En annan grej jag funderat på ibland

Robin · Inlägg av **Robin** » ons 11 okt 2006, 21:01

Självlänsar till sittbrunnen, på mer än ett ställe har man läst att det är viktigt att man korsar slangarna. Men hittils har jag aldrig sett nån förklaring på detta.

Varför skulle det spela någon roll? Antag en båt som har utloppen genom botten under sittbrunn. Säg att genomföringarna i skrovet sitter mer eller mindre rakt under genomföringarna i durken. Då kan de väl knappast vara en fördel att korsa slangarna.

Det jag tror man försöker motverka är att det kommer in vatten vid krängning, inte sant? Men om båten kränger så att den \"nedre\" kanten av sittbrunn befinner sig under vattenytan, ja då rinner det ju in vatten oavsett vart genomföringen i skrovet sitter, om den inte siter så högt på skrovet så att de hamnar över vattenytan vid krängning. Men då kan det ju inte heller rinna ut något vatten...

Nej, ja kan inte se någon som helst anledning att korsa slangarna, men det kanske är någon annan som gör det, och som kan förklara varför?

Jag kanske har fel, då får någon gärna förklara på vilket sätt:)

Ha det gott!

Calle C · Inlägg av **Calle C** » ons 11 okt 2006, 21:11

Hänger ihop med Sittbrunnsdurkens höjd över vattenytan och hur aktern sugs ner vid fart.

Anders S · Inlägg av **Anders S** » tor 12 okt 2006, 07:08

Om brunnen är hög nog behöver man naturligtvis aldrig korsa slangarna.

I små båtar brukar man dels lägga utloppen (i skrovet) högt (nära vattenlinjen), dels korsa slangarna. Då slipper man att det rusar in vatten i brunnen genom länshålen vid krängning, men (alldeles riktigt) kan vattnet i \"nedre vecket\" heller inte rinna ut om krängningen bibehålles. Har man tur sugs vattnet ut mha ejektorverkan, men det är i så fall just \"tur\".

Det här brukar man acceptera av två skäl: dels vill man av bekvämlighetsskäl inte få in vatten i brunnen i onödan, dels handlar det vanligen om högst några hundra kilo vatten, innan det börjar rinna ut igen. Så fort båten slutar luta rinner det naturligtvis fritt igen. Men det finns mer än en liten båt som har brunnen så djupt och med så litet fall att det mer handlar om regnläns, inte vad man menar med en havsgående självläns. Ofta rinner det in genast man är två i sittbrunnen eller har ärende på akterdäck...

En lösning på dilemmat är att man har relativt små länsrör i botten och kompletterar med en rejäl länsport en bit upp, på retursäker höjd - kanske tre dm upp eller så. Principen är ungefär som avrinningshålet på handfatet hemma.

MartinM · Inlägg av **MartinM** » tor 12 okt 2006, 09:53

Man skall komma ihåg att korsa självlänsarna är ett sätt att lösa ett problem och skapar självklart ny problem!

Så har du inte problem med att du tar in vatten genom självlänsarna, så försök inte att fixa det! Det kan bara bli sämre genom att det tar längre tid för vatten att rinna ut samt större samolikhet att saker fastnar.

Sumprunkarn · Inlägg av **Sumprunkarn** » tor 12 okt 2006, 20:47

Anders S skrev: En lösning på dilemmat är att man har relativt små länsrör i botten och kompletterar med en rejäl länsport en bit upp, på retursäker höjd - kanske tre dm upp eller så. Principen är ungefär som avrinningshålet på handfatet hemma.

Otroligt! Du har varit inne i min hjärna å snott min idé.

Nåväl, nu när vi är två om den blir frågan istället: varför ser man aldrig (?) den här lösningen?

Calle C · Inlägg av **Calle C** » tor 12 okt 2006, 20:50

Men snälla,

Tänk till..........

Miwa · Inlägg av **Miwa** » tor 12 okt 2006, 21:46

Vi hade ämnet uppe i vintras och jag har installerat två rör i sittbrunnens akterkant c:a 15cm ovanför durken,med utlopp genom akterspegeln,men det kanske var för lågt?

Rören har skruvlock,som lätt kan öppnas vid en förfyllning av brunnen.
Stormportar tror jag det hette.

Vid tillfälle ska jag fylla brunnen vid bryggan och se hur det fungerar.
Ska dock täta sittbrunnsluckorna först.

Hälsn.Miwa