dimension på kättig

[Eilean]

Ett annat kult-ankare är det från Tyskland importerade "Bügel-ankaret" som får goda vitsord i tester. Ett sådant kan man till och med göra själv (om man är grovsmed) och det ser man företrädesvis på tyska långfärdsbåtar.

//HQ

Apropå kultankaren.
Jag undrar vad som hände med Spadeankaret som fick en otrolig uppmärksamhet för några år sedan. I de flesta tester placerade det sig i topp, fransmannen som låg bakom konstruktionen intervjuades i utländsk båtpress och i diverse fora utbröt en nästan hysterisk vill-ha-våg där man visade på ankarets förträfflighet genom att föra teskedar fram och tillbaka genom sockerskålar.
Sedan blev det tyst (-are) och under vår seglats längs Europas kuster såg vi inte ens ett dussin båtar med Spadeankaren.
http://www.spade-anchor.com/Site%20angl ... lt_US.html

[MartinM]

Herr Q, vi hade förut en express (1,5 ton) med ett sea grip. I början saknade vi kätting men insåg snart att det är ett krav för att seagrip ankaret skall fästa.

Även på små båtar är det viktigt att ha 2 m kätting som gör att ankaret dras längs med botten samt tar upp ryck.

Vi hade också en dragg som kompleterades med 2 meter kätting och fungerade mycket bättre.

[Bocken Bruce]

Utan att göra anspråk på att det är förklaringen kan man spekulera litet i två faktorer för ett ankares genomslag:

Det ena är patent- och marknadsfrågor. Vi vet att CQR-ankaret blev framgångsrikt och efterhärmat, och Simpson-Lawrence hade flera jurister på heltid som jagade härmisar - tills dess att patentet gick ut. Då fick de (också) köra med mumbo-jumbo som kvalitet, form, design, tillförlitlighet etc, som argument. Både Danforth och CQR är märkesnamn som blivit generiska benämningar - ett tecken på marknadsföringssucce, men surt om man ser till förtjänsten. Vi ser samma sak med Bruce, nu.

S-L (nu Plastimo?, denna Gargantua bland tillbehörstillverkare) ordnade till Delta som ett patenterbart (och därmed helkontrollerat) alternativ till CQR, och Spade är ju inte alldeles olik. Den som lyckats få patent kan ganska lätt hindra liknande ankare - har man bara mönsterskydd går det bara att hindra identiska. Det kan handla om något sådant i Spade-fallet.

En annan spekulation är att man på kontinenten ställer krav från försäkringsbolagen på viss utrustning, och bara de ankare som finns på listorna är realistiskt att sälja i större volymer. I så fall kanske Spade inte finns på listorna?

Prosaiska förklaringar som att ankaret blir för dyrt att tillverka och distribuera inom en given prisram (dvs andra bra ankare) är mycket tråkigare

//BB(Q)

[Gäst]

Herr Q, vi hade förut en express (1,5 ton) med ett sea grip. I början saknade vi kätting men insåg snart att det är ett krav för att seagrip ankaret skall fästa.

Även på små båtar är det viktigt att ha 2 m kätting som gör att ankaret dras längs med botten samt tar upp ryck.

Vi hade också en dragg som kompleterades med 2 meter kätting och fungerade mycket bättre.

Absolut! En bit kätting längst ner förbättrar alla ankarlinor dramatiskt. Jag brukar rekommendera "en båtlängd" kätting. Då får man i alla fall en liten anpassning till större och mindre båtar, men två meter hjälper, det också. Poängen är att ankaret drar längs med, inte snett uppåt - speciellt i början.

Så här skrev jag i början av tråden:

Jag hade skaffat en bra ankarlina och splitsat i "en båtlängd" 8 mm kätting i nederänden. De 8-flätade linorna typ Multiplait tycker jag speciellt bra om.

.

Lika bra som jag gillar kätting på större båtar som lätt bär tyngden av ankare, kätting och ankarspel, lika litet tror jag enbart kätting är praktiskt på en mindre båt runt 1.5 ton. Kappseglar man är det förstås också alldeles uteslutet med tunga ankardon.

//HQ

[Eilean]

S-L (nu Plastimo?, denna Gargantua bland tillbehörstillverkare) ordnade till Delta som ett patenterbart (och därmed helkontrollerat) alternativ till CQR

//BB(Q)

Jag tycker nog att du är väl prosaisk nu! Det är en rätt avsevärd skillnad mellan CQR och Delta i prestanda och även om de har ett utseendemässigt släktskap och härrör från samma tillverkare så är Delta vida överlägset CQR. Så nog kan man väl tala om produktutveckling, även om ett nytt, fräscht patent naturligtvis är trevligt. Men det har ju inte hindrat Kobra: http://www.marisafe.com/store/viewItem. ... D=30102000
För övrigt är det väl Lewmar och inte Plastimo som köpte Simpson-Lawrence när de var konkursmässiga för några år sedan?