Djupgående

[kalle4]

Har idag en båt som är 1.7m djup och tycker att det djupet funkar rätt bra i dom flesta naturhamnar. Frågan är om det nu skulle bli problem om jag bytte till en ny och modernare båt med ett djup på 1.9m. Någon med erfarenhet?

[Gäst]

[Båtsman]

Det kommer nog vara ställen där du idag kommer in där du inte kommer in
med en mer djupgående båt.
Å andra sidan kanske du kan komma in på ställen där du inte har kommit in förrut.
Men då ska ju den nya båten vara lite längre och att kölen då sitter längre bak än på nuvarande båt.

[consensus]

*DUNK!*

[Gäst]

*DUNK!*

Det var det jag menade med

[Kapten C]

Min Carrera sticker 1,90 m och mina föräldrars Conqubin 1,75 m. Båda båtarna är nästan lika långa och kölen sitter ungefär lika långt från fören. Min erfarenhet är att dessa 15 cm gör en avsevärd skillnad när man ska lägga till i naturhamnar i Stockholms skärgård.

Har båten en bra pulpit eller peke och en stävstege tjänar man värdefulla decimetrar i jakten på mysiga öar och vikar.

Jag är dock inte så sugen på att montera pulpit på Carreran, men någon form av löstagbar stävstege blir det nog i framtiden.

Trevlig midsommar.

[Jojje]

Det är 20cm skillnad, men det är ju inte så mycket i sammanhanget. Du får väl precis som vanligt testa och se. Ibland går det ibland går det inte.

Själv är det skärgårdskryssare som gäller för mig nu för tiden. 1.45 djup och 6m överhäng gör att man kommer in på de mest oanade ställen. Ibland rätt upp på sandstranden.

Jojje

[Hans H]

Bytte förra året från en båt med just 1.70 (1.62 enligt databladet...) i djupgående till 1.90 på den nya båten. På den nya båten sitter dessutom fenan (med bulb) förhållandevis långt fram. Det plus att stäven är nästan lodrät, begränsar antalet tilläggsplatser. Stävstege är ett måste för att ta sig iland. Tom vid vissa (låga) bryggor. Att backa in till bryggan känns inte så lockande då hjärtstocken är i komposit och det ibland grundar upp även inne vid bryggorna i vissa gästhamnar. Djupet i många hamnar är dessutom ofta runt 1.80 vid lågvatten, så vi har dragit många fåror i bottenleran
I Hunnebo \"hittade\" vi även betongblocket som flytbryggan var förankrade i
Så svaret är - ja, de 20 cm gör skillnad, som tur är - även på kryssen

[Larsarc]

I Stockholms skärgård där man mest ligger i naturhamnar brukar man säga att för varje 10 cm djupare köl så förlorar du 10% av skärgården. Som Hans H nämner är det nog än värre med modernare form på köl och stäv.

Jag hade tidigare en 32 fots båt med lite över 1,7 m djupgående och jag tycker det var en ganska dålig kompromiss i naturhamnarna. Längre båtar med större djupgående (och längre överhäng) eller mindre båtar (förstås) har lättare att hitta en bra anläggningsplats.

/Lars
P.S. Låg för några år sedan i en naturhamn bredvid en X332 som pga vattennivåsänkning under natten stod mycket stabilt fast på morgonen. Mannen skickade familjen i land tog sig med full back i motorn loss. Familjen använde sedan vår båt som landgång för att komma ombord igen.