Hej!
Jag är nybliven båtägare och har precis tagit upp båten på land. I helgen monterade jag täckställningen. Det är en aluminiumställning som står på däck. Plasten spänner man sedan över ställningen. Jag har några frågor angående detta.
1. För det första tyckte jag plasten är lite för liten. Den räcker precis över friborden. Detta medför att linorna som håller plasten ligger emot friborden. Finns det någon risk att dessa skaver och ger märken på plasten?
2. För det andra är jag osäker på hur plasten ska fästas. Jag har tyresöstöttor så det känns tveksamt att fästa plasten i dem. Nu gjorde jag så att jag spände plasten mha linor under båten. Jag funderar på o det var så smart egentligen, plasten då rycker med båten ifall det skulle blåsa så pass mycket. Hur bör man göra tycker ni? Hänga plastdunkar och inte förankra plasten någonstans? Eller slå ner kilar i backen och fästa den i? Eller ska man fästa den i stöttorna? Eller ngt annat?
/Hampa
Projekten på land
Ja, det finns en risk att linorna skaver plasten. Men skulle presenningen (plasten) räcka ända ner på friborden skaver det också. En del lägger något mjukt emellan (typ, filt) och spänner hårt, andra har en utliggare som håller ut presenning och linor från kanten. Gå runt och titta så får du tips. Men det värsta är om det skaver och samtidigt är alldeles löst så det rör sig hela tiden. Många hänger sand- eller vattenfyllda dunkar i presenningen, andra drar dit stenar eller andra tyngder för att binda i. Då gäller det att man har tillräckligt ! Man kan också skruva i jordankare (gigantiska korkskruvar med ögla) eller slå i stora tältspik (armeringsjärn i U-form kan fungera, billigt).
Man skall absolut inte binda i stöttorna. Möjligen kan man binda i en vagga som båten står på, men det är bättre att göra som du gjort - binda runt båten. Skulle vinden vara så stark att den via presenningen lyfter en väldigt lätt båt är det nog inte så mycket att göra åt, och innan det händer så sliter presenningen sig nog - öljetterna är inte alltför hållbara. Så \"kåldolmsmetoden\" är definitivt att föredra före att binda i stöttorna.
Överlevnadstips: När Gudrun II kommer kan man gå ner och linda alla lösa linor man har runt båt och presenning - för att sedan ta bort dem och justera när det blåst över. Alternativt kan man ta av presenningen och lägga den på ett säkert ställe
Man skall absolut inte binda i stöttorna. Möjligen kan man binda i en vagga som båten står på, men det är bättre att göra som du gjort - binda runt båten. Skulle vinden vara så stark att den via presenningen lyfter en väldigt lätt båt är det nog inte så mycket att göra åt, och innan det händer så sliter presenningen sig nog - öljetterna är inte alltför hållbara. Så \"kåldolmsmetoden\" är definitivt att föredra före att binda i stöttorna.
Överlevnadstips: När Gudrun II kommer kan man gå ner och linda alla lösa linor man har runt båt och presenning - för att sedan ta bort dem och justera när det blåst över. Alternativt kan man ta av presenningen och lägga den på ett säkert ställe
Anders S
Det hela beror på var man har båten, vilken båt det är (storlek, tyngd) och mycket annat. Anders svar är i det hela mycket rätt, likaså Swes kommentar.
Fast Anders anger att han bor i Malmö, och där blåser det alltid
. I stockholm, där du bor (?) blåser det sällan hårt. 
Så det går ju att dimensionera därefter!
Som Anders föreslog: gå runt och titta! Du kommer nog att se att många båtar gör ungefär som du, utan att de har märkbara skavmärken. Speciellt de som har en tunn press!
(Ett sådant arrangemang skulle inte alls funka i Malmö, pressen skulle blåsa sönder under hösten, och innan dess skava på båten).
Men det finns ju blåshål också i Stockholm, så generaliseringar skall man akta sig för.
Vanligt i Stockholmområdet är att man använder 5-litersdunkar med vatten (liknande) som tyngder. Själv tycker jag detta är ett elände, de hänger och slänger när det nån gång blåser, och alltid är det någon pressening som sticker iväg. Bäst är att binda, tycker jag, i ställning eller i båten.
Vill man inte binda i båten så går det ju att köpa lite bräder och sticka under båten, förankra dem ordentligt under båten (kilar tex) och sedan binda i bräderna. Skall vara ordentliga grejor! Kan förbättras med lite stenar eller andra tyngder.
/J
Fast Anders anger att han bor i Malmö, och där blåser det alltid
. I stockholm, där du bor (?) blåser det sällan hårt. Så det går ju att dimensionera därefter!Som Anders föreslog: gå runt och titta! Du kommer nog att se att många båtar gör ungefär som du, utan att de har märkbara skavmärken. Speciellt de som har en tunn press!
(Ett sådant arrangemang skulle inte alls funka i Malmö, pressen skulle blåsa sönder under hösten, och innan dess skava på båten).
Men det finns ju blåshål också i Stockholm, så generaliseringar skall man akta sig för.
Vanligt i Stockholmområdet är att man använder 5-litersdunkar med vatten (liknande) som tyngder. Själv tycker jag detta är ett elände, de hänger och slänger när det nån gång blåser, och alltid är det någon pressening som sticker iväg. Bäst är att binda, tycker jag, i ställning eller i båten.
Vill man inte binda i båten så går det ju att köpa lite bräder och sticka under båten, förankra dem ordentligt under båten (kilar tex) och sedan binda i bräderna. Skall vara ordentliga grejor! Kan förbättras med lite stenar eller andra tyngder.
/J