Hej!
Skall installera en vhf på befintligt el system. Det finns en \"sockerbit\" ledig bakom elpanelen men vad är + o vad är -?? Alla kablar är bruna?
Kanske låter jättekorkat men jag kan ingenting om detta så därför undrar jag hur jag skall gå till väga? Testa och se om säkringarna ryker? Eller finns det ngt annat lätt sätt att få klarhet i det hela?
El-marodören=)
El problem
-
Gäst
Ska du koppla in en VHF och har ett elsystem som är något undermåligt (vilket verkar vara fallet eftersom båda kablar är bruna och ansluten med en sockerbit) då kan du nog också ge dig den på att kablarna är något för klena.
En VHF-radio drar på högeffekt väldigt mycket ström, 10 A är inte överdrivet. Då bör du också dimensionera kabelarean efter detta. Se över kablage från batterier och se till att det är avsäkrat ordentligt.
Vill du ändå chansa och koppla in till din sockerbit och få reda på polaritet kan du som sagt köpa en multimeter billigt på Clas Ohlson. De fungerar men inte mycket mer.
Jag skulle aldrig köpa en sådan utan kosta på mig en dyrare märkesmultimeter på en gång.
En VHF-radio drar på högeffekt väldigt mycket ström, 10 A är inte överdrivet. Då bör du också dimensionera kabelarean efter detta. Se över kablage från batterier och se till att det är avsäkrat ordentligt.
Vill du ändå chansa och koppla in till din sockerbit och få reda på polaritet kan du som sagt köpa en multimeter billigt på Clas Ohlson. De fungerar men inte mycket mer.
Jag skulle aldrig köpa en sådan utan kosta på mig en dyrare märkesmultimeter på en gång.
-
Gäst
Rent elektriskt så går kabeln bra att använda.
Men när man drar el i en båt så vill man gärna enkelt kunna identifiera + (röd) och - (svart).
En del högtalarkabel har en liten märkning för detta men oftast blir det inte alls lika tydligt.
För felsökning och eventuella framtida omdragningar så rekommenderas enkelledare i svart och röd.
Dessutom kan man tänka sig att den isolerande plasten inte riktigt är gjord för en tuffare miljö utan mer för vardagsrum.
De kronor som du eventuellt tjänar vid inköp förlorar du nog i slutändan.
Men när man drar el i en båt så vill man gärna enkelt kunna identifiera + (röd) och - (svart).
En del högtalarkabel har en liten märkning för detta men oftast blir det inte alls lika tydligt.
För felsökning och eventuella framtida omdragningar så rekommenderas enkelledare i svart och röd.
Dessutom kan man tänka sig att den isolerande plasten inte riktigt är gjord för en tuffare miljö utan mer för vardagsrum.
De kronor som du eventuellt tjänar vid inköp förlorar du nog i slutändan.
-
Gäst
Vad rekommenderas då ?
Jag har letat efter 2 ledarkabel med detta snitt, förgäves, den som fanns på min båt som är över 30 år har hållit bra, men jag hittar inget jämförande (2 ,5 mm2, 2 ledare, mångtrådigt svart och grått, med brunt hölje, inte ett spår av oxidation trots att kabeln plastades in på vissa fuktiga ställen).
Måste man gå över till enkelledare ?
Tack
Jag har letat efter 2 ledarkabel med detta snitt, förgäves, den som fanns på min båt som är över 30 år har hållit bra, men jag hittar inget jämförande (2 ,5 mm2, 2 ledare, mångtrådigt svart och grått, med brunt hölje, inte ett spår av oxidation trots att kabeln plastades in på vissa fuktiga ställen).
Måste man gå över till enkelledare ?
Tack
-
Herr Q
Nejdå. Det finns svart/röd dubbelledare på t ex Kjell&Co och Clas Ohlsson och förtent röd/blå dubbelledare hos Skyllermarks ÅF, dvs de flesta båt-tbh-affärerna.
Enkelledare går förstås lika bra, men man MÅSTE då dra en returledning för varje förbrukare. Med tvåledare blir detta sas \"automatiskt\". Märk upp alla ledningar direkt - du eller nästa ägare blir glad om tio år. Lämna dessutom ordentligt med slack i båda ändar - det underlättar installation, reparation och komponentbyten i framtiden.
Tips: Brun tvåtrådig kabel är ofta använd för att koppla in lampor (diskret färg i träinredningar). Glödlampor är som bekant inte kinkiga på polariteten, medan lysrör och diodlampor är det i hög grad. Så innan man byter till diodlampor i gamla armaturer, dubbelkolla polariteten.
//HQ
Enkelledare går förstås lika bra, men man MÅSTE då dra en returledning för varje förbrukare. Med tvåledare blir detta sas \"automatiskt\". Märk upp alla ledningar direkt - du eller nästa ägare blir glad om tio år. Lämna dessutom ordentligt med slack i båda ändar - det underlättar installation, reparation och komponentbyten i framtiden.
Tips: Brun tvåtrådig kabel är ofta använd för att koppla in lampor (diskret färg i träinredningar). Glödlampor är som bekant inte kinkiga på polariteten, medan lysrör och diodlampor är det i hög grad. Så innan man byter till diodlampor i gamla armaturer, dubbelkolla polariteten.
//HQ
-
Gäst
-
Guitar Nilsson
- Diamantmedlem
- Inlägg: 2193
- Blev medlem: mån 04 okt 2004, 22:39
- Ort: Myrbacka Ljusne
- Kontakt:
Clas O har såna svart-röda kablar, det kanske bara var slut. Det står nåt om att de är för bil och båt. Finns även säkringshållare för moderna bil-typ-säkringar att sätta direkt på batteriet. Drar du kabeln direkt från batteriet får du säkraste strömmen, och slipper rota i det gamla \"skatboet\". Gör lika om du ska sätta dit en bilstereo.
Jag är gammal elektriker men i båten använder jag nästan jämt en billigaste sortens provpenna, finns på mackarna med. Den tjockare delen har två lysdioder med + och - på. Visar den - så är det jordtråden. Tror den visar 12, 24, likström (bil/båt) och 220 V växelström (vägguttag på landbacken)Kopplar man plus och minus tvärtom kan man på ett vips förstöra en ny dyr elektronisk grunka. Jag kollar alltid flera ggr innan jag skruvar fast.
Jag är gammal elektriker men i båten använder jag nästan jämt en billigaste sortens provpenna, finns på mackarna med. Den tjockare delen har två lysdioder med + och - på. Visar den - så är det jordtråden. Tror den visar 12, 24, likström (bil/båt) och 220 V växelström (vägguttag på landbacken)Kopplar man plus och minus tvärtom kan man på ett vips förstöra en ny dyr elektronisk grunka. Jag kollar alltid flera ggr innan jag skruvar fast.
Vi seglade så fort att dagar och nätter flög förbi som vita och svarta lakan. Och skepparn var så elak att vi med honom skrämde bort hundra meter långa bläckfiskar som kom varannan dag, och ville dra oss ner i djupet.
-
Herr Q
Jag hittade inte heller något på Kjell&Co, men på Clas i Sjön finns det: 49-39-10 (använd fritextsök på deras sida).
Sedan har Odelco också lämplig kabel, se:
http://www.odelco.se/webshop/inst-material/kabel16.html
Sedan, om du använder \"lömsk kabel\" (dvs, som kan förväxlas) så kan du ju ta besväret att märka upp ändarna med krympslangshylsor i svart och rött när du installerar och rimligtvis har full har koll på läget. Tejp har en tendens att lossna efter några år.
//HQ
Sedan har Odelco också lämplig kabel, se:
http://www.odelco.se/webshop/inst-material/kabel16.html
Sedan, om du använder \"lömsk kabel\" (dvs, som kan förväxlas) så kan du ju ta besväret att märka upp ändarna med krympslangshylsor i svart och rött när du installerar och rimligtvis har full har koll på läget. Tejp har en tendens att lossna efter några år.
//HQ
-
Guitar Nilsson
- Diamantmedlem
- Inlägg: 2193
- Blev medlem: mån 04 okt 2004, 22:39
- Ort: Myrbacka Ljusne
- Kontakt:
Det finns tvåledare på 4 kvadrat också hos Claes i sjön. Se nedan:
RKUB plastisolerad 2-ledare. Bil-kopplingsstråd och högtalarledning (100V). Röd/svart, 2-färgad.
Art. Nr
Area
Trådantal/diam.
Längd
1-
Antal
49-38-5
1,5 mm²
27x0,25 mm
10 m
59,00
st.
49-38-10
1,5 mm²
27x0,25 mm
25 m
129,00
st.
49-39-5
2,5 mm²
45x0,25 mm
10 m
79,00
st.
49-39-10
2,5 mm²
45x0,25 mm
25 m
175,00
st.
49-42-5
4,0 mm²
50x031 mm
10 m
98,00
st.
49-42-10
4,0 mm²
50x031 mm
25 m
210,00
RKUB plastisolerad 2-ledare. Bil-kopplingsstråd och högtalarledning (100V). Röd/svart, 2-färgad.
Art. Nr
Area
Trådantal/diam.
Längd
1-
Antal
49-38-5
1,5 mm²
27x0,25 mm
10 m
59,00
st.
49-38-10
1,5 mm²
27x0,25 mm
25 m
129,00
st.
49-39-5
2,5 mm²
45x0,25 mm
10 m
79,00
st.
49-39-10
2,5 mm²
45x0,25 mm
25 m
175,00
st.
49-42-5
4,0 mm²
50x031 mm
10 m
98,00
st.
49-42-10
4,0 mm²
50x031 mm
25 m
210,00
Vi seglade så fort att dagar och nätter flög förbi som vita och svarta lakan. Och skepparn var så elak att vi med honom skrämde bort hundra meter långa bläckfiskar som kom varannan dag, och ville dra oss ner i djupet.
-
Gäst
Har Du referenser hos CL. Olsson med för dem ?Guitar Nilsson skrev:Clas O har såna svart-röda kablar, det kanske bara var slut. Det står nåt om att de är för bil och båt. Finns även säkringshållare för moderna bil-typ-säkringar att sätta direkt på batteriet. Drar du kabeln direkt från batteriet får du säkraste strömmen, och slipper rota i det gamla "skatboet". Gör lika om du ska sätta dit en bilstereo.
Jag är gammal elektriker men i båten använder jag nästan jämt en billigaste sortens provpenna, finns på mackarna med. Den tjockare delen har två lysdioder med + och - på. Visar den - så är det jordtråden. Tror den visar 12, 24, likström (bil/båt) och 220 V växelström (vägguttag på landbacken)Kopplar man plus och minus tvärtom kan man på ett vips förstöra en ny dyr elektronisk grunka. Jag kollar alltid flera ggr innan jag skruvar fast.
Tack
-
Gäst