Hej!
Frågan har nog ställts tidigare, men för att få ett svar ställer jag den igen:
Vår båt har fyra batterier, ett äldre för start och tre nya, lika för \"kyl\".
Solpanel laddar de tre över regulator.
Nu ställs frågan: när de tre är fullt laddade, är det då olämpligt att temporärt ansluta en kabel från \"de tres\" plus till startbatteriets plus för att det senare också skall få laddning under tiden båten ligger vid hemmabryggan? Om olämpligt - vad beror det då på?
lisa
laddning
-
Guitar Nilsson
- Diamantmedlem
- Inlägg: 2193
- Blev medlem: mån 04 okt 2004, 22:39
- Ort: Myrbacka Ljusne
- Kontakt:
Jag har lika: tre 75 amp förbrukare och ett 60 amp till starten. Solcell fast ingen regulator, det fungerar bra ändå med tre batterier. När jag hade bara ett förbrukarbatteri fick jag fylla på vatten i bland.
Jag kan inte se någon orsak att det skulle vara fel att koppla ihop alla fyra, möjligtvis att man glömmer att koppla bort startbatteriet sen när man ligger nånstans och börjar göra av med ström till kyl, pumpar, stereo och läslampor.
Jag har en stor brytare av den äldre typen där jag kan välja startbatteri, förbrukare eller bägge. Kan även stänga av strömmen helt. Är det rejäl sol då kan jag spela radio i alla fall, enbart på solcellen. Tycker den här gamla brytaren är bra, att den står i rätt läge i hamn är en del av tilläggninen lika väl som att knyta fast rätt, en del av de viktigaste rutinerna. Har även en enklare voltmeter, den räcker bra för att se om jag borde ladda lite med motorn eller från land. Brukar sällan behövas. Är det över 12 volt brukar jag starta motorn på förbrukarbanken, går bra med tre batterier, kanske mindre bra för ett fritidsbatteri om det sitter ensamt. Ett sånt hade jag länge i min gamla amazon, märkte ingen skillnad mot ett vanligt startbatteri.
Kör jag motor lite längre brukar jag ställa brytaren i mittläge så startbatteriet även får sig en dos laddning. Startbatteriet brukar hålla väldigt länge jämfört med förbrukarna.
CD-spelaren är väl värsta strömboven även om man inte spelar järnet.
Jag kan inte se någon orsak att det skulle vara fel att koppla ihop alla fyra, möjligtvis att man glömmer att koppla bort startbatteriet sen när man ligger nånstans och börjar göra av med ström till kyl, pumpar, stereo och läslampor.
Jag har en stor brytare av den äldre typen där jag kan välja startbatteri, förbrukare eller bägge. Kan även stänga av strömmen helt. Är det rejäl sol då kan jag spela radio i alla fall, enbart på solcellen. Tycker den här gamla brytaren är bra, att den står i rätt läge i hamn är en del av tilläggninen lika väl som att knyta fast rätt, en del av de viktigaste rutinerna. Har även en enklare voltmeter, den räcker bra för att se om jag borde ladda lite med motorn eller från land. Brukar sällan behövas. Är det över 12 volt brukar jag starta motorn på förbrukarbanken, går bra med tre batterier, kanske mindre bra för ett fritidsbatteri om det sitter ensamt. Ett sånt hade jag länge i min gamla amazon, märkte ingen skillnad mot ett vanligt startbatteri.
Kör jag motor lite längre brukar jag ställa brytaren i mittläge så startbatteriet även får sig en dos laddning. Startbatteriet brukar hålla väldigt länge jämfört med förbrukarna.
CD-spelaren är väl värsta strömboven även om man inte spelar järnet.
Vi seglade så fort att dagar och nätter flög förbi som vita och svarta lakan. Och skepparn var så elak att vi med honom skrämde bort hundra meter långa bläckfiskar som kom varannan dag, och ville dra oss ner i djupet.
Har funderat en del kring detta (och säkert fler med mig).
Egentligen tilltalas jag av att ha en enda bank med alla batterierna ihopkopplade. Till det kan man koppla en spänningsvakt som bryter alla förbrukare utom startmotorn vid för låg spänning.
Det som finns kvar i batterierna räcker gott och väl till att starta motorn.
Till på köpet får man ett batteriskydd så att man inte av misstag laddar ur batterierna helt och förstör dom.
Hittar den inte just nu, men jag såg den senast på vårmässan i Älvsjö.
/ Chris
Egentligen tilltalas jag av att ha en enda bank med alla batterierna ihopkopplade. Till det kan man koppla en spänningsvakt som bryter alla förbrukare utom startmotorn vid för låg spänning.
Det som finns kvar i batterierna räcker gott och väl till att starta motorn.
Till på köpet får man ett batteriskydd så att man inte av misstag laddar ur batterierna helt och förstör dom.
Hittar den inte just nu, men jag såg den senast på vårmässan i Älvsjö.
/ Chris
Batterivakt - Battery Brain
Detta alternativ finns också och tål 1000Ampere kortvarigt, och 300 Amp kontinuerligt. Modell med fjärråterställning och en del andra finesser finns som kan lösa vissa probblem med ankarspel vid dåligt laddade batterier.
http://www.batteknik.se/webshop/bbrain/ ... brain.html
http://www.batteknik.se/webshop/bbrain/ ... brain.html
Hej
Du bör inte koppla ihop dem långvarigt.
Därför att ditt startbatteri är äldre(sämre) och har sulfaterat betydligt mer än dina 3 nya. Självurladdningen hos ditt gammla batteri är betydligt större och kommer därför att sakta men säkert suga musten ur dina nya batterier och få dessa att sulfatera snabbare.
Du bör inte koppla ihop dem långvarigt.
Därför att ditt startbatteri är äldre(sämre) och har sulfaterat betydligt mer än dina 3 nya. Självurladdningen hos ditt gammla batteri är betydligt större och kommer därför att sakta men säkert suga musten ur dina nya batterier och få dessa att sulfatera snabbare.
Calle
Se gla ut
Se gla ut