Minime,
Tack för hjälpen ! Jag skall kolla läget med dem, har för mig att Hans skrev att man kunde måla VC offshore direkt på VC 17. Skall kolla detta också.
Tack igen /Dan
Hård vit bottenfärg som kan målas på VC 17 ?
Ravage skrev:Fick precis svar från International gällande om det går att måla Trilux på VC 17.
Svaret:
Våtslipa gärna med ett fint sandpapper innan du målar över med Trilux. Ingen färg behövs emellan.
Skönt !
/Dan
Ska det inte blir VC 17 eller offshore??? International skriver att Trilux skulle vara anpassad för snabbgående motorbåtar. Ska det går så fort.
Som vanligt du får väl berätta hur det gick.
Triss Norlinen skall ha VC 17 ( bästa ytan ) men Ravagen får sig en omgång med Trilux eftersom jag faller för det vackra i att ha en vit bottenfärg och mörkgråa linjer. Alla mina båtar har fått denna färgsättning om jag behållt dem mer än 1 år. VC offshore är det bästa alternativet men inte helt billigt och lätt att få hem till Sverige.
Det är många kappseglare i Råå hamn som kör med Trilux, man målar på den och sedan våtslipar den till perfektion. En framgångsrik X99:a hade denna färg hela året och han hade betydligt mindre alger och tulpaner är jag hade med min VC 17 färg. Han hade tvättat den 1 gång i Juli men det har jag också i slutet av Augusti.
Har en massa teflonspray hemma, kanske man skulle spraya på 10 burkar på botten en dag då det är vindstilla , ett 5 µm teflonlager kanske gör susen 
/Dan
Det är många kappseglare i Råå hamn som kör med Trilux, man målar på den och sedan våtslipar den till perfektion. En framgångsrik X99:a hade denna färg hela året och han hade betydligt mindre alger och tulpaner är jag hade med min VC 17 färg. Han hade tvättat den 1 gång i Juli men det har jag också i slutet av Augusti.
Har en massa teflonspray hemma, kanske man skulle spraya på 10 burkar på botten en dag då det är vindstilla
, ett 5 µm teflonlager kanske gör susen /Dan
När f-n går starten ?
Dan,Ravage skrev:Triss Norlinen skall ha VC 17 ( bästa ytan ) men Ravagen får sig en omgång med Trilux eftersom jag faller för det vackra i att ha en vit bottenfärg och mörkgråa linjer. Alla mina båtar har fått denna färgsättning om jag behållt dem mer än 1 år. VC offshore är det bästa alternativet men inte helt billigt och lätt att få hem till Sverige.
Det är många kappseglare i Råå hamn som kör med Trilux, man målar på den och sedan våtslipar den till perfektion. En framgångsrik X99:a hade denna färg hela året och han hade betydligt mindre alger och tulpaner är jag hade med min VC 17 färg. Han hade tvättat den 1 gång i Juli men det har jag också i slutet av Augusti.
Har en massa teflonspray hemma, kanske man skulle spraya på 10 burkar på botten en dag då det är vindstilla
/Dan
vilken VC-17 använder du? Fick en sammanfattning i ett annat forum där det sades att VC17 NT är bra för ostkusten, VC offshore för västkusten och VC Extra för resten. (i de flesta fall dock förbjudna).
Jag hörde förresten att havstulpaner sätter fast sig endast under en en-två veckorsperiod under året. Prova kanske tvätta nästa gång under juli.
sedan är det väl att använda båten så mycket som möjligt. havstulpander får då mindre chance att fastna.
MiniMe,MiniMe skrev: vilken VC-17 använder du? Fick en sammanfattning i ett annat forum där det sades att VC17 NT är bra för ostkusten, VC offshore för västkusten och VC Extra för resten. (i de flesta fall dock förbjudna).
Jag hörde förresten att havstulpaner sätter fast sig endast under en en-två veckorsperiod under året. Prova kanske tvätta nästa gång under juli.
sedan är det väl att använda båten så mycket som möjligt. havstulpander får då mindre chance att fastna.
VC 17 NT är för västkusten enligt Hjertmans:
Bottenfärg VC 17 för västkusten - International - katalog sid 75
NT=Ny teknologi.Teflonbaserad,1kg/750ml. Tål höga farter. Lämplig för stål och glasfiber. 1kg/8m2 bottenyta.
VC offshore är väl förbjuden i Sverige ? Det var väl den som var vit och fanns förr i tiden. Nu börjar det bli rörigt
/DanHelt korrekt, det är den officella versionen. VC 17 NT för västkusten och VC17 giftfri för oostkusten men...Ravage skrev: MiniMe,
VC 17 NT är för västkusten enligt Hjertmans:
Bottenfärg VC 17 för västkusten - International - katalog sid 75
NT=Ny teknologi.Teflonbaserad,1kg/750ml. Tål höga farter. Lämplig för stål och glasfiber. 1kg/8m2 bottenyta.
VC offshore är väl förbjuden i Sverige ? Det var väl den som var vit och fanns förr i tiden. Nu börjar det bli rörigt
det jag menade var vad färgerna skulle vara bra för. skillnaden ligger i vad som är förbjuden och vad som skulle behövas...
Jag är dock inte så säker på om VC-offshore har funnits i Sverige. International skriver dock att färgen användes av några ledande VOC-båtar 2001/2002 och rekommenders för kappseglare. Finns i musslorvit, blå, rött och svart (graphit). VC-offshore innehåller teflon och håller sig även när båten ligger torrt.
MiniMe,MiniMe skrev: Jag är dock inte så säker på om VC-offshore har funnits i Sverige. International skriver dock att färgen användes av några ledande VOC-båtar 2001/2002 och rekommenders för kappseglare. Finns i musslorvit, blå, rött och svart (graphit). VC-offshore innehåller teflon och håller sig även när båten ligger torrt.
Jo för tusan, VC offshore fanns här förr i tiden. Lite osäker på när. Jag hade denna på en av mina båtar på 90-talet.
/Dan
När f-n går starten ?
Dan,Ravage skrev:VC offshore är det bästa alternativet men inte helt billigt och lätt att få hem till Sverige.
/Dan
ca. 650 kr för 2l VC Offshore är väl inte så dyrt jämfört med ca. 800 kr för VC 17 NT.
Frakten kan du få ner om du köper kanske även Trilux för Revagen i Tyskland. 2,5 l ca 900kr (i Sverige hos hjertmans just nu 1005:-)
Inklusive frakt blir det antagligen lika billigt/dyrt...
Ja du har nog rätt i den saken. Bara för att göra allt mer komplicerat måste jag handla för ytterliggare 1000 sek för att komma upp till 10000 sek vilket ger 4 % mer rabbat ( ca 400 sek ). Jag kan i och för sig säkerligen hitta något mer att inhandla, en ny batteriladdare till Trissen vore inte helt felMiniMe skrev:Dan,Ravage skrev:VC offshore är det bästa alternativet men inte helt billigt och lätt att få hem till Sverige.
/Dan
ca. 650 kr för 2l VC Offshore är väl inte så dyrt jämfört med ca. 800 kr för VC 17 NT.
Frakten kan du få ner om du köper kanske även Trilux för Revagen i Tyskland. 2,5 l ca 900kr (i Sverige hos hjertmans just nu 1005:-)
Inklusive frakt blir det antagligen lika billigt/dyrt...
/Dan
Ja du har nog rätt i den saken. Bara för att göra allt mer komplicerat måste jag handla för ytterliggare 1000 sek för att komma upp till 10000 sek vilket ger 4 % mer rabatt ( ca 400 sek ). Jag kan i och för sig säkerligen hitta något mer att inhandla, en ny batteriladdare till Trissen vore inte helt felMiniMe skrev:Dan,Ravage skrev:VC offshore är det bästa alternativet men inte helt billigt och lätt att få hem till Sverige.
/Dan
ca. 650 kr för 2l VC Offshore är väl inte så dyrt jämfört med ca. 800 kr för VC 17 NT.
Frakten kan du få ner om du köper kanske även Trilux för Revagen i Tyskland. 2,5 l ca 900kr (i Sverige hos hjertmans just nu 1005:-)
Inklusive frakt blir det antagligen lika billigt/dyrt...
/Dan
Jag ville bara säga att det behöver inte blir dyrare med VC offshore. Och sedan gäller det väl alltid- Det kostar om man vill ligger i toppen...Ravage skrev: Ja du har nog rätt i den saken. Bara för att göra allt mer komplicerat måste jag handla för ytterliggare 1000 sek för att komma upp till 10000 sek vilket ger 4 % mer rabatt ( ca 400 sek ). Jag kan i och för sig säkerligen hitta något mer att inhandla, en ny batteriladdare till Trissen vore inte helt fel
/Dan
Jag kommer att använda i alla fall även i närmare tramtid VC offshore. (visserligen ha jag också möjligheten att använda mig av familjen för inköp...
)