Detta aggregat och kanske liknande har ett riskabelt utförande på 12-anslutningsskruvarna, på insidan av metallchassit.
Kabelskorna med plus och minus 12V är oisolerade, och kan vridas med runt när man skruvar fast kablar på utsidan om skruvarna slirar. Då kan de komma i kontakt med chassi som är skyddsjordat.
Om minus kommer i kontakt med skyddsjord får man obalansspänningen från landströmmen som korroderar drev elelr propeller. Det är illa nog.
Men om plus kommer i kontakt med skyddsjorden kommer s-drevet eller propellern att totalförstöras på mycket kort tid, då jagas bortåt 10 Ampere runt från plus till chassi till skyddsjord till land till havet till propeller/drev till batteri- och laddarminus. Rena katastrofen.
Studera bilden, det är enkelt att skruva av aggregatets baksidesplåt så man kan inspektera dessa oisolerade inre kabelskor. Isolera dem sedan och bocka dem så de inte kommer in mot chassit om skruvarna skulle snurra med när man drar fast kablar på utsidan.
www.batteknik.se/prop/mobitronix1.jpg
Mobitronix 925-012, kontrollera, korrigera
Felet kan yttra sig som en glappande förbindelse, och då är det inte säkert att man just när man mäter märker felet. (Om man med totalt frånkopplad laddare får under 10000Ohm mellan 12Vplus och gröngul skyddsjord är det fara å färde)consensus skrev:Hur ser kabelterminalerna ut på utsidan, som har denna konstruktion på insidan?
Jag vill minnas att min mobitronic har fyrkantiga terminaler med låsskruv som skruvas åt från sidan.
Kan man mäta fram ett jordfel, tex via ohmmeter mellan chassi och batteriplus resp minus?
Men framförallt är risken för felen på de modeller som har vingmutteranslutningar via gängade skruvar, och där man märker att skruvarna är lösa och kan vrida sig, vilket kan dra med sig kabelskorna inuti.
Felet kan yttra sig som en glappande förbindelse, och då är det inte säkert att man just när man mäter märker felet. (Om man med totalt frånkopplad laddare får under 10000Ohm mellan 12Vplus och gröngul skyddsjord är det fara å färde)consensus skrev:Hur ser kabelterminalerna ut på utsidan, som har denna konstruktion på insidan?
Jag vill minnas att min mobitronic har fyrkantiga terminaler med låsskruv som skruvas åt från sidan.
Kan man mäta fram ett jordfel, tex via ohmmeter mellan chassi och batteriplus resp minus?
Men framförallt är risken för felen på de modeller som har vingmutteranslutningar via gängade skruvar, och där man märker att skruvarna är lösa och kan vrida sig, vilket kan dra med sig kabelskorna inuti.
Tack för infon Seawolf, jag var tvungen att kolla min egen laddare efter din varning, och mycket riktigt så var skruvterminalerna lösa på insidan. Rena turen att de inte hade korsats redan.
Jag ser fram emot den beställda boken om båtel, den verkar kunna ge en hel del för pengarna efter detta lilla smakprovet som du har släppt redan.
/J@nne
Jag ser fram emot den beställda boken om båtel, den verkar kunna ge en hel del för pengarna efter detta lilla smakprovet som du har släppt redan.
/J@nne