distansmaterial

Här kan man ställa alla typer av segelbåtsrelaterade frågor som inte passar i någon annan kategori
Skriv svar
falo49

distansmaterial

Inlägg av falo49 » sön 11 jul 2004, 02:13

Jag har ingen erfarenhet av distansmaterial men nu har jag en båt där det är genomblött och undrar om jag kan torka ur detta eller om det är bara att kasta. Det går att öppna upp ett stort hål så man får in värmare eller liknande.

Någon som vet?

Peter K

Inlägg av Peter K » mån 12 jul 2004, 15:27

Du kan inte torka genom att trycka in varmluft i det blöta området, fukten kommer att vandra in längre i materialet då - det krävs en avfuktare eller att området öppnas och det får torka av sig själv, det tar tid.
Om det går att torka materialet och återanvända det beror på vilket skick det är i, är det dåligt är det bara att byta.

Fribbe

Inlägg av Fribbe » mån 12 jul 2004, 20:05

I boken \"Plastbåtsvård\" (Nautiska förlaget) står det en hel del matnyttigt om att byta ut distansmaterial.

Gäst

Inlägg av Gäst » tis 13 jul 2004, 09:18

Jag har själv en båt med uppmätt fuktighet. Distansmaterialet är Divinycell.

Först så skall man veta att det alltid kommet in lite fukt genom plasten. Det är inte tätt!! Det går att förbättra med epoxi, men lita inte på att det blir 100% tätt ändå. Min båt är 20 år och epoxibehandlades på fabriken innan leverans, men det är ändå fukt i divinycellen...

Vad gör man då??
När jag kollade runt fick jag lika många svar som jag ställde frågor. Allt från \"Båten är skrot\" till \"Inget att bry sig om\".
Jag kom fram till att det viktiga är huruvida det har uppstått delaminering mellan plastskikten och distansmaterialet. Detta kontrolleras genom noggrann knackning över hela båtens botten. Du hör skillnad på hel sandwich och delaminerad!
1. Har det inte uppstått delaminering, gör inte för stora ingrepp! Borra små dräneringshål från insidan, längst ner där sandwichen slutar och homogen plast börjar. Detta gör HallbergRassy fabriken på nya båtar!!! Jag har själv besökt fabriken och sett detta!!! Fukten rinner nu ur så sakta, genom det rutmönster som finns i divinysellen.
2. Har delaminering uppstått, måste du operera. Läs \"Plastbåtsvård\" och/eller kontakta en fackman...

Allt detta gäller Divinycell. Har du balsa är det möjligen annorlunda. Stor risk för att trät ruttnar! Här kan det vara aktuellt att \"operera\" tidigare...

/Mats

Sumprunkarn

Inlägg av Sumprunkarn » tis 13 jul 2004, 12:21

Det enda långsiktigt hållbara är att sälja smörgåsbåten och köpa en gjord i solid grp.

Gäst

Inlägg av Gäst » tis 13 jul 2004, 20:03

Inte om man vill segla FORT!!! Snabba pojkar får kyssa vackra flickor :!:

Sumprunkarn

Inlägg av Sumprunkarn » ons 14 jul 2004, 11:42

Ditt perspektiv är inte det långsiktigt hållbara, utan det kortsiktigt desperata!

Gösta

distansmaterial

Inlägg av Gösta » ons 14 jul 2004, 14:17

Med ditt resonemang så borde du väl då skaffa en båt helt i rostfritt syrafast stål....

Rätt använt och rätt skött är sandwich enligt min åsikt en utmärkt byggmetod.

G.

H

Kyssa snabba flickor...

Inlägg av H » ons 14 jul 2004, 18:17

Gäst skrev:... Snabba pojkar får kyssa vackra flickor :!:
Men långsamma pojkar kysser dom längre...

Sumprunkarn

Planeringshorisont

Inlägg av Sumprunkarn » fre 16 jul 2004, 11:51

Vill man dänga omkring i en höglysare något eller några år för att sedan sälja kan man givetvis göra det och hoppas att marknaden inte har hunnit ändra åsikt/insikt under det relativt korta innehavet.

Planerar man att äga och segla en båt under ett antal år framöver köper man lämpligen en gammal goding med enkellaminat, rustar och uppdaterar och har sedan en båt med överlägsen kvalitet och minimalt med problem.

Och - regel nr 2) - undvik tikdäck!

Gäst

Inlägg av Gäst » lör 24 jul 2004, 12:46

det finns dessutom båtar med ok LYS med enkellaminat kolla tex s30 som har LYS 1,19 (NYA RIGGEN) och går med bra speed. Dessutom finns det forfarande producenter som av kvalitetsskäl bara bygger enkellaminat.

säger Janne

Skriv svar