Fritids/marin batteri ska klara 45grades lutning, om man nu räknar
med att slå runt med båten, så ska man satsa på ett gel batteri. Dom kan man vända hur man vill utan läckage.Biltemas batterier
Jag har haft biltema batterier i några bilar, visst funkar dom. Men dom har inte hållt lika länge som dom jag har köpt på mekonomen, på långsikt har det nog inte varit någon pris skilnad. Men att bubba batteri är inte min hobby så jag har valt att inte köpa biltema nu mera.
Fritids/marin batteri ska klara 45grades lutning, om man nu räknar med att slå runt med båten, så ska man satsa på ett gel batteri. Dom kan man vända hur man vill utan läckage.
Fritids/marin batteri ska klara 45grades lutning, om man nu räknar
med att slå runt med båten, så ska man satsa på ett gel batteri. Dom kan man vända hur man vill utan läckage.-
Herr Q
Jag förstår vad du menar. Men, skillnaden mellan vad en person (i det här fallet Skyllermark) säger i verkligheten och vad de påstås säga i en tidningsartikel är ofta stor skillnad. Just Båtliv har haft ett stort antal "förståsigpå"-artiklar som mer än lovligt förenklat problemen. Att de i 10 fall av 10 ger lösningen i form av inköp av en annonsörs produkt är också märkligt.robin inte inloggad skrev:
Men ärligt talat, är det någon skillnad på vem som säger en sak? alla som är kopplade till företag eller någon form av verksamhet som tjänar pengar på ett eller annat sätt, påtalar ju sällan fel och brister i deras egna resonemang...
Jag har inga problem med Skyllermarks ofta upprepade påstående att det hänger på kablarna och att man skall ha välpressade kabelskor och putsade byxor (eller var det tvärtom mamma sa...).
//HQ
Gjorde nyss ett belastningsprov (20 A i 20 sek med mätning av spänning) av likadana Biltemabatterier (110AH) du skriver om. Batterierna köptes och kopplades in maj 2003 och har hängt med på vår 18 mån långsegling 04-05 och jag undviker att ladda ur dem under 60% av kapaciteten. I hemmahamn och under vintern står de med kontant underhållsladdning.
Kapaciteten avvek som mest med 10% från när de var nya!
Så jag tvekar inte – Biltema igen!
Kapaciteten avvek som mest med 10% från när de var nya!
Så jag tvekar inte – Biltema igen!
Detta är något som jag har funderat över, när jag nu är i fart med att montera in ett eller två batterier som ska drivas av en solcellspanel på 40W.Seawolf skrev:Det gör en viss skillnad om batterierna är monterade tvärs eller längs i båten.
Står batteriet tvärs, så kommer det att tåla större krängning, inte bara för risk att spilla utan också risken att plattorna delvis blir torrlagda i övre hörnen
Om jag tänkt rätt, är det (precis som Seawolf skriver) bäst att montera batterier på tvärs (en på styrbord sida och en på babord sida) i en båt och inte på längs.
Är det att rekommendera att koppla ihop ett fritidsbatteri (Varta 75h) som är knappt 1,5 år gammalt och ett nytt marinbatteri (Tudor 75h)? Vartabatteriet är knappt använt.
[quote="Edward]
Är det att rekommendera att koppla ihop ett fritidsbatteri (Varta 75h) som är knappt 1,5 år gammalt och ett nytt marinbatteri (Tudor 75h)? Vartabatteriet är knappt använt.[/quote]
Kanske inte rekommendera, men om Vartabatteriets användning har varit så här:
Inte en enda urladdning djupare än att 30% varit kvar.
Alltid omedelbar uppladdning efter urladdningar ner mot 70% kvar
Antalet urladdningar till högre än 60% kvar högst 10
Då borde det vara OK att parallellkoppla batterierna utan att det gamla hindrar det nya att bli helt fulladdat så det skulle åldras en aning fortare, i vart fall i början.
www.batteknik.se
Är det att rekommendera att koppla ihop ett fritidsbatteri (Varta 75h) som är knappt 1,5 år gammalt och ett nytt marinbatteri (Tudor 75h)? Vartabatteriet är knappt använt.[/quote]
Kanske inte rekommendera, men om Vartabatteriets användning har varit så här:
Inte en enda urladdning djupare än att 30% varit kvar.
Alltid omedelbar uppladdning efter urladdningar ner mot 70% kvar
Antalet urladdningar till högre än 60% kvar högst 10
Då borde det vara OK att parallellkoppla batterierna utan att det gamla hindrar det nya att bli helt fulladdat så det skulle åldras en aning fortare, i vart fall i början.
www.batteknik.se
Vill bara förtydliga: Har vartabatteriet fått regelbunden laddning som kompensation för sin självurladdning under det år det varit oanvänt? Annars finns ju risken att det sulfaterat en del pga. detta.
En viktig regel för den som köper nya batterier är att ta med en VOLTMETER. Det batteriexemplar du väljer skall minst hålla c:a 12.7 volt för att man skall vara säker på att det inte har stått fö länge och blicit självurladdat och sulfaterat.
En viktig regel för den som köper nya batterier är att ta med en VOLTMETER. Det batteriexemplar du väljer skall minst hålla c:a 12.7 volt för att man skall vara säker på att det inte har stått fö länge och blicit självurladdat och sulfaterat.
Vill bara förtydliga: Har vartabatteriet fått regelbunden laddning som kompensation för sin självurladdning under det år det varit oanvänt? Annars finns ju risken att det sulfaterat en del pga. detta.
En viktig regel för den som köper nya batterier är att ta med en VOLTMETER. Det batteriexemplar du väljer skall minst hålla c:a 12.7 volt för att man skall vara säker på att det inte har stått fö länge och blivit självurladdat och sulfaterat.
En viktig regel för den som köper nya batterier är att ta med en VOLTMETER. Det batteriexemplar du väljer skall minst hålla c:a 12.7 volt för att man skall vara säker på att det inte har stått fö länge och blivit självurladdat och sulfaterat.
Det har fått en regelbunden laddning via en CTEK-laddare.Seawolf skrev:Vill bara förtydliga: Har vartabatteriet fått regelbunden laddning som kompensation för sin självurladdning under det år det varit oanvänt? Annars finns ju risken att det sulfaterat en del pga. detta.
En viktig regel för den som köper nya batterier är att ta med en VOLTMETER. Det batteriexemplar du väljer skall minst hålla c:a 12.7 volt för att man skall vara säker på att det inte har stått fö länge och blicit självurladdat och sulfaterat.
Tack för tipset om en Voltmeter.
-
Guitar Nilsson
- Diamantmedlem
- Inlägg: 2193
- Blev medlem: mån 04 okt 2004, 22:39
- Ort: Myrbacka Ljusne
- Kontakt:
Min bil/båt-el-snubbe Sa angående batterier att man helt enkelt känner på vikten om de är bra. Han tom påstod att de rejält tunga 75-ampers fritidsbatterier jag köpt av hans konkurrent OK var av bra kvaliteeet eftersom de var just tunga. Ju mer bly, ju bättre batteri.
Man borde ha våg med sig till butiken.
Man borde ha våg med sig till butiken.
Vi seglade så fort att dagar och nätter flög förbi som vita och svarta lakan. Och skepparn var så elak att vi med honom skrämde bort hundra meter långa bläckfiskar som kom varannan dag, och ville dra oss ner i djupet.