Hej,
Både jag och min flickvän befinner oss i något slags 30-årskris/leda över jobbet. Motivationen är för låg för att öka hastigheten i ekorrhjulet. Det känns som det är dags att lämna kontoret och hoppa av karriärspiralen eller i alla fall ta en paus... Vi har tillsammans flera gånger ö-luffat i Grekland och avundsjukt sneglat på seglarna därute. T om med avund på dem som inte har vett att hissa segel i perfekta undanvindar. Slutsatsen är att vi båda inte vill något hellre än att segla i Medelhavet. Det lilla problemet är att vi inte kan segla båt. Jag har windsurfat i allt från storm till snö i många år och kan vindar och vågor men kan inte sköta en båt. Vi tog båda förarbevis för något år sedan men det är (ännu) sämre med praktik. Nästa vecka börjar vi träna segling med en liten båt vi då får tillgång till och sedan håller vi på tills isen lägger sig om det krävs för att få lite koll.
Fråga 1. Hur korkat (skala 1-10) är det att nästa år tro att jag och tjejen skulle kunna segla under säg ett halvår i Medelhavet nästa år?
Fråga 2. (Beroende på utfall Fråga 1.) Vad sägs om att köpa en båt där nere under vintern och sälja den efter säsongen/till nästa säsong?
Fråga 3. Finns det några båtar som säljs vid Medelhavet som är lönt att segla hem och sälja här? Korta kölar är förstås inte så poppis här hemma men om man ska genom kanalerna så... (Även om man seglat intensivt i ett halvår i Medelhavet så känns det lite tufft att runda kontinenten.) Jag hade tänkt mig ca 33 fots cruiser vilket kanske kan lösas om vi säljer en lägenhet. Vi vill få plats att bjuda ner vänner när vi inte har råd att åka hem!
Tacksam för svar från er som ev. orkar läsa inlägget som blev längre än väntat...
En vansinnig dröm?
-
herr P
-
Gäst
Kör hårt!
Se till att vädret är okej och testa er ev. båt en bit från land (hur båten reagerar på väder o vind, motor osv) till o börja med så kan det inte misslyckas. Ja menar det är väl ingen större skillnad att segla i medelhavet jämfört med våra svenska kuster som anses ganska besvärliga.
Uppmuntraren
Se till att vädret är okej och testa er ev. båt en bit från land (hur båten reagerar på väder o vind, motor osv) till o börja med så kan det inte misslyckas. Ja menar det är väl ingen större skillnad att segla i medelhavet jämfört med våra svenska kuster som anses ganska besvärliga.
Uppmuntraren
-
Herr Q
Vadå inte kunna segla... Det kommer tids nog, bara ni skaffar litet baskunskaper hemma så ni inte blir farliga för er själva eller andra.
Att bo på båt i Medelhavet handlar om att segla någon dag eller dygn då och då och mesta tiden bo på båten i olika hamnar (kanske inte så olika, om de är kommersiella). Till skillnad från svensk skärgårdssegling är sträckorna mellan hamnarna långa och vattnen djupa och stora. Man bör kunna tänka sig att segla ett dygn utan att se land - men det är egentligen inte så märkvärdigt, mer ovant än svårt om man är van vid skärgården. Inget som hindrar - man får använda omdömet och tänka sig för, bara.
Pengar och plan låter fullt rimligt och det värsta (inte särskilt) som kan hända är att ni inte riktigt tyckte det var så kul som ni trodde, det blir ganska litet seglat och kanske förlora litet pengar, som en dyr semester ungefär. Låter som fina odds, tycker jag. Det finns en Finlandssvensk författare som heter Göran Schildt. Han har skrivit några böcker om resor i medelhavet (helt inaktuella som segelguider, men trevliga berättelser), som man gärna kan läsa, speciellt i stunder av tveksamhet. Låna t ex \"Med Daphne i Medelhavet\" (det finns fler). Trivia: Daphne ligger på museum i Åbo - den såg jag i somras.
Kryssarklubben har också en medelhavskrets - kolla på nätet för litet fakta och information.
//HQ
Att bo på båt i Medelhavet handlar om att segla någon dag eller dygn då och då och mesta tiden bo på båten i olika hamnar (kanske inte så olika, om de är kommersiella). Till skillnad från svensk skärgårdssegling är sträckorna mellan hamnarna långa och vattnen djupa och stora. Man bör kunna tänka sig att segla ett dygn utan att se land - men det är egentligen inte så märkvärdigt, mer ovant än svårt om man är van vid skärgården. Inget som hindrar - man får använda omdömet och tänka sig för, bara.
Pengar och plan låter fullt rimligt och det värsta (inte särskilt) som kan hända är att ni inte riktigt tyckte det var så kul som ni trodde, det blir ganska litet seglat och kanske förlora litet pengar, som en dyr semester ungefär. Låter som fina odds, tycker jag. Det finns en Finlandssvensk författare som heter Göran Schildt. Han har skrivit några böcker om resor i medelhavet (helt inaktuella som segelguider, men trevliga berättelser), som man gärna kan läsa, speciellt i stunder av tveksamhet. Låna t ex \"Med Daphne i Medelhavet\" (det finns fler). Trivia: Daphne ligger på museum i Åbo - den såg jag i somras.
Kryssarklubben har också en medelhavskrets - kolla på nätet för litet fakta och information.
//HQ
-
Zorba
segla i medelhavet
Enligt några jag talat med som seglat på olika delar av medelhavet är det inte svårt, vattnen är oftast lättnavigerade och utan våra skärgårdars otaliga bränningar och grund, men man skall ha respekt för att när det blåser så blåser det ofta hårt, och plötsligt.
Jag har själv upplevt i den grekiska övärlden hur det blåst hårt och stadigt från exakt samma riktning tre dagar i sträck.
Det var sommartid och vinden var cirka 30 grader varm, underbart!
Emellan dagarna det blåser kan det vara stiltje långa perioder, så en stark motor och pengar till att transportera sig med den är nödvändigt om man inte vill ligga stilla mesta tiden.
Och som andra redan sagt, helgalet att tro att ni fixar detta efter så lite övning som ni hinner få, men det är klart ni skall försöka annars får ni aldrig veta!
Lycka till!
Jag har själv upplevt i den grekiska övärlden hur det blåst hårt och stadigt från exakt samma riktning tre dagar i sträck.
Det var sommartid och vinden var cirka 30 grader varm, underbart!
Emellan dagarna det blåser kan det vara stiltje långa perioder, så en stark motor och pengar till att transportera sig med den är nödvändigt om man inte vill ligga stilla mesta tiden.
Och som andra redan sagt, helgalet att tro att ni fixar detta efter så lite övning som ni hinner få, men det är klart ni skall försöka annars får ni aldrig veta!
Lycka till!
-
Thomas J
En vansinnig dröm?
Fantastiskt vad snabbt man fick respons! Tack!
...och då frestas man ju att fråga mer...
Vet någon om det finns en marknad med \"normala\" båtar i Medelhavet som sedan an säljas hemma. Jag menar då med djup köl, hög rigg och skapligt med utrustning. Jag gissar att det då inte är charterbåtar. Är det trotts det i så fall betydligt billgare än båtarna här hemma? (Tanken är att köpa en båt som inte är över 10 år gammal och som sagt runt 33 fot, ev 31 om budgeten inte tillåter mer.) Planen är väl inte att man skulle tjäna en massa pengar genom att ta hem båten men kanske inte heller förlora.
Jag har kollat på Scanboat.com men mest hittat kortkölade charterbåtar. (Fler tips på internationella marknadssidor någon?)
...och då frestas man ju att fråga mer...
Vet någon om det finns en marknad med \"normala\" båtar i Medelhavet som sedan an säljas hemma. Jag menar då med djup köl, hög rigg och skapligt med utrustning. Jag gissar att det då inte är charterbåtar. Är det trotts det i så fall betydligt billgare än båtarna här hemma? (Tanken är att köpa en båt som inte är över 10 år gammal och som sagt runt 33 fot, ev 31 om budgeten inte tillåter mer.) Planen är väl inte att man skulle tjäna en massa pengar genom att ta hem båten men kanske inte heller förlora.
Jag har kollat på Scanboat.com men mest hittat kortkölade charterbåtar. (Fler tips på internationella marknadssidor någon?)
-
Guitar Nilsson
- Diamantmedlem
- Inlägg: 2193
- Blev medlem: mån 04 okt 2004, 22:39
- Ort: Myrbacka Ljusne
- Kontakt:
Re: En vansinnig dröm?
Jag tror nog att man skall vara beredd på att de flesta båtar i lägre prisklasser (<3-400.000 SEK) nere i Medelhavet är ganska risiga enligt våra skandinaviska mått mätt. Dels tar båtar mer stryk av sol och sälta, dels ägs de oftast av människor som inte bor på plats och därför inte har den tillsyn som vi är vana vid. Och när de av olika skäl säljer är det nog ofta efter en tids försummelse av båten. Så räkna inte med att göra någora klipp - båtarna kan vara billigare än hemma, men risigare och mer slitna.Thomas J skrev:Fantastiskt vad snabbt man fick respons! Tack!
...och då frestas man ju att fråga mer...
Vet någon om det finns en marknad med "normala" båtar i Medelhavet som sedan an säljas hemma. Jag menar då med djup köl, hög rigg och skapligt med utrustning. Jag gissar att det då inte är charterbåtar. Är det trotts det i så fall betydligt billgare än båtarna här hemma? (Tanken är att köpa en båt som inte är över 10 år gammal och som sagt runt 33 fot, ev 31 om budgeten inte tillåter mer.) Planen är väl inte att man skulle tjäna en massa pengar genom att ta hem båten men kanske inte heller förlora.
Jag har kollat på Scanboat.com men mest hittat kortkölade charterbåtar. (Fler tips på internationella marknadssidor någon?)
Detta efter att ha sett många båtar till salu i marinor i västra Medelhavet.
Om du skall hem via kanalerna är 1,8 m djupgående ett maximum. Att gå yttervägen kan ha sina sidor. Längs Portugal blåser det oftast en relativt hård nordan (10-14 m/s) som man skall kryssa emot. Men det finns väderhål och nordan blåser oftast bara förmiddag till kväll.
-
Thomas J
En vansinnig dröm?
Tack för tipsen!
Ja, runt Portugal är jag nog lite osugen att segla. Hur är det att traila över Frankrike? Är det mycket dyrare att få den transporterad ända till Östersjön tro? Någon med erfarenhet av detta? \"herr P\" nämnde 35 tusen genom Europa men det gäller nog inte en \"modern\" bred 33-fotare? Vad är maxbredd utan följebil?
Vad gäller priserna så räknar jag nog bara med att de är ca 10-15% billigare för motsvarande skick Grekland/Kroatien vs Sverige. Är det rimligt tro?
Ja, runt Portugal är jag nog lite osugen att segla. Hur är det att traila över Frankrike? Är det mycket dyrare att få den transporterad ända till Östersjön tro? Någon med erfarenhet av detta? \"herr P\" nämnde 35 tusen genom Europa men det gäller nog inte en \"modern\" bred 33-fotare? Vad är maxbredd utan följebil?
Vad gäller priserna så räknar jag nog bara med att de är ca 10-15% billigare för motsvarande skick Grekland/Kroatien vs Sverige. Är det rimligt tro?
Re: En vansinnig dröm?
Våren -95 fick några goda vänner vi seglade tillsammans med en offert på 4.500.- € för att transportera sin båt landvägen från trakterna kring Gibraltar upp till Kristiansand (sydnorge). Det var det lägsta priset de kunde hitta efter ett ganska idogt sökande. Båten var 32 ft och något smalare än normalbred enl. dagens mått.Thomas J skrev:Tack för tipsen!
Ja, runt Portugal är jag nog lite osugen att segla. Hur är det att traila över Frankrike? Är det mycket dyrare att få den transporterad ända till Östersjön tro? Någon med erfarenhet av detta? "herr P" nämnde 35 tusen genom Europa men det gäller nog inte en "modern" bred 33-fotare? Vad är maxbredd utan följebil?
Vad gäller priserna så räknar jag nog bara med att de är ca 10-15% billigare för motsvarande skick Grekland/Kroatien vs Sverige. Är det rimligt tro?
Varför inte satsa på kanalerna? Kan du bara hålla dig under 1,8 m djupgående är det inga problem. Holland och Tyskland är i princip gratis, Frankrike kostar några tusenlappar i avgifter. Resan är faktiskt (åtminstånde genom Frankike) väl värd besväret även om man anser sig vara 'saltis' och dras tilll havet. Se gärna vad vi skriver på vår hemsida.
När det gäller Portugal skall man inte bli alltför avskräckt, i varje fall inte sommartid. Har man en bra motor och är beredd att köra några nätter kan man visst klara kusten i nordlig riktning. Man kan räkna med svaga, växlande vindar under nätterna och fram till förmiddagarna. Vintern är är värre. Visserligen har man oftare SV-vind, men i gengäld ofta kuling och storm. Och dom är inget att leka med på den här kusten. Dessutom stänger många av hamnarna i tid och otid långa perioder pga dyning.
-
Kompromiss
Både och
Varför inte göra både och?
Ta båten på land från norra delen av Medelhavet, väst eller öst om Italien, och upp till lämplig plats i Tyskland eller Österrike där man kan fortsätta på kanalsystemet, och komma ut i Nordsjön eller Östersjön.
Kombinerar ett lågt pris för den betydligt kortare landtransporten, med billig och inte fullt så tidskrävande kanalresa.
Ta båten på land från norra delen av Medelhavet, väst eller öst om Italien, och upp till lämplig plats i Tyskland eller Österrike där man kan fortsätta på kanalsystemet, och komma ut i Nordsjön eller Östersjön.
Kombinerar ett lågt pris för den betydligt kortare landtransporten, med billig och inte fullt så tidskrävande kanalresa.