Kan man segla t.ex. en X95 ensam?

[pc]

PC

Hur mycket nybörjare är du?
Har du seglat någonting i ditt liv förrut?
Vill enbart veta för att ge dig riktigt bra råd.

Jag har seglat ganska mycket och har själv ägt flera små segelbåtar, dock inget så stort som en halvtonare. Jag kommer nog att kunne skaffa besättning på klubbregattor o.dyl. men knappast för familjecruising, då blir det jag o mina barn o min fru som inte gillar segling..

Sailorx har det bästa svaret och tillsammans med \"x95\" ägaren så bekräftar det bara det jag misstänkte efter att ha kikat och läst på om denna skönhet.

Verkar riktigt. Man får tacka för svaren och diskussionen!

[Gäst]

Ett sätt att få en extra besättningsman som alltid lyder minsta lilla order är att skaffa en autopilot, det frigör tid då du inte tvunget måste sitta och passa rodret utan kan, ta hem backstag, reva, skota, dricka kaffe, passa ungar...

Funderar själv allvarligt på det efter en semstern när frugan blev dålig och jag fick segla hem båten själv. Hade varit himla käckt med autopilot.

Sen det här med backstag, visst är det krångligare och visst en båt utan hade varit att föredra men gillar du X-95:an så är det ju faktiskt inget gigantiskt problem. Ha bara för vana att segla \"underriggat\" med familjen så att du hinner reva ytterligare i tid när vinden ökar. Se bara upp för svarta regnmoln om det är soligt för övrigt, det kan bli riktigt spännande och möta en sån vindby

Svante

[pc]

En kopp kaffe emellan backstagen låter bra! Få hem genuan först bara!

Men om jag förstår er alla rätt, så tycker ni nog att jag kan titta mera på X95:an (en båt jag alltid gillat \"stuket\" på), även om den inte är den allra enklaste. Jag tycker inte om Fenix. Tycker också X95:an verkar ge mera båt för pengarna, eller hur?

[Steen]

Ett sätt att få en extra besättningsman som alltid lyder minsta lilla order är att skaffa en autopilot, det frigör tid då du inte tvunget måste sitta och passa rodret utan kan, ta hem backstag, reva, skota, dricka kaffe, passa ungar...

Funderar själv allvarligt på det efter en semstern när frugan blev dålig och jag fick segla hem båten själv. Hade varit himla käckt med autopilot.

Sen det här med backstag, visst är det krångligare och visst en båt utan hade varit att föredra men gillar du X-95:an så är det ju faktiskt inget gigantiskt problem. Ha bara för vana att segla "underriggat" med familjen så att du hinner reva ytterligare i tid när vinden ökar. Se bara upp för svarta regnmoln om det är soligt för övrigt, det kan bli riktigt spännande och möta en sån vindby
Svante

En X95 gir så mycket mere segelbåt end månge andre båter. Om inte fruan gillar segling kan hun jo byttes ut med en annan om inte båten feler något

[Quasimodo]

I princip och rent allmänt:

Är man informerad vet man ju att det finns seglare som helt på egen hand seglat 60-fotare och större jorden runt - och jämfört med de båtarna är en X-95 i skandinaviska farvatten inte tillnärmelsevis så krävande.

De allra flesta båtar runt tio meter, och många båtar som är större kan man segla på en person. Men då måste man naturligtvis ha ett gott omdöme och praktiska färdigheter i tillräcklig omfattning. Men det kan man skaffa sig snabbt, om man är motiverad.

Men det \"korrekta\" sysnsättet på det här, insyrat sedan första flytvästen är förstås att man skall skynda långsamt, inte segla ensam och inte göra det svårare än nödvändigt för sig.

Q

[Gäst]

Ett sätt att få en extra besättningsman som alltid lyder minsta lilla order är att skaffa en autopilot, det frigör tid då du inte tvunget måste sitta och passa rodret utan kan, ta hem backstag, reva, skota, dricka kaffe, passa ungar...

Funderar själv allvarligt på det efter en semstern när frugan blev dålig och jag fick segla hem båten själv. Hade varit himla käckt med autopilot.

Sen det här med backstag, visst är det krångligare och visst en båt utan hade varit att föredra men gillar du X-95:an så är det ju faktiskt inget gigantiskt problem. Ha bara för vana att segla "underriggat" med familjen så att du hinner reva ytterligare i tid när vinden ökar. Se bara upp för svarta regnmoln om det är soligt för övrigt, det kan bli riktigt spännande och möta en sån vindby
Svante

En X95 gir så mycket mere segelbåt end månge andre båter. Om inte fruan gillar segling kan hun jo byttes ut med en annan om inte båten feler något

Frågan är bara Steen om vilket som blir billigast

Svante

[Steen]

Ett sätt att få en extra besättningsman som alltid lyder minsta lilla order är att skaffa en autopilot, det frigör tid då du inte tvunget måste sitta och passa rodret utan kan, ta hem backstag, reva, skota, dricka kaffe, passa ungar...

Funderar själv allvarligt på det efter en semstern när frugan blev dålig och jag fick segla hem båten själv. Hade varit himla käckt med autopilot.

Sen det här med backstag, visst är det krångligare och visst en båt utan hade varit att föredra men gillar du X-95:an så är det ju faktiskt inget gigantiskt problem. Ha bara för vana att segla "underriggat" med familjen så att du hinner reva ytterligare i tid när vinden ökar. Se bara upp för svarta regnmoln om det är soligt för övrigt, det kan bli riktigt spännande och möta en sån vindby
Svante

En X95 gir så mycket mere segelbåt end månge andre båter. Om inte fruan gillar segling kan hun jo byttes ut med en annan om inte båten feler något

Frågan är bara Steen om vilket som blir billigast

Svante

Livskvalität är kodeordet, inte pengar

[pc]

Klart, men min fru får nog vara med än några år. Ska se hon blir med ut å segla med, det ska nog bli trevligt, men jag kan inte precis lita på att hon ställer upp på genuaskotet t.ex.

[pc]

Nu glömmer vi X95:an, den ser kul ut men passar väl knappast mina behov. Men jag gillar även lite mera klassiska båtar (och läste också Jerks trevliga hemsida som hänvisats til på annat ställe i detta forum). Vad tycker ni om HR Mistral vs. HR Monsun vs. Vindö 32. Vindön är måhända lite billigare och Monsunen verkar lite kraftigare. Eller hur? Hur vore dessa som nybörjarbåtar för mej o min familj? (Ja, ja, jag vet, lite skillnad från X96. Låt oss säga att den var ett villospår.) Tackar!

[Herr Q]

Samma samma reservationer och uppmuntringar som innan: Det går utmärkt, med lämplig blandning av ödmjukhet och framåtanda. Jag hade valt en Monsun.

//HQ

[herr P]

Utan tvivel, en Mistral.
Vacker, stor o bra inombords, lättseglad.

[Steen]

Nu glömmer vi X95:an, den ser kul ut men passar väl knappast mina behov. Men jag gillar även lite mera klassiska båtar (och läste också Jerks trevliga hemsida som hänvisats til på annat ställe i detta forum). Vad tycker ni om HR Mistral vs. HR Monsun vs. Vindö 32. Vindön är måhända lite billigare och Monsunen verkar lite kraftigare. Eller hur? Hur vore dessa som nybörjarbåtar för mej o min familj? (Ja, ja, jag vet, lite skillnad från X96. Låt oss säga att den var ett villospår.) Tackar!

Alla bra båter for gamle mänd på 60+ uten lyst til at segla men med stor lyst til att väre på sjöen.

[Håkan]

Nu glömmer vi X95:an, den ser kul ut men passar väl knappast mina behov. Men jag gillar även lite mera klassiska båtar (och läste också Jerks trevliga hemsida som hänvisats til på annat ställe i detta forum). Vad tycker ni om HR Mistral vs. HR Monsun vs. Vindö 32. Vindön är måhända lite billigare och Monsunen verkar lite kraftigare. Eller hur? Hur vore dessa som nybörjarbåtar för mej o min familj? (Ja, ja, jag vet, lite skillnad från X96. Låt oss säga att den var ett villospår.) Tackar!

Det var en radikal kursändring må jag säga...
Från sportbil till trampbil!
Jag skulle valt en båt med 7/8 rigg och självslående fock så slipper frugan skota och du kan enklare segla henne själv. Jag skulle dock avråda från båtar med masthead som behöver jättegenua för att få fart...

Kolla på:
Albin Alpha
Albin Delta
Albin Nova
Facil 30
Mamba 311
Maxi 900
Maxi 909
OE33
Omega 30
Omega 34
RB98
Scanmar 31

mfl

Lycka till

[Sailor_x]

... och jag hävdar bestämt att det är en ren fördom att masthead skulle kräva genua!

Under främst 70-talet drog utvecklingen iväg så att båtar avsedda för kappsegling (ja, ni vet, klubb- och ev havs-) fick allt större genuor. Exempel som brukar nämnas är Norlin 37 (och systrarna), fina båtar men stora försegel.

Det finns många exempel på partialriggade båtar som marknadsförts som att de går utmärkt att segla med självslående fock - men där focken faktiskt har varit för liten så för att få fart har det krävts en genua. Och den kan bli väl så stor: i utvecklingen under perioden 70 - 80 tal så ökade också båtarnas seglareor (man kan ställa upp nyckeltal som kvm/kg, eller något annat, de visar en del). Under 60-talet var det tunga underriggade båtar som gällde, under 90-talet (tex) var det lätta överriggade båtar ... skulle kan kunna dra till med. Visar utvecklingen iaf.

Så om vi går tillbaka till Vindö32, Monsun och Mistral så är väl ingen av dessa egentligen ritade för kappsegling? Och så stora genuor att man inte kan få hem dem har de knappast, det finns bra winschar nuförtiden. Vill man så är det enkelt att sätta (skaffa om det inte finns) en moderat genua, själv anser jag att högt skurna 125%-135% är riktigt fiffiga genuor då man får bra sikt under, och de står bra i ett stort vindregister.

- kommentaren om gubbighet tycker jag är orättvis (även om jag själv inte seglar denna typ av båt). Att ha båt är att se till så att man kommer ut, att man har det trevligt (välj själv hur) och att man får ett avbrott mot vardagen. Det går alldeles utmärkt med Mistral & Co.

Det finns många båtar att välja mellan, Håkans lista är bra, men kan bli mycket mycket längre. Gå igenom \"båtfakta\" på sailguide och läs vad alla möjliga tycker om alla möjliga båtar. Tar lite tid, men efter ett tag så får upp lite känsla för vad som svarar mot ens egna intrssen.

/S

[Håkan]

... och jag hävdar bestämt att det är en ren fördom att masthead skulle kräva genua!

/S

Kräver är ju ett starkt uttryck MEN bara man vet vad man har att vänta...
Vi har en genua på 38m2 och en självslående fock på 23m2 och de senaste två åren har vi lämnat genuan hemma!

pc skriver också "jag kan inte precis lita på att hon ställer upp på genuaskotet t.ex" och då tycker jag verkligen man skall tänka till gällande riggtyp.

Allt beror givetvis hur man seglar med/mot vinden etc MEN det är ytterst få båtar med genua som kryssar...

SEN är det inget fel på 70-talsbåtar med masthead men de är byggda för att kappseglas med villiga gastar inte ovillig fruga...
Ett annat problem är också om båten har "babysaty" som omöjliggör självslående fock även om båten skulle kunna segla med det.

5 timmar kryss, ett slag var 5:e minut blir 72 slag tex

Mvh /