Tapedrive Crusinglaminat - Omdömen

Svante · Inlägg av **Svante** » fre 13 okt 2006, 10:27

Har nu betat av offerterna och kvar står Syversens Tapedrive i crusinglaminat.

Genua 1 28,5 kvm = 23.000:- ganska skapligt pris tycker jag...

Vad tror ni om det seglet, det blir nog det jag beställer.

Svante

HansH · Inlägg av **HansH** » fre 13 okt 2006, 11:28

Kompisen hade UK tapedrive segel på sin båt (stor och fock). Fin form men de var ganska känsliga för slitage. Speciellt storseglet hade tagit ganska mycket stryk efter två säsonger...
Har själv precis köpt ny stor - X-tech Alumashield \"cruising-kevlar\". Vi får se hur tåligt det är. Har tänkt att använda det till både cruising och lite klubbkappsegling/LYS

Svante · Inlägg av **Svante** » fre 13 okt 2006, 11:59

Enligt Syversen så skall seglen numera hålla hur bra som helst. I alla fall med crusinglaminatet. Speciellt i formen, det brukar ju vara den som först försvinner...

Svante

HansH · Inlägg av **HansH** » fre 13 okt 2006, 13:48

Tror att han hade cruisingvarianten med tafeta på ena sidan scrimet endast på focken. Storseglet var racevarianten utan skyddande tafeta - borde vara känsligare för slitage...
Mina erfarenheter av UK (Göteborgskontoret - dvs de som tidigare var Rebell) är annars mycket goda. Serviceminded och ställer alltid upp o försöker hjälpa till även när de egentligen är fullbokade.

Svante · Inlägg av **Svante** » fre 13 okt 2006, 14:09

Japp, det är götebörgarna jag haft kontakt med, Anders Nordström - mycket trevlig och hjälpsam kille tycker jag.

Och ja, det är varianten med taft/tafeta på ena sidan och tejpen på den andra.

Svante

Chardonnay · Inlägg av **Chardonnay** » sön 15 okt 2006, 12:45

Hans, har du köpt det från Boding?
Vi fick en offert på detta till ny stor till Bannern & det var ganska bra pris.
Har du fått seglaet ännu, hade varit kul med lite referenser vi ahr tänkt att använda seglet ungefär som du klubb/lys seglingar o crusing.
Susanne

HansH · Inlägg av **HansH** » mån 16 okt 2006, 07:41

Chardonnay skrev:Hans, har du köpt det från Boding?
Vi fick en offert på detta till ny stor till Bannern & det var ganska bra pris.
Har du fått seglaet ännu, hade varit kul med lite referenser vi ahr tänkt att använda seglet ungefär som du klubb/lys seglingar o crusing.
Susanne

Hej Susanne
Jodå, det är Boding som levererat det nya storseglet. Vi kollade även med Kabat. De var lite billigare, men Piotrs mamma var sjuk/döende så han var inte anträffbar. Vi lyckades dock få direktkontakt med Narwal, så det blev ett par Gennakrar och ett krysställ till en Bavaria från dem - kanonfina segel det med.
Storseglet till First'en ville vi dock ha leverans på direkt och det kunde Boding fixa. De var mycket tjänstvilliga och förutom att Pontus var ute o mätte på båten (bla min grunda likränna ställde till det med att hitta kullagertravare som passar) samt att "Herr Boding" själv ringde o diskuterade dukval mm. Vi funderade först på DC-duk. Men den ansåg de bli för tung (vilket vi håller med efter att krysstället till Bavarian från Narval levererats). Vi funderade även på den nya "gjutna" kevlar-duken som sys skärs/sys cross cut. Men om man skall "bland-missbruka" och även cruisa med seglen är den tydligen lite för ömtålig. Så det blev X-tech Alumashield - triradialt skuren. Jag valde att låta dem sy seglet lite planare än normalt då båten är känslig för mycket buk i storen.
Behöver dock ett par lättvindslattor till de två nedre lattorna. De nuvarande är lite för styva för vindar under 3m/s
Seglet blev kanonfint - jag är jättenöjd. Min besättning på Tjörn Runt som aktivt kappseglar 36.7 (bla IMS-SM) tyckte att seglet var väl så bra som de "dyr-lofts-segel" de använder.
Men kevlar-segel är svårare att trimma (åtminstone för mig som är van vid "plåt-Dacron"). Vi hann inte testa seglet speciellt mycket (uppseglingen) innan Tjörn Runt så det tog en stund att hitta trimmet. Det regnade ju så telltailsen gick inte att använda. Men när vi till slut fick till det så ropade tom båten bredvid oss o frågade "Vad f** gjorde ni - lade ni in turbon?"

För- och eftersäsong kommer nog den gamla dacron-storen att få tjänstgöra till vardags. Men under semestern blir det "power-cruising"

Chardonnay · Inlägg av **Chardonnay** » mån 16 okt 2006, 07:57

Tack för infon, det låter som det kan bli en så´n stor.
Även iformationen om lättvindslattorna var bra, vet du var man kan köpa sådana? (Hade varit guld redan idag)

-Jo att Boding är bra att ha o göra med vet vi (betällde ny stor till vår 1:a båt en maxi 68:a där)
Men att de kan göra bra racin/crusing stll också är ju bra att veta , vi har tummat på dukprovet vi fick ett bra tag o när vi hittade ditt inlägg här kände jag att jag måste fråga.

HansH · Inlägg av **HansH** » mån 16 okt 2006, 10:15

Lättvindslattor fixar Boding - jag skall bara mäta exakt hur långa de skall vara. Vi valde två genomgående (med Ronstan kullagrade travare) och två \"semi-lattor\" som väl är ca 60% av seglets bredd. Det är de två nedre som är lite i styvaste laget vid riktigt lätta vindar. Seglet ser mycket välsytt ut, tex med små skinnförstärkningar vid de övriga travarna. Valde även att förvara seglet rullat i en \"korv\" istället för vanlig segelsäck - då slipper jag plocka ur lattorna och seglet mår bäst rullat. Boding fixade en jättefin \"korv\" med ventilationsnät i botten och jäääättelång dragkedja.

Chardonnay · Inlägg av **Chardonnay** » mån 16 okt 2006, 20:11

Hej Hans jo sådana korvar har vi till förseglen med ventilationsnät o låååång dragkedja precis som du beskrev, vi rullar de också.
bra tips med kul-lagrade travare också. vilken storlek på båt har du 31,7??
hur många kvm är din stor?

HansH · Inlägg av **HansH** » tis 17 okt 2006, 07:59

Chardonnay skrev:Hej Hans jo sådana korvar har vi till förseglen med ventilationsnät o låååång dragkedja precis som du beskrev, vi rullar de också.
bra tips med kul-lagrade travare också. vilken storlek på båt har du 31,7??
hur många kvm är din stor?

Jag har en 31.7a.
Storen skall enligt Beneteau vara 24,7 kvadrat. Tror att det blev ett par kvadrat till med max utdragen akterrunda - har bytt häckstaget till ren (inget hölje) spectra och en "häckstagslatta" för att så långt det är möjligt slippa att storen fastnar i häckstaget. Alla block (som väger trots att de är av "värsting-sort") i häckstagstaljorna gör dock att i riktigt lätt vind får man "banka lite" på häckstaget om/när den fastnar....

Robin · Inlägg av **Robin** » tis 17 okt 2006, 09:03

Jo den där X-tech Alumashield verkar vara en bra duk, köpte ett bättre begangnat ställ till min Wasa 55 i sådan duk i vintras. Känns jäkligt bra. Tyvärr har ja inte får seglat med dem än... Kanske till sommaren..

Hans, du skriver att blocken är av värsting sort, får man fråga vad för block det är? Är lite nyfiken på vilken last de är dimensionerade för.

Köpte nämligen block till mitt akterstag på Wasan, och eftersom riggen levererades med 6mm vajer till häckstaget så använde jag det som utgångspunkt. Funderar iof sig på att byta till 6mm Dyneema, har en massa sån liggande. Men första blocket i kaskaden blir ett Lewmar backstagsblock, 80mm racing, fast med glidlager för de radiella lasterna, kullager för sidlasterna, det klarar 2 ton nånstans i arbetslast. Men lätt kan man inte kalla det.. Sen blir det ett vanligt 80mm kullagrat racing block från Lewmar, efter det antagligen 60mm.

Det känns ganska överdimensionerat, men det är kort kaltopp på masten, och topphissad gennacker. Riggen är från en AIE 35. På de båtarna är det dock lite klenare block i akterstaget..

Men Hans, menar du att din latta trots allt inte orkar lyfta ibland?
Själv så behöver jag ingen latta till den storen ja har nu, hoppas jag:)

Och byter ja storsegel till ett större så blir det nog ett Fathead, och då lär det ändå inte räcka med latta:)

//Robin

HansH · Inlägg av **HansH** » tis 17 okt 2006, 09:53

Robin skrev:Hans, du skriver att blocken är av värsting sort, får man fråga vad för block det är? Är lite nyfiken på vilken last de är dimensionerade för.

Men Hans, menar du att din latta trots allt inte orkar lyfta ibland?
Själv så behöver jag ingen latta till den storen ja har nu, hoppas jag:)

//Robin

Jag har 3st 600mm Racing (800/1600 kg i arbets resp brottslast) som är "kaskad-kopplade" (= utväxling 1:8) sen sitter det ytterligare en Talja (harken kullagrat dubbelblock överst och 3 fasta enkelblock nere på badbryggan - haländarna indragna genom akterspegeln upp via brytblock till båda sidor av skotbalken) dvs ytterligare 1:4 som tillsammans ger 1:32
Dvs det går att justera häcken med tampen mellan pekfinger o tumme

Lattan är inte Benns eller Seldens svindyra specialare utan en egenbyggd - den orkar sträcka det obelastade häckstaget så att det inte "saggar ner", men inte lyfta det utanför dess normala uppsträckta läge.

Svante · Inlägg av **Svante** » tis 17 okt 2006, 10:15

Det verkar som om tapedrive inte är särskilt välrepresenterat här på sailguide - är det måhända ett udda segel som man inte skall välja?

Ingen som har kunskaper i ämnet?

Svante

Chardonnay · Inlägg av **Chardonnay** » tis 17 okt 2006, 12:18

Ok Hans har ni 24,7kvm storsegel så blir det ju ännu bättre pris, vi har 30,5! men ca 24000,- skulle vi få betala vilket ju är skapligt.

SAILGUIDE.com

Tapedrive Crusinglaminat - Omdömen

Tapedrive Crusinglaminat - Omdömen

X-tech Alumashield \"cruising-kevlar\"

Re: X-tech Alumashield \"cruising-kevlar\"

Tack

Stor från Boding

Re: Stor från Boding

Akterstag mm

Re: Akterstag mm

strosegel