Demontera spridare

Här kan man ställa alla typer av segelbåtsrelaterade frågor som inte passar i någon annan kategori
Skriv svar
d88-jwn
Platinamedlem
Inlägg: 103
Blev medlem: ons 05 jul 2006, 13:07
Ort: Stockholm
Kontakt:

Demontera spridare

Inlägg av d88-jwn » tor 06 jul 2006, 09:42

Hej alla vänliga människor

Hoppas någon kan skriva en rad till stackars mig! smile.gif

Jag har en md6 (eller md7 - osäker). Jag blir inte klok hur jag tar bort spridarna för att kolla dem.

Överst sitter inloppsröret med en mutter runt, det är lätt att ta bort. Sedan sitter några (tre tror jag) avlånga bleck med två gängade stänger på varje sida på vilka en mutter på varje trycker ner blecken och då också spridarna.

Men blecken går inte att ta bort så länge stängerna sitter där och om man inte tar bort blecken finns det inget att ta tag med.

Hilfe - snälla! :)

hej/Johan

cub
Guldmedlem
Inlägg: 61
Blev medlem: sön 13 nov 2005, 22:00
Ort: Sthlm

Kolla denna länken

Inlägg av cub » tor 06 jul 2006, 12:20

Kolla denna länken så hittar du en verkstadshandbok för din motor.

http://www.motoren.ath.cx/

d88-jwn
Platinamedlem
Inlägg: 103
Blev medlem: ons 05 jul 2006, 13:07
Ort: Stockholm
Kontakt:

Inlägg av d88-jwn » tor 06 jul 2006, 12:50

Tack! men jag har kollat i verkstadshandboken och det står inga detaljer där tyvärr..

Båtsman
Diamantmedlem
Inlägg: 219
Blev medlem: tor 29 sep 2005, 13:07

Inlägg av Båtsman » tor 06 jul 2006, 12:56


d88-jwn
Platinamedlem
Inlägg: 103
Blev medlem: ons 05 jul 2006, 13:07
Ort: Stockholm
Kontakt:

Inlägg av d88-jwn » tor 06 jul 2006, 13:03

Tack igen. Jag ska prova och vicka och bända lite ikväll.. :)

Jag talar om hur det gick i alla fall. Tydligen finns det en risk att röret som spridaren sitter i följer med och måste man ta bort toppen också. Spännande det här en och en halv vecka innan semester!

hej/Johan

Båtsman
Diamantmedlem
Inlägg: 219
Blev medlem: tor 29 sep 2005, 13:07

Inlägg av Båtsman » tor 06 jul 2006, 13:08

Då såg att det fanns en liten konversation där va?
Fyra klickbara rader.

Demontera Spridare (Niclas - 2005-04-28)
. . Demontera Spridare (Ljusne-Håkan - 2005-04-30)
. . Demontera Spridare (Seawolf - 2005-04-29)
. . . . Demontera Spridare (Ljusne-Håkan - 2005-04-29)

d88-jwn
Platinamedlem
Inlägg: 103
Blev medlem: ons 05 jul 2006, 13:07
Ort: Stockholm
Kontakt:

Inlägg av d88-jwn » tor 06 jul 2006, 13:32

Japp, det var någon som vickat genom att ta ta längst upp och bända under brickorna som håller spridarna.

Har du tagit bort spridare ngn gång på en dylik best och i så fall hur gjorde du?

Båtsman
Diamantmedlem
Inlägg: 219
Blev medlem: tor 29 sep 2005, 13:07

Inlägg av Båtsman » tor 06 jul 2006, 13:37

Nix det har jag inte, är novis på motorer.

d88-jwn
Platinamedlem
Inlägg: 103
Blev medlem: ons 05 jul 2006, 13:07
Ort: Stockholm
Kontakt:

Inlägg av d88-jwn » tor 06 jul 2006, 13:51

Då har jag sällskap! :)

Användarvisningsbild
toaen
Diamantmedlem
Inlägg: 1094
Blev medlem: tis 09 aug 2005, 16:00
Ort: Kungshamn

Inlägg av toaen » tor 06 jul 2006, 16:26

Hej D88-jwn

Jag är också novis på motorer - men spridare har jag plockat ur ett antal ggr.

Varför ska du ta ur spridarna?

Se till att det är rent runt spridaren - det är ett \"precitionsinstrument\".

Lossa bränsleledningen och \"returledningen\".

Losssa muttraran på de bägge pinnbultarna. Pinnbnbultarna skall sitta kvar.

Lyft upp \"blecket\" man kan få vicka pådet med hjälp av tex en skruvmejsel eller dyligt.

Lyft ur spridaren. Jag lossade bägge spridarna på min MD2 härom dan. Den ena lossade lätt. Det fanns ett fäste för skiftnyckel i överkant och jag tog och vred spridaren frtam och tillbaka ett par ggr. sen var det bara att lyfta ur den.

Den andra satt som \"berget\" fick inget tag med skiftnyckeln i toppen.

För att få den att lossna tog jag två skifftnycklar, gansaka stora, och tog bort den lösa \"backen\" den man justerar. Satte in bägge skifftnycklarna under \"klunsen\" på spridaren och knäckte uppåt på bägge skifftnycklarna samtidigt. Till slut fick jag loss den.

Se till att det inte kommer skräp in i de olika hålen. Plastpuggar eller rena trasor.

Om du inte lyckas, låt någon göra det som vet vad han sysslar med. Det är som sagt ett \"presitionsinstrument\".

Ta aldrig isär en fungerande grej utan anledning.

ha´t sô pen´t

tommy

d88-jwn
Platinamedlem
Inlägg: 103
Blev medlem: ons 05 jul 2006, 13:07
Ort: Stockholm
Kontakt:

Inlägg av d88-jwn » fre 07 jul 2006, 12:54

Hej Tommy!

Jo, motorn går högst motsträvigt upp i varv och eftersom det är en md6a (vet jag nu :) ) från runt -80 och jag inte vet dess service-historia tror jag det är värt att kolla.

Jag har bytt bränslefilter och det förbättrade orken men inte så att den är pigg. Har också gjort rent och luftfiltret och tittat på matarpumpen utan att i alla fall se något fel.

Det enda jag kommer på att göra själv förutom att förse motorn med diesel från en dunk med garanterat färskt bränsle är spridarna.

Provade igår kväll men jag vågade inte ta i så mycket, ev blir det nog som du säger att jag låter en verkstad göra kollen.

Väldigt trevligt forum det här - stort tack för alla inlägg igen.

hej/Johan

Användarvisningsbild
toaen
Diamantmedlem
Inlägg: 1094
Blev medlem: tis 09 aug 2005, 16:00
Ort: Kungshamn

Inlägg av toaen » fre 07 jul 2006, 16:01

Hej D88-jwn

Glömde i mitt förra inlägg att skriva att jag förlängde skifftnycklarna med var sin rörstump för att få tillräcklig kraft för att knäcka loss den.

I ett annat forum (Fendern) var samma fråga uppe samtidigt med din. Jag trodde det var du. Frågeställaren lyckades till slut få¨loss spridaren. Bifogar länken dit. http://www.fendern.se/segla/index.php?a ... st&p=28724 Där kanske kan finnas tipps för att lösa ditt problem.

tommy

Skriv svar