Hurley 20 - fenköl eller långköl?

[Skotråttan]

Hejsan,
jag håller på att kolla efter en lämplig segelbåt, och Hurley-båtarna har seglat upp på topplistan. De verkar vara prisvärda och generellt sett vara omtyckta.
Men stämmer det att Hurley 20 har fenköl, men 18 resp. 22 har långköl? Eller är det omöjligt att säga eftersom de är engelska och därför byggda \"på känn\"
Jag vet att det finns exemplar med dubbla kölar, men det verkar inte vara fallet här.

jag har fått för mig att långköl dels är robustare vid de ofrånkomliga grundstötningarna, dels har mindre djupgående. Att de inte vänder så snabbt är väl baksidan.
bild på Hurley 20
En annan bild (ett skruttigt exemplar till salu)
Det som känns jobbigt för en förstagångsköpare är dels att jag inte vet vad jag skall kolla på, dels att det verkar vara besvärligt att få tag på båtplats.

[Tristian]

Kolla under båtfakta på denna sida så hittar du lite info- finns olika lösningar !
Mvh

[Rudi]

De bilder du bifogar visar båtar med långa och grunda fenkölar. Det kan
mycket väl vara så att de tål vilka grundsmällar som helst. Någon med
direkt kännedom om båttypen borde veta bättre. Det finns fenkölare med
kortare och djupare köl som tål en hel massa, de också. Byggkvalitet och
ingenjörskonst avgör.

När det gäller långkölare så är det inte så att de alla är anmärkningsvärt
trögvända. Sådana båtar finns men tillhör i stort sett historien (båtar där
man fick bräcka med focken för att kunna gå över stag). En mer allmän
nackdel hos långkölare är att de är mindre manövrerbara då man bac-
kar för motor än fenkölare. Aktern vill dra åt vinden till. Sånt kan man
lära sig att leva med och ta hänsyn till i planeringen. Om man vill.

Rudi

[Skotråttan]

Tack för svaren. Vad som gjorde mig fundersam var att de bilder jag sett av Hurley 18 & 22 visar en tydligare långköl, (t.ex denna bild)

men verkar 20 dra mer åt fenköls-hållet.

[Jens K]

Jag känner en engelsman som har seglat sin Hurley 22 över Atlanten tre gånger. Han har fenköl på sin såvitt jag vet, inte dubbelköl iaf. En annan engelsman sägs ha seglat en Hurley 18 till Antarktis. Så det är nog inget snack om att de båtarna är bra!

[Jens K]

bild på Hurley 20
En annan bild (ett skruttigt exemplar till salu)


Den där andra bilden är väl en Hurley Felicity eller? Jag skulle nog akta mig för att ha fönster i framkant, det känns inte jättesjövärdigt direkt.

[Jens K]

Ah, jag drar tillbaka det där. 18 har visst också fönster i framkant. Den här länken kan vara värd att kolla på när det gäller Hurley:

http://www.geocities.com/hurleyowners/mainframe.html

[Skotråttan]

Det är nog en Felicity, nu när jag kollat [urlhttp://www.hurleyownersassociation.co.uk/pages/felgallery.htm]bilder[/url] på en sån. I annonsen står det dock Hurley 20. men de vill ha 13.900 för den, och det känns för mycket med tanke på skicket. Oklart vilken utrustning som följer med också.

Dock så verkar det som om tidiga Hurley har det fönstret, även andra modeller än Felicity. Nu hade jag iofs inte tänkt ge mig på en Jorden-runtsegling, utan mest hålla mig inomskärs.
Mest sjövärdigt vore ju att inte ha några fönster alls, så lite får man ju kompromissa.

[Skotråttan]

Jag får felmeddelande när jag försöker ändra mitt inlägg ovan. Länken skall vara:bilder på Felicity

[Jens K]

Du kommer inte ha några problem med att pruta ner priset rejält. Svenskar köper helst svenska båtar, så de engelska är svårsålda. (Trots att det många gånger är bättre båtar).

Du får bara inte ha bråttom!

[Rudi]

Tack för svaren. Vad som gjorde mig fundersam var att de bilder jag sett av Hurley 18 & 22 visar en tydligare långköl, (t.ex denna bild)

men verkar 20 dra mer åt fenköls-hållet.

Jag skulle gå på den modellen. Den har faktiskt ett riktigt vackert skrov,
utsökt språng. Den är långkölsliknande men har faktiskt delat lateral-
plan. Utseendet på den gröna med "kattryggen" däremot, inger en vissa
betänkligheter. Men smaken et c.

Rudi

[Gäst]

Jag är nog tämligen övertygad om att skotråttans bild på Hurley 20,
visar en dubbelkölad båt från sidan. Titta noga på ritningen så ser ni.

[Herr Q]

Skissen visar mycket riktigt på en dubbelkölad variant (leta efter den streckade linjen...). Men Hurley såldes i båda versionerna så det säger inte så mycket. Annars är en Hurley 18, 20 eller 22 stabila båtar som tack vare sin storlek och byggsätt är mycket starka och robusta.

Båtarna var inte alldeles impopulära på 60-talet, den tiden när pundet var lågt, svensk båtindustri var i nybörjartagen och båtintresset var på uppgång. Baksidan (som på de flesta engelska båtar) är att båtarna är en aning underriggade (mer än en aning, påstår somliga) och därför blir de långsamma och tröga i vackert svenskt sommarväder. Å andra sidan kräver de inte rev i första taget och seglar, om inte som vinthundar, så åtminstomne som morska mopsar, även i rejäl sjö.

Båten vars språng Rudi berömmer är ritad av Ian Anderson, vars alla segelbåtar har detta vackra språng.

//HQ

[Skotråttan]

Utseendet på den gröna med "kattryggen" däremot, inger en vissa betänkligheter. Men smaken et c.

Nej, den blir det definitivt inte. de skall ha 13.900 för den, och det verkar inte vara motor eller annan utrustning med (det står inget i annnsen). Då betalar jag hellre 30.000 för en i bra (bättre?) skick med grundutrustning. Det blir så mycket om jag behöver köpa alla tampar etc. nytt på en gång. Jag tog med den för att det var en tydlig bild.

Vi får väl se vad det blir, men Hurley-båtarna känns som trygga modeller. Det blir nog inget båtköp denna säsong, jag måste ju ha båtplats ordnat innan jag köper. Priserna lär väl vara lägre på hösten, men då får man ju betala för vinterförvaringen. jag skall försöka låta bli hastköp, så jag tänkte börja med att spana in tänkbara modeller. Har dock sett en 22:a med nya segel för knappt 30.000.

Tack för hjälpen, allihopa.