Hej
Jag har köpt en båt som legat under vatten i några månader. Den sjönk under en storm vid sin hamnplats på grund av att stora vågor vattenfyllde den. Båten är en TUR 80. Den är nu på land sen och det finns inga skador på skrovet, inuti ser den ganska hyfsad ut. Förutom att den är i behov av en rejäl rengöring förståss. Vad behöver jag mer tänka på än rengöring och utbyte av mattor och sånt?
Tack på förhand
Båt under vatten
När den har rengjorts grundligt kan det vara lämpligt att olja in ändträ på
plywood och sedan ställa in en elektisk avfuktare någon period. Därefter
får du se hur fernissan klarat sig. Om du har oljad teakplywood i inred-
ningen kan det vara lämpligt att olja försiktigt innan, och då och då under avfuktning, för att, successivt, fylla upp det utrymme som vattnet upptagit i träet, på det att sprickor i möjligaste mån undvikes. Vatten avdunstar även i oljat trä, men långsammare. Flera månader under vattnet!
Rudi
plywood och sedan ställa in en elektisk avfuktare någon period. Därefter
får du se hur fernissan klarat sig. Om du har oljad teakplywood i inred-
ningen kan det vara lämpligt att olja försiktigt innan, och då och då under avfuktning, för att, successivt, fylla upp det utrymme som vattnet upptagit i träet, på det att sprickor i möjligaste mån undvikes. Vatten avdunstar även i oljat trä, men långsammare. Flera månader under vattnet!
Rudi
-
Gäst
Hej
Ja det finns en inombordare på den. Jag ska försöka att reparera den. Och elsystemet måste gås över också. Jo båten låg under vattnet i flera månader på grund av att det var problem med att kunna dra upp den. Den låg så långt ut på bryggan att det inte gick att nå den från land.
Tackar för era svar
Ja det finns en inombordare på den. Jag ska försöka att reparera den. Och elsystemet måste gås över också. Jo båten låg under vattnet i flera månader på grund av att det var problem med att kunna dra upp den. Den låg så långt ut på bryggan att det inte gick att nå den från land.
Tackar för era svar
Jösses vilket jobb!
Det kan ha (förmodligen) läckt in vatten i däcket om det är laminatbyggt, motorn är nog sönderrostad, dynor, mattor, vattensjukt trä, samtliga fall/ infästningar/ röstjärn, elsystemet, instrument, batteri, hålltankar, etc etc.
Lycka till och nu vet du vad du ska göra den närmaste tiden.
Det kan ha (förmodligen) läckt in vatten i däcket om det är laminatbyggt, motorn är nog sönderrostad, dynor, mattor, vattensjukt trä, samtliga fall/ infästningar/ röstjärn, elsystemet, instrument, batteri, hålltankar, etc etc.
Lycka till och nu vet du vad du ska göra den närmaste tiden.
Bär av, bär av, BÄR AV
-
Gäst
Hej
Skrov i enkellaminat och däck i sandwichkonstruktion. Menar du att det blir fuktskadat utav att ligga i vatten. Är det kanske så att plasten har en ytbehandling på utsidan men inte på insidan. Det är ju inte tänkt så att båtar ska komma i kontakt med vatten från insidan. Ja det här blir mycket jobb för mig. Men jag hoppas att det bara blir tvättjobb och inte att jag måste byta ut röstjärn och infästningar och sånt. Motorn skall jag nog inte använda mig utav nu utan det får bli en utombordare så länge.
Skrov i enkellaminat och däck i sandwichkonstruktion. Menar du att det blir fuktskadat utav att ligga i vatten. Är det kanske så att plasten har en ytbehandling på utsidan men inte på insidan. Det är ju inte tänkt så att båtar ska komma i kontakt med vatten från insidan. Ja det här blir mycket jobb för mig. Men jag hoppas att det bara blir tvättjobb och inte att jag måste byta ut röstjärn och infästningar och sånt. Motorn skall jag nog inte använda mig utav nu utan det får bli en utombordare så länge.
-
Herr Q
Båtar tål vatten ganska bra, trots allt. Efter tre månader i vatten kan mycket ha hänt, men plasten skall det inte vara så stora problem med. Balsasandwich är förvånansvärt fukttålig och det är sannolikt sådant i däcket. Det enda som kan ställa till det ordentligt är inplastade trädetaljer, och det är viktigt att frilägga alla laminatskarvar mot trä - vid skott, kojfronter etc. Men kan fukten tränga in kan den också tränga ut...
Båten är förstås sanslöst lortig och det enklaste är antagligen att gå loss med en högtrycksspruta på plasten inuti i alla vinklar och vrår, efter att du skruvat ur alla \"räddningsvärda\" grejor - kök, toalett etc. En våtdammsugare är ingen dum grej att ha.
Trä (luckor, skott mm kommer att torka till slut och det kan säkert vara bra att olja. Men ge träet en chans att ventilera - någon hets med att lacka skall du inte ha. Räkna med att båten kommer att avge mycket fukt i sommar, så segla med den, ha kul men lämna inte textilier och kläder i båten. Det kan vara smart att ha mycket ventilation, och kan du hitta en torr hall för båten till vintern kan det vara bra, likväl som en avfuktare.
Motorn kan bli svår att rädda, för har den legat i vattnet tre månader är korrosionen ett faktum - lager, kolvar, cylinderlopp är nog bortom räddning. Man kan förstås ta isär den och det finns kanske användbara delar. Men försök hitta en likadan, begagnad, så passar åtminstone propelleraxel, kopplingar etc. Backslaget kan ha skyddats därför att de är mycket tätare än motorer, men det får inte ha läckt in för mycket vatten i oljan.
Lycka till, och mycket nöje.
//HQ
Båten är förstås sanslöst lortig och det enklaste är antagligen att gå loss med en högtrycksspruta på plasten inuti i alla vinklar och vrår, efter att du skruvat ur alla \"räddningsvärda\" grejor - kök, toalett etc. En våtdammsugare är ingen dum grej att ha.
Trä (luckor, skott mm kommer att torka till slut och det kan säkert vara bra att olja. Men ge träet en chans att ventilera - någon hets med att lacka skall du inte ha. Räkna med att båten kommer att avge mycket fukt i sommar, så segla med den, ha kul men lämna inte textilier och kläder i båten. Det kan vara smart att ha mycket ventilation, och kan du hitta en torr hall för båten till vintern kan det vara bra, likväl som en avfuktare.
Motorn kan bli svår att rädda, för har den legat i vattnet tre månader är korrosionen ett faktum - lager, kolvar, cylinderlopp är nog bortom räddning. Man kan förstås ta isär den och det finns kanske användbara delar. Men försök hitta en likadan, begagnad, så passar åtminstone propelleraxel, kopplingar etc. Backslaget kan ha skyddats därför att de är mycket tätare än motorer, men det får inte ha läckt in för mycket vatten i oljan.
Lycka till, och mycket nöje.
//HQ
Med lite erfarenhet säger jag följande:
Motorn måste direkt sköljas i sötvatten, helst RO-vatten,destillerat eller batterivatten. Om dettta görs ordentligt direkt så har du goda förutsättningar att klara motorn. Du kommer säkert ändå att få plocka ner den för återmontage.
När det gäller båten och inredningen, så släng allt mjukt och gör som någon tidigare sa, sätt in en luftavfuktare och låt den gå ett par veckor så har du en god uppfattning av skadorna. De värsta skadorna är sällan träet utan skadorna som blir av dess svällning, när det gäller marinplywood av mindre bra kvalite kan limmningarna släppa, kolla det.
Avundas inte ditt jobb....
Motorn måste direkt sköljas i sötvatten, helst RO-vatten,destillerat eller batterivatten. Om dettta görs ordentligt direkt så har du goda förutsättningar att klara motorn. Du kommer säkert ändå att få plocka ner den för återmontage.
När det gäller båten och inredningen, så släng allt mjukt och gör som någon tidigare sa, sätt in en luftavfuktare och låt den gå ett par veckor så har du en god uppfattning av skadorna. De värsta skadorna är sällan träet utan skadorna som blir av dess svällning, när det gäller marinplywood av mindre bra kvalite kan limmningarna släppa, kolla det.
Avundas inte ditt jobb....
Calle
Se gla ut
Se gla ut
-
Gäst
Hej
OK jag ska ta hand om trät i båten så gott det går. Den enda skada som jag kan se just nu är på toalettdörren, nederdelen som är infasad där har släpp lite. Men det är inte några ojämnheter så det räcker att limma och trycka fast den igen. Men jag kommer att behandla trät som finns med linolja och terpentin eller nåt sånt.
Ja det är den mörkgröna som låg på botten i björlanda kile. Jag bytte den mot min gamla volvo.
Hej
OK jag ska ta hand om trät i båten så gott det går. Den enda skada som jag kan se just nu är på toalettdörren, nederdelen som är infasad där har släpp lite. Men det är inte några ojämnheter så det räcker att limma och trycka fast den igen. Men jag kommer att behandla trät som finns med linolja och terpentin eller nåt sånt.
Ja det är den mörkgröna som låg på botten i björlanda kile. Jag bytte den mot min gamla volvo.
Hej
-
Gäst
Hej
OK jag ska ta hand om trät i båten så gott det går. Den enda skada som jag kan se just nu är på toalettdörren, nederdelen som är infasad där har släpp lite. Men det är inte några ojämnheter så det räcker att limma och trycka fast den igen. Men jag kommer att behandla trät som finns med linolja och terpentin eller nåt sånt.
Ja det är den mörkgröna som låg på botten i björlanda kile. Jag bytte den mot min gamla volvo.
Hej
OK jag ska ta hand om trät i båten så gott det går. Den enda skada som jag kan se just nu är på toalettdörren, nederdelen som är infasad där har släpp lite. Men det är inte några ojämnheter så det räcker att limma och trycka fast den igen. Men jag kommer att behandla trät som finns med linolja och terpentin eller nåt sånt.
Ja det är den mörkgröna som låg på botten i björlanda kile. Jag bytte den mot min gamla volvo.
Hej
-
Gäst TA
Sjunken båt
Hej!
En båt som sjunken i saltvatten, kan med fördel spolas ordentligt med sötvatten omgående när den lyfts ur saltvattnet, det är det kvarstående saltvattnet som gör störstpåverkan på motor,elsystem,tankar mm. Dock måste du byta elsystemet i båten, varenda samlingspunkt (ände med infästning eller skarv) för kablar korriderar kraftigt om dom inte försvinner helt. Likaså är det med reglagevajer, korriderar kraftigt i sina höljen. Motorn bör gås igenom omgående samt startas, helst i samband med lyft ur vattnet. För övrigt så instämmer jag med tidigare insändare, ställ in en avfuktare efter rengörning så kan du direkt bedömma ev skador.
En båt som sjunken i saltvatten, kan med fördel spolas ordentligt med sötvatten omgående när den lyfts ur saltvattnet, det är det kvarstående saltvattnet som gör störstpåverkan på motor,elsystem,tankar mm. Dock måste du byta elsystemet i båten, varenda samlingspunkt (ände med infästning eller skarv) för kablar korriderar kraftigt om dom inte försvinner helt. Likaså är det med reglagevajer, korriderar kraftigt i sina höljen. Motorn bör gås igenom omgående samt startas, helst i samband med lyft ur vattnet. För övrigt så instämmer jag med tidigare insändare, ställ in en avfuktare efter rengörning så kan du direkt bedömma ev skador.