangen något bredare och när den lutar så lufts en del av rodret ur vatten och tappar greppet/stallar.
en tysk ägare byggde om ett roder från en sportbåt som är ca. 20 cm längre och problemen har i det närmaste försvunnit.

[Ravage]

I dag vägde farsan vår 707. Enligt LYS-tabellen ska den väga 900 kg

Utrustning enligt tabell endast ankare och förtöjningsgods 10 kg. Alltså ingen obligatorisk inredning.

Vår båt vägde 1000 kg (togs ur vattnet igår så en del vatten har den i sig).

Utrustning vid lyft var 2 fendrar, två paddlar, 4 winschhandtag i rf några våta förtöjningslinor kanske 20 m tot. Men ingen rigg, inga segel, inga skot inget motorfäste.

Men frågan är vad som ska ingå i de 900 kg enligt databladet?

Seglaren,

Jag har för vana att mäta avståndet till ytan på de båtar jag kappseglar med. Med ca samma mängd utrustning var avståndet till ytan (mätt för och akter) likvärdigt på både S-62 och min nya S-82. Anar att det är som vanligt, de väger mer än de skall. Har vi tur ligger de i kölen ....

/Dan

[Seglaren]

vikten är inte det stora problemet utan att rodret stallar och tappar greppet när båten börjar lutar mer än 30 grader. då blir det broatch utan återvända. Mustangen något bredare och när den lutar så lufts en del av rodret ur vatten och tappar greppet/stallar.
en tysk ägare byggde om ett roder från en sportbåt som är ca. 20 cm längre och problemen har i det närmaste försvunnit.

Ja, det är liknande som på vår båt. Vi har ju bara seglat ett par ggr hittills, och bla en frisk slör runt 10-11 knop, då släppte det. (Film från den seglingen finns här: http://707.sailfast.se/res/Film/swe62_s ... 8okt06.wmv )

Om det berodde på farten eller lutningen eller en kombination är svårt att säga. Men att rodret inte sitter i våg gör ju saken sämre. Det borde sitta i lod, samt ha en bra profil.

Finns alltså utrymme för förbättringar.

[Seglaren]

Seglaren,

Jag har för vana att mäta avståndet till ytan på de båtar jag kappseglar med. Med ca samma mängd utrustning var avståndet till ytan (mätt för och akter) likvärdigt på både S-62 och min nya S-82. Anar att det är som vanligt, de väger mer än de skall. Har vi tur ligger de i kölen ....

/Dan

Ja, det är nog få 707:or som väger 900, men jag är rädd att överflödskilona snarare sitter i skrov och däck Det är mest troligt. Vi får se om/när vi ger oss på att renovera båten, slipa och måla, då åker nog kölen av och vi kanske kan passa på att väga köl och båt var för sig.

Ska vi ansöka om LYS-cert är det ju av betydelse att veta vikten och det innebär att även alla standard-707:or om de vill kan ansöka om LYS-cert och uppge den riktiga vikten som är högre än databladets. Om det sen är helt riktigt om man på det skulle få 1/100 lägre lys vet jag inte. Lystalet är ju ett resultat av hur alla dessa överviktiga 707:or seglat under åren....

Men LYS är ju inte rättvist och någon hundradel hit eller dit spelar inte så stor roll.