Hur täta läckande skruvhål i däck?
-
Mattias
Hur täta läckande skruvhål i däck?
Har precis köpt en ny båt som vid besiktningen hade lite fukt i sandwichdäcket kring gamla beslagshål och kring genuaskenan. Det är inga större mängder fukt, men jag vill se till att täta det nu innan det blir problem på riktigt. Har gör man det på bästa sätt? Besiktningsmannen pratade om att borra upp hålen med en konisk borr för att därefter täta hålen. Vad är poängen med en konisk borr? Vad skall man täta med?Expoxi+ gelcoatspackel, silicon...??? Tacksam för hjälp.
Re: Hur täta läckande skruvhål i däck?
Jag skulle göra så. borrar underifrån ett större hål tar bort distansmaterial och låter det torka ordentligt. Det är viktigt att det blir riktig torrt annars innesluts fukt. Sedan fyll hålet med epoxispackel och laminera igen hålet. Borra sedan ny hål genom "lagningen".Mattias skrev:Har precis köpt en ny båt som vid besiktningen hade lite fukt i sandwichdäcket kring gamla beslagshål och kring genuaskenan. Det är inga större mängder fukt, men jag vill se till att täta det nu innan det blir problem på riktigt. Har gör man det på bästa sätt? Besiktningsmannen pratade om att borra upp hålen med en konisk borr för att därefter täta hålen. Vad är poängen med en konisk borr? Vad skall man täta med?Expoxi+ gelcoatspackel, silicon...??? Tacksam för hjälp.
Poängen med det är att det hela blir starkare och sandwichlaminatet trycks inte ihop när man drar åt skruvarna. Sedan finns det alltid en viss risk att det inte blir helt tät i skruvhål och distansmaterialet skyddas (blir ej fuktig)
På min gamle express var det mange skruehull jeg måtte tette, etter å ha fjernet gamle beslag. Det skulle ikke monteres nye beslag i disse hullene.
Jeg brukte polyestersparkel med en duk som forsterkning fra undersiden, og utvidet hullet ovenfra med en konisk slipehylse. Når polyestersparkelen hadde herdet, fylte jeg hullet ovenfra med topcoat.
Hvis du skal gjøre dette så pent som mulig, kan du kanskje lage en liten støpeform i voks med kopi av non-skid-mønsteret på dekk. Deretter fyller du gelcoat i og legger på \"støpeformen\", slik at tettingen likner på dekket forøvrig.
Husk at gelcoat ikke sitter spesielt bra på epoxysparkel.
Jeg brukte polyestersparkel med en duk som forsterkning fra undersiden, og utvidet hullet ovenfra med en konisk slipehylse. Når polyestersparkelen hadde herdet, fylte jeg hullet ovenfra med topcoat.
Hvis du skal gjøre dette så pent som mulig, kan du kanskje lage en liten støpeform i voks med kopi av non-skid-mønsteret på dekk. Deretter fyller du gelcoat i og legger på \"støpeformen\", slik at tettingen likner på dekket forøvrig.
Husk at gelcoat ikke sitter spesielt bra på epoxysparkel.
Den som talade om \"konisk borr\" menade kanske försänkare. En sådan
brukar användas för att rymma ut en aning av hålet, längst upp, så att den tätningsmassa som används vid monteringen s.a.s bildar en o-ring med anliggningsyta mot skruv, beslag och däck. Massan bör få härda något innan definitiv åtdragning.
brukar användas för att rymma ut en aning av hålet, längst upp, så att den tätningsmassa som används vid monteringen s.a.s bildar en o-ring med anliggningsyta mot skruv, beslag och däck. Massan bör få härda något innan definitiv åtdragning.