Kombinera familjeseglare och kappseglare går det.....

arnold_s · Inlägg av **arnold_s** » tor 14 sep 2006, 20:56

Ingen har tagit upp Dehler, Dufour eller X-332? Är inte det bra alternativ?

Calle C · Inlägg av **Calle C** » tor 14 sep 2006, 21:21

Finns det många olika jollar i hemmahamnen så brukar de ha en egen Lys-klass

Seawolf · Inlägg av **Seawolf** » tor 14 sep 2006, 22:13

Håkan skrev:Fråga de som seglar X-99:or?
Många seglar VM och semesterseglar fram och tillbaka.
Visst är det mycket att tömma efter ägaren har semesterseglat båten men det är det värt...
Jag förstår dock Dan, velar mellan två spår där det ena innebär en stor båt och det andra innebär en liten båt + hyra stor båt. Jag orkar inte ta hand om två eller fler båtar som Dan...

Detta har diskuterats förut. Det är ett allvarligt fel i LYS och många andra mätregler som gör att en kappseglande båt måste tömmas. Det borde i stället vara så att reglerna gynnar den som har tungt lastad båt, då skulle man ju kunna ha en och samma båt för båda ändamålen.

Anders S · Inlägg av **Anders S** » fre 15 sep 2006, 06:21

Det skulle kunna vara så som Seawolf önskar, om det inte vore för alla onda kappseglare som då skulle utnyttja lättnaden för att trimma båten. Att tävlingstömma båten är ett (alltför) lätt sätt att \"tjäna\" någon lyspinne eller två.

MiniMe · Inlägg av **MiniMe** » fre 15 sep 2006, 06:25

Anders S skrev:Det skulle kunna vara så som Seawolf önskar, om det inte vore för alla onda kappseglare som då skulle utnyttja lättnaden för att trimma båten. Att tävlingstömma båten är ett (alltför) lätt sätt att "tjäna" någon lyspinne eller två.

precis, därför åker också ut sådana grejer som skulle finnas ombord enligt LYS som t.ex. ankare, fötöjningstampa, dynor mm.

PelleL · Inlägg av **PelleL** » fre 15 sep 2006, 07:14

arnold_s skrev:Ingen har tagit upp Dehler, Dufour eller X-332? Är inte det bra alternativ?

X-332:an är nog idealet om man vill ha en familjeracer förutom att den är bra dyr. Jag har seglat en del 332:a med en kompis och den funkar riktigt bra både på LYS och IMS.

Båtsman · Inlägg av **Båtsman** » fre 15 sep 2006, 07:29

Seawolf skrev:Detta har diskuterats förut. Det är ett allvarligt fel i LYS och många andra mätregler som gör att en kappseglande båt måste tömmas. Det borde i stället vara så att reglerna gynnar den som har tungt lastad båt, då skulle man ju kunna ha en och samma båt för båda ändamålen.

Man får väl utveckla LYST så att inte bara besättningen räknas med utan
även hur mycket familjeutrustning man har med sig.

Steen · Inlägg av **Steen** » fre 15 sep 2006, 07:43

arnold_s skrev:Ingen har tagit upp Dehler, Dufour eller X-332? Är inte det bra alternativ?

Jo då. Dom funker oxå men Dufour skall nok väre dom nye modeller "Comfort Racing" med racing packet och Dehler är ochså mycket bättre om det är dom nya modellar ritad av J&V.

MiniMe · Inlägg av **MiniMe** » fre 15 sep 2006, 08:07

Båtsman skrev:
Seawolf skrev:Detta har diskuterats förut. Det är ett allvarligt fel i LYS och många andra mätregler som gör att en kappseglande båt måste tömmas. Det borde i stället vara så att reglerna gynnar den som har tungt lastad båt, då skulle man ju kunna ha en och samma båt för båda ändamålen.
Man får väl utveckla LYST så att inte bara besättningen räknas med utan
även hur mycket familjeutrustning man har med sig.

lyssna man på mannen som har tänkt ut LYST så är LYST inte på grund av besättningen utan mer pga seglens skick, båtens vikt pga familjeutrustning och dylikt. Att besättningens prestanda har också en stor betydelse kan inte dikuteras bort.

surfjoan · Inlägg av **surfjoan** » fre 15 sep 2006, 08:47

Dehler 33 är en bra kompromiss, snabb (1.23 lys), styv (nästan halva vikten i kölen), komfortabel och... billig (iaf i tyskland)!!

Ravag · Inlägg av **Ravag** » fre 15 sep 2006, 08:57

surfjoan skrev:Dehler 33 är en bra kompromiss, snabb (1.23 lys), styv (nästan halva vikten i kölen), komfortabel och... billig (iaf i tyskland)!!

Vad säger du !! Billig i Tyskland... hur billig? Det är den enda båt jag hade bytt ut Ravagen mot...

/Dan

Steen · Inlägg av **Steen** » fre 15 sep 2006, 09:25

Ravag skrev:
surfjoan skrev:Dehler 33 är en bra kompromiss, snabb (1.23 lys), styv (nästan halva vikten i kölen), komfortabel och... billig (iaf i tyskland)!!
Vad säger du !! Billig i Tyskland... hur billig? Det är den enda båt jag hade bytt ut Ravagen mot...

/Dan

Rolig nu

. Der finns 2 modeller av Dehler 33. En gammal laaaaangsam från 80:tallet och en snabb (alt är jo relativt

) från 90:tallet. Den från 90:tallet koster runt 55.000 - 60.000 Euro

Ravag · Inlägg av **Ravag** » fre 15 sep 2006, 12:10

Steen skrev:
Ravag skrev:
surfjoan skrev:Dehler 33 är en bra kompromiss, snabb (1.23 lys), styv (nästan halva vikten i kölen), komfortabel och... billig (iaf i tyskland)!!
Vad säger du !! Billig i Tyskland... hur billig? Det är den enda båt jag hade bytt ut Ravagen mot...

/Dan
Rolig nu . Der finns 2 modeller av Dehler 33. En gammal laaaaangsam från 80:tallet och en snabb (alt är jo relativt ) från 90:tallet. Den från 90:tallet koster runt 55.000 - 60.000 Euro

Den gamla är ointressant men den nya är fin. Frågan är om jag ändå inte är fel ute och tänker på Dehler 34:an

. Det kanske är den jag har i åtanke och inte 33:an. Ser den nya 33:an och 34:an likadan ut ?

Steen · Inlägg av **Steen** » fre 15 sep 2006, 12:45

Inte samme overbyggning. Dehler 33 är grymmmm

Jag hadde en Dehler 34 JV med i finalerunden, da vi skulle köpa ny båt. Bra båt, men liten gammeldags interiör och inte så rymmlig (ungefärr som en X-332) Seglar mycket bra, men inte bättre enn vor nya Hanse 342 (dom har nästen identiska skrov i vattenlinjen och är begge ritad av J&V)
Danske LYS:

Dehler 34 SD, LYS 1,23
Hanse 342, LYS 1,22
X-332, LYS 1,24
Dufour 34 RC, LYS 1,23

Alle har DH-rating på 600 sec/nm +/- några sec. avhängig av segelval og kampklar deplacement. Som utgangspunkt är det Dufour:an som har högste deplacement, sen kommer Hanse, Dehler och X-332. Dufour:an har i DK i praksis vist sig att väre den langsamste av dom 4 och X-332 klarar sig bäst av dom 4 på korte banar.

Ravag · Inlägg av **Ravag** » fre 15 sep 2006, 12:52

Steen skrev:Inte samme overbyggning. Dehler 33 är grymmmm
Jag hadde en Dehler 34 JV med i finalerunden, da vi skulle köpa ny båt. Bra båt, men liten gammeldags interiör och inte så rymmlig (ungefärr som en X-332) Seglar mycket bra, men inte bättre enn vor nya Hanse 342 (dom har nästen identiska skrov i vattenlinjen och är begge ritad av J&V)
Danske LYS:

Dehler 34 SD, LYS 1,23
Hanse 342, LYS 1,22
X-332, LYS 1,24
Dufour 34 RC, LYS 1,23

Alle har DH-rating på 600 sec/nm +/- några sec. avhängig av segelval og kampklar deplacement. Som utgangspunkt är det Dufour:an som har högste deplacement, sen kommer Hanse, Dehler och X-332. Dufour:an har i DK i praksis vist sig att väre den langsamste av dom 4 och X-332 klarar sig bäst av dom 4 på korte banar.

Tack för infon!

Har du fått alla nya segel och provseglat eller är det nästa år som gäller ?

/dan