Jag funderar på en rullgenua till min Maxi 77. Det billigaste jag hittat är Plastimos system för 5300:- (Julrea på Hjertmans). Finns det ännu billigare varianter?
Tänkte i så fall sy om min genua så den passar, bör kosta ca 1500:-
Ett krav är att det går att variera segelytan under segling, inte bara rulla in seglet i hamn.
Någon som har några tips? Finns någon bra och billig segelmakare i Sthlm som kan sy om seglet?
Billagaste rullsystemet?
Hej
Plastimo är en lågprisrulle, och man får ungefär vad man betalar för, därmed inte sagt att den skulle vara dålig till din båt.
Hör gärna med andra Maxi77 ägare vad de har för erfarenheter och vilkka andra modeller dom har.
Alternativet finns oxå att köpa begagnat när plånboken är tunn, kan många gånger bli ett bättre köp, det är inga komplicerade grejer.
Varför säger jag så här: En kompis till mig köpte Plastimos rulle och blev helt vansinnig under en sommar, han bytte till en Furlex.
Att sy om ett segel för rulle till en M77 bör inte kosta över 1000:- om du låter bli att ge dom jobbet under högsäsongen
Plastimo är en lågprisrulle, och man får ungefär vad man betalar för, därmed inte sagt att den skulle vara dålig till din båt.
Hör gärna med andra Maxi77 ägare vad de har för erfarenheter och vilkka andra modeller dom har.
Alternativet finns oxå att köpa begagnat när plånboken är tunn, kan många gånger bli ett bättre köp, det är inga komplicerade grejer.
Varför säger jag så här: En kompis till mig köpte Plastimos rulle och blev helt vansinnig under en sommar, han bytte till en Furlex.
Att sy om ett segel för rulle till en M77 bör inte kosta över 1000:- om du låter bli att ge dom jobbet under högsäsongen
Calle
Se gla ut
Se gla ut
Att köpa begagnat kan väl vara en risk?
Mina föräldrars rullsystem (kommer inte ihåg märke eller inköpsår)
som man har två skot till (egentligen ett som ligger som en slinga) där
den ena är för att rulla in den och den andra för att rulla ut den.
Den har hur som helst börjat slira lite och det skulle inte vara så kul att
köpa något som i och för sig har ett bra pris men som inte fungerar som
man har tänkt sig. Det gäller både om om köper nytt eller begagnat.
Mina föräldrars rullsystem (kommer inte ihåg märke eller inköpsår)
som man har två skot till (egentligen ett som ligger som en slinga) där
den ena är för att rulla in den och den andra för att rulla ut den.
Den har hur som helst börjat slira lite och det skulle inte vara så kul att
köpa något som i och för sig har ett bra pris men som inte fungerar som
man har tänkt sig. Det gäller både om om köper nytt eller begagnat.
-
Herr Q
-
Hans H
glöm inte UV-skydd
Det är inte bara förliket som behöver sys om (ta bort hakarna och sy på en \"foil\" för profil). Du måste skydda ditt segel för bla UV-stråningen .
Antingen låter du segelmakaren sy på ett fast UV-skydd på seglet, vilket brukar kosta mellan 150-200 SEK/m lik (både akterlik och underlik).
Går även att lösa mha ett kapell. Men de är ganska dyra och lite bökiga att dra på. De ger även ett ganska så stort ökat vindfång.
Så tyvärr brukar notan på att sy om en genua hamna runt 3000:-
Jag har gjort detta med två segel i år (Genua 2 och 3) - och då brydde jag mig inte om att försöka sy i någon revkompensator längs med förliket (behövs för att kunna reva med bibehållen form)
Antingen låter du segelmakaren sy på ett fast UV-skydd på seglet, vilket brukar kosta mellan 150-200 SEK/m lik (både akterlik och underlik).
Går även att lösa mha ett kapell. Men de är ganska dyra och lite bökiga att dra på. De ger även ett ganska så stort ökat vindfång.
Så tyvärr brukar notan på att sy om en genua hamna runt 3000:-
Jag har gjort detta med två segel i år (Genua 2 och 3) - och då brydde jag mig inte om att försöka sy i någon revkompensator längs med förliket (behövs för att kunna reva med bibehållen form)
-
Gert
Jag köpte enklaste och billigaste Plastimo-rullen till min Sunwind 20, fungerar utmärkt. Bef. genuan var i gott skick, och Enars i Oxelösund sydde om den till en rimlig penning. Buk-kompensator tyckte han var onödigt för så litet segel, och UV-skydd eller strumpa slopade vi också av kostnadsskäl. När man inte använder båten på ett tag, så är det enkelt att dra genuan ur profilen och trycka ner rasket i fördäcksluckan. Keep it simple!
-
Fribbe
[quote="Gert"När man inte använder båten på ett tag, så är det enkelt att dra genuan ur profilen och trycka ner rasket i fördäcksluckan. Keep it simple![/quote]
Låt segelmakaren sy på uv-skydd så slipper du ta ner och hissa upp seglet var och varannan dag. Det slipper också vikas ihop och ta plats i båten. Huvudskälen till att skaffa rullsystem är väl att slippa just dessa saker. Hur kul är det att behöva rulla ut hela seglet en blåsig dag i hamnen bara för att ta ned det? Keep it simple!
Låt segelmakaren sy på uv-skydd så slipper du ta ner och hissa upp seglet var och varannan dag. Det slipper också vikas ihop och ta plats i båten. Huvudskälen till att skaffa rullsystem är väl att slippa just dessa saker. Hur kul är det att behöva rulla ut hela seglet en blåsig dag i hamnen bara för att ta ned det? Keep it simple!
-
BE
Varför säger Calle så,
dvs. om vansinne tillsammans med en Plastimorulle. Det vore intressant att få veta. Det är ju egentligen fråga om en simpel konstruktion, oberoende av vem som tillverkar den, dvs. en lagrad rulle nertill och ett lagrat beslag upptill och dessutom en profil för förliket. Sen man väl har hissat seglet är det bara att antingen dra i skotet, för att få ut seglet, eller att dra i linan, för att rulla in det. Vad annat gör Furlex?
Re: Varför säger Calle så,
En bil har 4 hjul och en motor, det är ju bara att starta så fungerar det, eller.....BE skrev:dvs. om vansinne tillsammans med en Plastimorulle. Det vore intressant att få veta. Det är ju egentligen fråga om en simpel konstruktion, oberoende av vem som tillverkar den, dvs. en lagrad rulle nertill och ett lagrat beslag upptill och dessutom en profil för förliket. Sen man väl har hissat seglet är det bara att antingen dra i skotet, för att få ut seglet, eller att dra i linan, för att rulla in det. Vad annat gör Furlex?
Calle
Se gla ut
Se gla ut
-
Gäst
billig rulle
Jag bytte till rullgenua på min J-17 förra hösten.
Jag tittade på Plastimo,men valde Profurl T26 för samma pengar.
T26:an använder invändigt fall i förstagsprofilen,vilket gör att förstaget
går att sträcka som vanligt.
Man slipper toppsvirveln och i och med det slipper man brytningen på
genuafallet.
Nackdelen med T26 är att man ogärna skiftar segel.Det blir något bökigare.
En fördel är att det inte behövs några rullager,konstruktionen är
idiotenkel!
Profurl kan du se på Gransegel´s hemsida
Jag vände mig till Saltsjöbadssegel,som både sydde om genuan och
levererade rullen.Att det blev just dom,beror på den personliga service
och engagemang dom visar,trots att jag är en liten kund.
Höst och vår seglingarna visade att skotpunkterna hamnade för långt fram
med seglet inrullat några varv.Det bör man titta noga på och ev. justera
underliket.
Nu var det redan bestämt att jag skulle ha en ny genua,så jag har inte
spillt mer energi på det gamla seglet.
I Juni kom den nya genuan,sydd i kevlar,med triradialskärning och bukkompensator.
Ett rullkapell hör också till för uv-skydd.
Inte den billigaste lösningen,men jag gillar fin segling.
Den nya farten och höjden är njutbar! Bl.a. kryssade vi jämsides med
en S-30 i lätta vindar. Vi seglade ifatt två Maxi 77:or,som passerades av
S-30:an lovart och av oss i J-17 på läsidan.
När vinden ökade,hängde S-30:an av oss förstås,men den är ju dubbelt så lång.
Revningen kan inte vara enklare,bara att rulla in ett par varv och justera
skotpunken.Det blev snabbare,bättre och framförallt säkrare.
hälsn. Miwa
Jag tittade på Plastimo,men valde Profurl T26 för samma pengar.
T26:an använder invändigt fall i förstagsprofilen,vilket gör att förstaget
går att sträcka som vanligt.
Man slipper toppsvirveln och i och med det slipper man brytningen på
genuafallet.
Nackdelen med T26 är att man ogärna skiftar segel.Det blir något bökigare.
En fördel är att det inte behövs några rullager,konstruktionen är
idiotenkel!
Profurl kan du se på Gransegel´s hemsida
Jag vände mig till Saltsjöbadssegel,som både sydde om genuan och
levererade rullen.Att det blev just dom,beror på den personliga service
och engagemang dom visar,trots att jag är en liten kund.
Höst och vår seglingarna visade att skotpunkterna hamnade för långt fram
med seglet inrullat några varv.Det bör man titta noga på och ev. justera
underliket.
Nu var det redan bestämt att jag skulle ha en ny genua,så jag har inte
spillt mer energi på det gamla seglet.
I Juni kom den nya genuan,sydd i kevlar,med triradialskärning och bukkompensator.
Ett rullkapell hör också till för uv-skydd.
Inte den billigaste lösningen,men jag gillar fin segling.
Den nya farten och höjden är njutbar! Bl.a. kryssade vi jämsides med
en S-30 i lätta vindar. Vi seglade ifatt två Maxi 77:or,som passerades av
S-30:an lovart och av oss i J-17 på läsidan.
När vinden ökade,hängde S-30:an av oss förstås,men den är ju dubbelt så lång.
Revningen kan inte vara enklare,bara att rulla in ett par varv och justera
skotpunken.Det blev snabbare,bättre och framförallt säkrare.
hälsn. Miwa
-
Bob
-
BE
Varför säger Calle ...
Den jämförelsen haltar väl, milt sagt, en aning. I ett rullrevsystem finns det tre olika delar (+ lager) medan en bil, förutom förare av olika kaliber, innehåller ett oöverskådligt antal.
Det som egentligen kan gå på sned i ett rullrevsystem är närmast lagringen. Vilka de eventuella problemen var är väl inte omöjligt att precisera.
Att bara hänvisa till grannen är förefaller inte riktigt just.
Det som egentligen kan gå på sned i ett rullrevsystem är närmast lagringen. Vilka de eventuella problemen var är väl inte omöjligt att precisera.
Att bara hänvisa till grannen är förefaller inte riktigt just.
-
Fribbe
Om man behöver uv-skydd eller ej är ju naturligtvis upp till var och en.
Väljer man att inte ha det gäller det att man är ordentlig av sig och är noga med att inte låta seglet sitta uppe i onödan. Ska båten ligga still ett par dar så ska seglet ner, vikas ihop och stuvas undan. Är man slarvig av sig så kommer man nog rätt lätt att dubblera exponeringen för uv ljus.
Min peronliga åsikt är att det är värt den extra tusenlappen eller vad det kan vara för att slippa tänka på det. Även om min rullgenua endast är på 13 kvadratmeter tycker jag att det är underbart skönt att slippa böka med seglet i onödan då jag oftast seglar ensam.
Väljer man att inte ha det gäller det att man är ordentlig av sig och är noga med att inte låta seglet sitta uppe i onödan. Ska båten ligga still ett par dar så ska seglet ner, vikas ihop och stuvas undan. Är man slarvig av sig så kommer man nog rätt lätt att dubblera exponeringen för uv ljus.
Min peronliga åsikt är att det är värt den extra tusenlappen eller vad det kan vara för att slippa tänka på det. Även om min rullgenua endast är på 13 kvadratmeter tycker jag att det är underbart skönt att slippa böka med seglet i onödan då jag oftast seglar ensam.
Att lagren gå sönder på rullen får man hoppas att är ovanligt.
Jag skulle nog säga att det vanligaste problemet med rulle är trassel på tampen som rullar in seglet. Vilket kan vara jobbigt när det blåser lite och man vill minska segel, för det är ju då det händer! Speciellt om det var för att undvika turer till fördäcket när det stampar lite, som var motivet att köpa rullen.
Jag skulle nog säga att det vanligaste problemet med rulle är trassel på tampen som rullar in seglet. Vilket kan vara jobbigt när det blåser lite och man vill minska segel, för det är ju då det händer! Speciellt om det var för att undvika turer till fördäcket när det stampar lite, som var motivet att köpa rullen.