Alla,
Ravagen skall upp på land och jag fick tag i en stålvagga med helt sönder rostad mittbalk ( den kölen skall stå på ). Först tänkte jag svetsa en ny men sedan kom jag fram till att vaggan borde fungera utan denna mittbalk.
Ser ni någon fara i att sätta kölen direkt på marken ( på några träreglar ) och skippa mittbalken ?
/Dan
Snabbavklarad vaggfråga ..
Det viktigaste med mittbalken är ju att fixera vaggan kring båten. Så att vaggan inte kan flytta sig i förhållande till båten.
På min förra vagga från press och son fanns det två rör, ett på varje sida kölen som man såg till att fixerade mot kölen.
Se deras bilder
http://www.press-son.com/produkter/sege ... ff164.html
Det viktiga är som sagt att vaggan inte kan flytta sig i sidled, det hände första året vi hade vaggan, den flyttade sig ca 10 cm innan ett av rören stannade mot kölen! Men sedan stod ju båten i en sluttning, där vaggan kasade ner för sluttningen medan kölen stod still.
På min förra vagga från press och son fanns det två rör, ett på varje sida kölen som man såg till att fixerade mot kölen.
Se deras bilder
http://www.press-son.com/produkter/sege ... ff164.html
Det viktiga är som sagt att vaggan inte kan flytta sig i sidled, det hände första året vi hade vaggan, den flyttade sig ca 10 cm innan ett av rören stannade mot kölen! Men sedan stod ju båten i en sluttning, där vaggan kasade ner för sluttningen medan kölen stod still.
Hej
Det beror lite på underlaget. En asfalterad plan innebär säkert ingen risk, men grus eller gräs kan göra att skrovet blir hängandes i skrovets stödpunkter med ev. skador som följd framförallt om det blir lite vindlaster så att båten rör på sig.
Svetsa ett stag tvärs över med två klackar, ett tiominuters jobb.
Det beror lite på underlaget. En asfalterad plan innebär säkert ingen risk, men grus eller gräs kan göra att skrovet blir hängandes i skrovets stödpunkter med ev. skador som följd framförallt om det blir lite vindlaster så att båten rör på sig.
Svetsa ett stag tvärs över med två klackar, ett tiominuters jobb.
Calle
Se gla ut
Se gla ut
Calle menar du att båten skulle röra sig?
I vår hamn har vi en lätt lutning som gör att man får palla upp båtarna ca 20 cm på den sida som står neråt på sämsta stället. Varken jag eller någon annan som jag har pratat med har någonsin upplevt att båten flyttat på sig. Däremot så är det ganska vanligt att vaggan flyttar sig lite om man gjort fel.
Har ju pratat med ganska många om just detta eftersom vi var tvugna att ta dit 10 pers för att putta vaggan och båten rätt efter vårt missöde.
I vår hamn har vi en lätt lutning som gör att man får palla upp båtarna ca 20 cm på den sida som står neråt på sämsta stället. Varken jag eller någon annan som jag har pratat med har någonsin upplevt att båten flyttat på sig. Däremot så är det ganska vanligt att vaggan flyttar sig lite om man gjort fel.
Har ju pratat med ganska många om just detta eftersom vi var tvugna att ta dit 10 pers för att putta vaggan och båten rätt efter vårt missöde.
Hej
Om jag inte missuppfattat tidigare inlägg så fattades balken som kölen stod på.
Då klossar man oftast under kölen, om det då är grus, gräs eller annat löst så kan klossningen släppa pga underminering och då hänger båten endast i stöttorna, blir det sedan lite vindlast kan båten börja gunga och då kan vad som helst hända.
Om jag inte missuppfattat tidigare inlägg så fattades balken som kölen stod på.
Då klossar man oftast under kölen, om det då är grus, gräs eller annat löst så kan klossningen släppa pga underminering och då hänger båten endast i stöttorna, blir det sedan lite vindlast kan båten börja gunga och då kan vad som helst hända.
Calle
Se gla ut
Se gla ut
Håller med båtens vikt skall stå på kölen, annars så kan som du säger vad som helt hända.
Om du tittar på länken så står kölen på träklossar, dessa borde inte kunna bli mer underminerade än vaggan. Då de är större, snarare tvärt om. Vi brukar lägga klossar i hörnen på vaggan för att undvika att den gräver ner sig i gruset.
Om du tittar på länken så står kölen på träklossar, dessa borde inte kunna bli mer underminerade än vaggan. Då de är större, snarare tvärt om. Vi brukar lägga klossar i hörnen på vaggan för att undvika att den gräver ner sig i gruset.
, inte tusan skall vi trötta ut oss på en så tråkig sak som en vagga !? Nej för tusan på trimfrågorna istället, snart är det vår !!
Min vagga har ingen balk för kölen. däremot är den utrustat med \"spännband\" att hänga i. Att båten ska står på kölen är en myt. Båtar är faktiskt konstruerade att kölen hänger. inte står man väl på grund när man seglar. Däremot skadas skrovet vid punktlaster.
Dan, jag vet ej hur din vagga ser ut. En bild skulle vara bra.
Dan, jag vet ej hur din vagga ser ut. En bild skulle vara bra.
Fast, MiniMe, då hänger båten i mycket mer än två band. Det är inte säkert att alla båtar mår bra av att stå så heller, en hel vinter. Det finns naturligtvis båtar som heller inte bör stå bara på sin köl, men det är vanligtvis inget hälsotecken, om man säger så.
Däremot kan man gärna tänka på att en vagga som inte kläms fast av kölen fungerar ungefär som fyra vanliga skruvstöttor. Nu vet jag inte om Ravagen står på asfalten i Råå, men om den gör det kan det vara en bra ide att slå ner fyra vass-slipade vinkeljärn i hörnena på vaggan, ungefär som tältpinnar så att vaggan inte gärna kan glida. Samma effekt men mer diskret kan man få genom att skruva bultar med skruven stickande ut några cm i ramen till vaggan - då sticker dessa ner som dubbar. Men glöm inte dessa när vaggan skall flyttas...
Jag har sett vaggor som, med sina båtar i sig, flytttats halvmetervis i stormvindar så det handlar inte bara om att marken rör sig.
Däremot kan man gärna tänka på att en vagga som inte kläms fast av kölen fungerar ungefär som fyra vanliga skruvstöttor. Nu vet jag inte om Ravagen står på asfalten i Råå, men om den gör det kan det vara en bra ide att slå ner fyra vass-slipade vinkeljärn i hörnena på vaggan, ungefär som tältpinnar så att vaggan inte gärna kan glida. Samma effekt men mer diskret kan man få genom att skruva bultar med skruven stickande ut några cm i ramen till vaggan - då sticker dessa ner som dubbar. Men glöm inte dessa när vaggan skall flyttas...
Jag har sett vaggor som, med sina båtar i sig, flytttats halvmetervis i stormvindar så det handlar inte bara om att marken rör sig.
Anders S
Anders, jag vet ej vad du menar med när du säger att båten hänger i mycket mer än två band. Det gäller att skapa en stor yta som möjligt för att avlastar mot skrovet. Vidare är det egentligen inte bra att ställa båten på kölen. En vanlig familjelåda är kanske inte lika känslig men värre blir det med kappseglingsbåtar. Båtar är konstruerade att kölen hänger på skrovet. Sedan finns det olika möjligheter att anpassa uppläggningsytan. Bred band är här ett rätt enkelt och smart sätt. Stöttarna måste dock vara stabila så att de inte trycks ihop. (så är fallet på min vagga, finns till salu förresten då jag byggde vagn)
Om sedan hela lasten ligger på vaggan har jag svårt att tänka mig hur vaggan med båt kan flytta sig om inte lutningen är rätt brant och där ställer man väl inga båtar???
Om sedan hela lasten ligger på vaggan har jag svårt att tänka mig hur vaggan med båt kan flytta sig om inte lutningen är rätt brant och där ställer man väl inga båtar???