kan nån vänlig själ förklara för en novis om hur det går till i praktiken att använda spinnaker bommen och genuan,
ska den fästas i masten eller ska den löpa fritt,
för och nackdelar, nåt man bör tänka på ...etc
mvh
att Spira
-
Herr Q
Man kan göra på flera sätt. Så här brukar jag göra: Spinnakerbommen fäster jag först i seglets skothorn. Är där trångt (det brukar det vara) använder jag öglan i skotet (mina skot är knopade med pålstek i seglet). Sedan krokar jag i bommen på masten, med hjälp av skotaren i brunnen om det blåser bra - då släpper han fram seglet. Sedan skotar man hem tills seglet står bra, dvs med maximal yta mot vinden på läns, på rätt sida på branta slörar. Notera att en spirad fock eller genua kan få en mycket gynnsam form även på brant slör eller slör - det bör man pröva.
Varianter mm: Man kan vända spinnakerbommen så att ögat är uppåt eller neråt. Det brukar vara lättare att ta ner bommen om ögats öppning är uppåt. Vissa bommar är tunga, och då kan man behöva använda spinnakerliften för att inte seglet skall kollapsa under bommens tyngd. En ikrokad lift är också en viss garanti för att inte tappa bommen så den sjunker.
Men pröva själv - det här kan man göra på olika sätt och den rutin som passar den egna båten kan se litet annorlunda ut än de som andra föredrar.
//HQ
Varianter mm: Man kan vända spinnakerbommen så att ögat är uppåt eller neråt. Det brukar vara lättare att ta ner bommen om ögats öppning är uppåt. Vissa bommar är tunga, och då kan man behöva använda spinnakerliften för att inte seglet skall kollapsa under bommens tyngd. En ikrokad lift är också en viss garanti för att inte tappa bommen så den sjunker.
Men pröva själv - det här kan man göra på olika sätt och den rutin som passar den egna båten kan se litet annorlunda ut än de som andra föredrar.
//HQ
Om man planerar att använda spinnaker mycket kan man arrangera enligt följande, ett sätt bland många andra...
Sätt skothakar på skoten och fall. Haka ihop alla tre till en lite klump som man lätt svänger runt (byter sida på), det skall hänga i lagom längd på fallet och dras runt på utsidan.
Låt spirbommen sitta med upp och nedhal alltid, montera ficka alternativt nått annat fäste längs bommen att skjuta in spirbommen i när den ej används, skotmeister ger lagom mängd skot i samma takt som fördäcksgasten monterar/demonterar bommen och skjuter in den i fickan. Tyngden belastar upphalet och inte gasten.
Sättning:
Kapten ger order om (klart för sättning av spinn) och säger vilken sida bommen skall vara på (lovart). två man monterar bommen (en på däck , en vid skot) så den sitter i masten och hänger i på lagom höjd i upphal. Bommen sitter nu rakt framåt, sluttande framåt/nedåt för att att skotet enkelt skall kunna träs i ovanifrån i främre delen på bommen.
Vi sätter spinnakern från sittbrunn/lucka och under genua. En man hissar (eventuellt två) och en man på fördäck håller koll på spinnaker, längst fram i fören och bakom genuan. Eventuellt timglas fixas innan spinnakern \"dras fram\" i rätt läge. Skotaren justerar spinnakern. japp...
Nertagning:
Genuan sätts och spinnakern släpps bakom och dras ner i rufflucka alternativt rätt ner i säcken - som sitter i öppningen. Koppla ihop \"klumpen och låt sitta på ett bra ställe, eller hänga ner i ruffluckan till den behövs igen och eventuellt byta sida.
Nackdelar:
Tappar man skotet ner framför båten blir man tvungen att dra det längs botten för att få fram det, skitigt och blött...
Fördelar:
När man får kläm på det så blir sättningen flexibel och snabb.
Som sagt, det finns många sätt att sköta detta på men så här gör vi. Vi är ett gäng glada amatörer som behöver träna mer men ändå.
Svante
Sätt skothakar på skoten och fall. Haka ihop alla tre till en lite klump som man lätt svänger runt (byter sida på), det skall hänga i lagom längd på fallet och dras runt på utsidan.
Låt spirbommen sitta med upp och nedhal alltid, montera ficka alternativt nått annat fäste längs bommen att skjuta in spirbommen i när den ej används, skotmeister ger lagom mängd skot i samma takt som fördäcksgasten monterar/demonterar bommen och skjuter in den i fickan. Tyngden belastar upphalet och inte gasten.
Sättning:
Kapten ger order om (klart för sättning av spinn) och säger vilken sida bommen skall vara på (lovart). två man monterar bommen (en på däck , en vid skot) så den sitter i masten och hänger i på lagom höjd i upphal. Bommen sitter nu rakt framåt, sluttande framåt/nedåt för att att skotet enkelt skall kunna träs i ovanifrån i främre delen på bommen.
Vi sätter spinnakern från sittbrunn/lucka och under genua. En man hissar (eventuellt två) och en man på fördäck håller koll på spinnaker, längst fram i fören och bakom genuan. Eventuellt timglas fixas innan spinnakern \"dras fram\" i rätt läge. Skotaren justerar spinnakern. japp...
Nertagning:
Genuan sätts och spinnakern släpps bakom och dras ner i rufflucka alternativt rätt ner i säcken - som sitter i öppningen. Koppla ihop \"klumpen och låt sitta på ett bra ställe, eller hänga ner i ruffluckan till den behövs igen och eventuellt byta sida.
Nackdelar:
Tappar man skotet ner framför båten blir man tvungen att dra det längs botten för att få fram det, skitigt och blött...
Fördelar:
När man får kläm på det så blir sättningen flexibel och snabb.
Som sagt, det finns många sätt att sköta detta på men så här gör vi. Vi är ett gäng glada amatörer som behöver träna mer men ändå.
Svante
Jag kopplar spinnbommen i genuaskotet när jag spirar. Funkar hur bra som helst! Det verkar krångligt att koppla i hornet. Jag gör så här:
1. Fäst bommen i upphalet
2. Koppla skotet. Genuan spiras i lovart
3. Släpp på skotet från sittbrunnen
4. Kroka bommen i masten
5. Justera höjden på bommen med upphal och ev nedhal
6. Segla!
Nedtagning, omvänt.
1. Fäst bommen i upphalet
2. Koppla skotet. Genuan spiras i lovart
3. Släpp på skotet från sittbrunnen
4. Kroka bommen i masten
5. Justera höjden på bommen med upphal och ev nedhal
6. Segla!
Nedtagning, omvänt.
Alla borde ha skägg