Borttagning av skrovgenomföring

[Båtsman]

Kommer på en del när någon annan skriver om ett näraliggande problem.

Min x-102á har en himla massa genomföringar för vatten, avgaser, logg *2, toa.

Funderar att täppa för ett par av dessa och då ha två funktioner på något av hålen.
Loggen kommer fortfarande ha två men de andra tänkte jag \"bunta\" ihop.
Hade då även tänkt att byta kranar i samma veva.

Efter eventuell operation hade jag tänkte mig att det ska vara så här.
Vatten in för kylarvatten, handfatet och spolning i toalett.
Vatten ut för spolning och handfat.
Vatten ut för avgaser och kylarvatten.

Det man måste göra då är att stänga/öppna en kran när man ska använda handfat och
få upp vatten till toan. I normalläget ger hålet kylarvatten.

[Hans H]

Hur har du det med självlänsarna då? De går väl som på de flesta båtar genom skrovet eller länsar sig sittbrunnen bakåt via akterspegeln...?

[Gunnar S]

Jag har sedan många år bara en genomföring under vattenlinjen - ett intag som förser motorn med kylvatten och 2 toaletter med sköljvatten. Det enda du måste tänka på är att sätta in backventiler (en till varje toalett och en till varje tappställe för sjövatten, om du har) för att motorns kylvattenpump inte skall suga från toaletterna/tappställena.
Därutöver mynnar alla avlopp (inkl toaletter) ut över vattenlinjen.
Detta arrangemang har jag gjort dels för att jag i princip inte gillar en massa onödiga genomföringar (plastade igen 9 stycken!) och jag har båten i sjön året runt. Då är det mycket enklare att bara bry sig om en genomföring som kan frysa sönder.

[Båtsman]

Hur har du det med självlänsarna då? De går väl som på de flesta båtar genom skrovet eller länsar sig sittbrunnen bakåt via akterspegeln...?

De jag tänkte främst på är mellan ruff/salong och förpik, där toalett och handfat finns.
Underbänken vid handfatet finns en uppsjö av in- resp utgångar som jag skulle vilja minimera.

Hur går man rent praktiskt tillväga?
Tar bort genomföringen börjar man väl med.
Borrar man sedan ett större hål för att försäkra sig om att materialet runt är sjust. (stavas det så)
Är det plast och epoxi sedan eller hur får man det starkt?

[Fribbe]

Det där med att låta motorns kylvatten och vatten till pentryt dela genomföring var jag nära på att göra när jag drog in sjövatten till pentryt förra våren.
Trots att fotpumpen till pentryt innehåller två backventiler så vågade jag inte. Det är troligtvis inga problem men jag kan ge mig attan på att något skulle strulat och jag har redan gjort två motorbyten på tre år...

Jag funderade ett tag på att bygga en muddbox som fartyg har där man kan låta alla vattenintag dela på en jättegenomföring med filter och hela faderullan.

Jag struntade i även det och borrade ett nytt hål.

[Rudi]

Borra ej större. Fasa kanterna på det hål som redan finns, antingen utifrån
eller från bägge håll. Bygg upp nytt laminat, små bitar väv innerst, suc-
cesivt större. Epoxi + väv anses ganska allmänt som säkrare än polyester
vid ilagningar av gamla laminat. Fasar du från bägge håll kan du s.a.s.
bygga ihop ett inre o. ett yttre laminat. Allmänt rekommenderas en anliggningsyta av minimum 1:8 i förh. t. laminatets tjocklek. I ett sådant
här fall, där det bara gäller att proppa ett hål o. få proppen att sitta fast
kan man enligt min mening nöja sig med mkt mindre.

[Gäst]

Tillägg t. föreg. inlägg: ett prydligt runt hål erbjuder ju inga svaga punkter
såsom t. ex. en triangel el. en geometriskt mer svårdefinierbar krosskada
där mycket spetsiga vinklar kan förekomma.

Rudi

[Gunnar S]

[quote="Fribbe"]Det där med att låta motorns kylvatten och vatten till pentryt dela genomföring var jag nära på att göra när jag drog in sjövatten till pentryt förra våren.
Trots att fotpumpen till pentryt innehåller två backventiler så vågade jag inte. Det är troligtvis inga problem men jag kan ge mig attan på att något skulle strulat och jag har redan gjort två motorbyten på tre år...

Tja, kan inte annat än säga att jag gjorde detta första gången på min förra båt -91, sedan på min nuvarande -99. Systemet har alltid fungerat perfekt.

Det du kallar 'muddbox' är intressant. Har sett arrangemanget på en Malö 45 som också tillbringar vintern i sjön. Då boxen (i detta fall et grovt rör av GAP) slutar ett par dm ovan vattenlinjen fins det en luftficka längst upp och tillåter att vattnet i boxen/röret fryser vintertid. Skall ta mig en funderare kring detta.