Bavaria?

[eriksbo1]

Besökte båtmässan i Paris i går. Bavarias monter fick mig fundersam.
Affischpriset för en Bavaria 30 Cruiser angavs till knappt 61 000 euro, och då är det alltså fråga om en 31,5 fotare på 4,4 t med en 18 hk VP. Mycket tillkommer ju innan båten är i önskat skick - spinnaker,värme, kyl, vhs, navigationsutrustning mm. mm. - men trots allt: mycket båt för pengarna. Har spanat efter ett nytt (begagnat) flytetyg och närmast haft siktet inställt på finsk- el svenskbyggda märkesbåtar kring 32 fot: Targa 96, Avance 318, Comfortina 32, Sunwind 311 el dyl. Prisintervallet för dessa är 45-55 000 euro, och då får man alltså en båt som har 15-20 år på nacken, dieseln och den tekniska utrustnngen likaså, segelgarderoben är inte alltid sista mode och inredning och utrustning bär ohjälpligen spår av ett långt och händelserikt liv, hur väl båten än tagits om hand.

Bavarian föreföll mycket välplanerad och attraktivt, fast det gör ju förstås mässbåtar alltid. Kölfästningen, som så intensiv debatterades på detta forum, föefaller var mera ett problem för matchrejsare. En normal cruisingseglare kan väl ta problemet med ro. Kan det vara så att man som Bavariaägare kan stå ut med de lite sneda leendena i hamnarna, när man kan skratta hela vägen till banken?

[johan109]

Kyl ? ingår inte den i grundpriset på en 30:a

Johan

[Robin]

om du vill ha den lägre kvalitet på jobbet med vilken Bavaria är byggd, inte för att det är byggt i tyskland, utan för att det är byggt med för lite pengar/tid.

Men räkna inte med att få tillbaka pengarna om 10 om du köper en bavaria...

Gå igenom en Bavaria noggrannt, så hittar du mängder av missar som inte jag iaf vill ha i en båt.

Men de e klart, skall man bli som de flesta husvagn, ursäkta Bavaria ägarna så är det ju ett bra val. Men köp då en ännu billigare båt, med samma kvalitet, typ Harmony, där ser man verkligen gemensa drag med husvagnar...

Grejen är väl lite att köper du en gammal kvalitetsbåt så får du just det, köper du Bavaria så får du en ny, men inte vidare bra båt. Tror inte att de kommer hålla lika länge med värdighet som de gamla sjuttio talarna.

Min morbrors chef gick på grund med en typ 3 veckor gammal Bavaria 39 i sex-sju knop, delar av inredningen lossnade, de tog in vatten genom sprickorna i botten, fördäcket blev mjukt, och ratten kröktes av rorsman, det var väl iof berg de träffade med botten av kölen, men ändå. Den blev totalförstörd bortom räddning...

Kolla istället på Kroatiska Salona, 37, 40 och 45 fotare. Där hittar man kvalitet rätt igenom, byggt av hantverkare i moderna lokaler, de bygger efter kundens önskemål( något du knappast får hos Bavaria..) och så kostar de samma som Bavaria. Vi jämförde en Salona 40 med Bavaria Match 42, grundpriset var lägre på Bavaria, men på Salona var tillvals listan desto kortare, den hade nämligen det mesta utom kolfiberratt och racesegel... När vi plockade på Bavarian allt den behövde för att matcha Salona var den tillochmed dyrare...

Sen att Salona är en mycket snyggare båt, utan då missar som Bavarias 4 kontrollstationer missar... Lys 1,34 som den seglar upp till, tja, de e bara plus:)

[Steen]

Besökte båtmässan i Paris i går. Bavarias monter fick mig fundersam.
Kan det vara så att man som Bavariaägare kan stå ut med de lite sneda leendena i hamnarna, när man kan skratta hela vägen till banken?

Tror inte att du möter sneda leendene om du köper en Bavaria Cruiser. Båten är som dom skriver en cruiser och inte en cruiser/racer som så mange båter blir marknadsfört - helt felaktigt.
Klart du inte får sublime detaljer til prisen, men du får en ny båt och masser av plats. När du nu skall i banken, så overtyg din bankmand med att Bavaria 33 Cruiser dock är et bättre köp/investering enn 30:an.

[Anders S]

Bavaria kan vara helt rätt båt om man vet vad man är ute efter och vill ha det Bavaria erbjuder - boutrymme och \"ny båt\". Om man jämför med äldre, mer traditionella båtar ser man hur de lyckats spara pengar: Kölen är lätt, bara 25 % eller så av deplacementet. Riggen är (och kan vara) klenare och med mindre segelyta. Genom att göra en lätt (men stor & rymlig) båt kan man spara pengar - den behöver \"klenare av allting\", inklusive motor. Det som inte syns är gjort så enkelt som möjligt.

Baksidan av detta upptäcker de flesta aldrig för de flesta seglar inte i kuling eller storm eller på de stora haven. Då kan man märka skillnaden mellan en traditionell, tyngre båt med högre rigg, mer segel och mer tyngd.

Man skall helst inte gå på grund med någon båt, men ännu mindre med moderna båtar - Bavaria är en sådan. Men kom ihåg att kölen som diskuterats är den på Match 42, inte cruisingbåtarnas. Ta däremot en funderare runt Bavarias hantering av frågan - den kan nog vara mer generell och besvärande i så fall..

Detta sagt är det utan tvekan så att en Bavaria 30 en attraktivt prissatt (men också prispressad) båt. Jag tycker som Robin - jämför, men det finns inga givna alternativ i denna prisklassen. Går man upp i storlek finns det definitivt alternativ.

[Calle C]

Hej

En annan aspekt som gäller de flesta nya båtar inkl. Bavaria är att de har en enorm övervattenskropp som är ett jättevindfång.
Tilläggningar i hårt väder kräver då att man håller tungan rätt i mun.
Är ägarna dessutom relativt nya bör de sätta i den större motorn samt bogpropeller, äldre båtar är lite lättare att manövrera i kraftig vind.

[Steen]

Men räkna inte med att få tillbaka pengarna om 10 om du köper en bavaria...

Enligt norska seilmagasinet är Bavaria det båtmärka det holder bäst sin pris på begangnade båter. Bare til ere information

[Calle C]

Steen

Är det då med i beräkningarna hur mycket extra du varit tvungen att investera i båten.....

[Steen]

Calle.
Skall checka när jag kommer hem i afton.......

[Sumprunkarn]

Föreslår att du går in på den svenska Bavaria-klubbens hemsida och tar del av de diskussioner som förs där.

Du kommer rätt snart inse att vanligt förekommande problem inte har något med vare sig segling i hårt väder eller kölinfästningen på Match-serien att göra och att de är av den arten att Bavaria inte är något för den tänkande båtkonsumenten.

[Anders S]

Bavaria har mycket riktigt ett forum där man diskuterar sin fina båt - perspektivet är ju att man har valt Bavaria. Då är det nog mer subtila tecken på missnöje man får leta efter. Möjligen kan man säga att frågeställningarna väl speglar den gängse bilden av varför Bavariaägaren skaffar båt.

Men det måste väl ändå vara en fördel att det finns tillverkare som gör nya båtar i 30-fotsklassen?

[desålätt]

Anders S: klart det är en fördel att man tillverkar båtar i 30ft strl.
Det finns det ju fler som gör... Till bättre kvalitet och inte så fasligt mycket dyrare...