Archibald skrev:Utifrån vad som framgår av bilderna tror jag en möjlig lösning är:
Laminatet repareras och görs till homogen glasfiber från toppen av maststötta ända ut till det avslutande topcoatlagret. Resten av det eventuellt skadade laminatet byggs upp som det var innan. Därefter hade jag lagt en aluminiumplåt, uppskattningsvis ca 20-25 mm (någon kan säkert göra en mer kvalificerad uppskattning), lika stor som mastfotens basyta, mellan däck och mastfot.
Då bör krafterna kunna tas upp av maststöttan.
Hur ser maströret ut? Saknar det ändbeslag och bara träs på över däckets mastfot?
Bara att förlänga förstaget med en schackel om det blir för kort.Guitar Nilsson skrev:Ja, masten är bara en rörprofil, man ser spåret den sätts ner i på mastfoten.Archibald skrev:Utifrån vad som framgår av bilderna tror jag en möjlig lösning är:
Laminatet repareras och görs till homogen glasfiber från toppen av maststötta ända ut till det avslutande topcoatlagret. Resten av det eventuellt skadade laminatet byggs upp som det var innan. Därefter hade jag lagt en aluminiumplåt, uppskattningsvis ca 20-25 mm (någon kan säkert göra en mer kvalificerad uppskattning), lika stor som mastfotens basyta, mellan däck och mastfot.
Då bör krafterna kunna tas upp av maststöttan.
Hur ser maströret ut? Saknar det ändbeslag och bara träs på över däckets mastfot?
Om jag lägger igen det fyrkantiga hålet i mastfoten o slipar det helt slätt borde det väl bli samma sak som att lägga en hel aluminiumplatta under mastfoten? Höjer jag hela masten ändras flera grejer, tex så tippar masten lite framåt eftersom förstaget till rullen har den längd den har...
Jag gillar inte arrangemanget med maströret direkt på däcksplattan, masten måste stå helt vinkelrätt mot anliggningsytan för att krafterna skall fördelas jämnt på maströret. Jag hade först undersökt om det finns annan typ av fot för mastfabrikatet innan jag gått vidare.Guitar Nilsson skrev:Ja, masten är bara en rörprofil, man ser spåret den sätts ner i på mastfoten.Archibald skrev:Utifrån vad som framgår av bilderna tror jag en möjlig lösning är:
Laminatet repareras och görs till homogen glasfiber från toppen av maststötta ända ut till det avslutande topcoatlagret. Resten av det eventuellt skadade laminatet byggs upp som det var innan. Därefter hade jag lagt en aluminiumplåt, uppskattningsvis ca 20-25 mm (någon kan säkert göra en mer kvalificerad uppskattning), lika stor som mastfotens basyta, mellan däck och mastfot.
Då bör krafterna kunna tas upp av maststöttan.
Hur ser maströret ut? Saknar det ändbeslag och bara träs på över däckets mastfot?
Om jag lägger igen det fyrkantiga hålet i mastfoten o slipar det helt slätt borde det väl bli samma sak som att lägga en hel aluminiumplatta under mastfoten? Höjer jag hela masten ändras flera grejer, tex så tippar masten lite framåt eftersom förstaget till rullen har den längd den har...
Även den kortast schackeln förlänger förstaget så mkt att masten i stället sticker iväg rejält bakåt. Maslutet jag har nu är helt perfekt för balansen, det vill jag inte ändra på. Jag höll på å testade det där o dribblade i flera år, krångligare och noggrannare än man tror med en så hög rigg o stora segel. Att lägga en eventuell plåt under taket känns för mig vettigare än att ha den ovanpå taket, med höjd mast som bieffekt. Jag började ta itu med det här idag så jag har inte hunnit tänka igenom alla alternativ än...Lasse L skrev:Bara att förlänga förstaget med en schackel om det blir för kort.Guitar Nilsson skrev:Ja, masten är bara en rörprofil, man ser spåret den sätts ner i på mastfoten.Archibald skrev:Utifrån vad som framgår av bilderna tror jag en möjlig lösning är:
Laminatet repareras och görs till homogen glasfiber från toppen av maststötta ända ut till det avslutande topcoatlagret. Resten av det eventuellt skadade laminatet byggs upp som det var innan. Därefter hade jag lagt en aluminiumplåt, uppskattningsvis ca 20-25 mm (någon kan säkert göra en mer kvalificerad uppskattning), lika stor som mastfotens basyta, mellan däck och mastfot.
Då bör krafterna kunna tas upp av maststöttan.
Hur ser maströret ut? Saknar det ändbeslag och bara träs på över däckets mastfot?
Om jag lägger igen det fyrkantiga hålet i mastfoten o slipar det helt slätt borde det väl bli samma sak som att lägga en hel aluminiumplatta under mastfoten? Höjer jag hela masten ändras flera grejer, tex så tippar masten lite framåt eftersom förstaget till rullen har den längd den har...
Det du ringade in är trästolpens teakbeklädnad akterut, trästolpen är det ljusare trät till höger. Fyrkanthålet slutar precis bakom där, så det har väl blivit lite av en saxfunktion. Knepigt att det hållit så länge ändå som det gjort. Hela taket har mycket riktigt sjunkit lite grann, det skrev jag aldrig i första inlägget. Tar jag en 5 mm rf förstärkningsplåt kan jag säkert lyfta taket med en domkraft så pass att jag får dit plåten mellan tak o stötta utan att ta bort nåt av trävirket i stöttan. Kapar jag bort trä från den blir det nog en "bula" på taket alldeles framför masten av huvudskottet.Anders S skrev:Kolla här:
Den inringade delen /trästolpen) verkar ha varit den indirekta anledningen till brottet, men det som hänt är nog att hela mastfoten sjunkit ner. Mastfoten är i gjutgods, och det är knepigt att svetsa - dessutom behöver du göra stödet under hela foten mycket stabilare. Du får slipa ner ordentligt i träet och runt om, och så laminerar du nytt material under hela mastfoten. Men du måste fasa ut laminatet ordentligt och slipa ur sandwichen, för nu har mastfoten sjunkit ner och laminatet är krossat. Jag skulle tro att om du laminerar massivt laminat under hela mastfoten blir det alldeles utmärkt. Lyfter du rufftaket en aning och tar bort lagom mycket från maststöttan kanske du kan lägga den här tänkta aluplattan (eller en laserskuren RF-platta! mkt bra) mellan maststöttan och däcket, och sedan kan du bygga uppåt från den. Men skall det bli bra måste du våga ta bort mycket material under mastfoten - du ser ju var sandwichen kan ha fått stryk. Lamineringen gör du i omgångar.
) Får jag bara dit plåtbiten på undersidan kommer masten inte att utöva någon större påverkan på själva taket, det blir bara som en tunn packning mellan mastfoten o stöttan/huvudskottet. Kölen som stöttan i sin tur står på är ju monstruöst kraftig på Vagabond 31. Att plasta upp ett rejält laminat under mastfoten är kanske bara dumt? Är det tjockt kan ju mastens tryck komprimera det lättare jmf med ett tunt? Kanske epoxi är smartast i alla fall...?toaen skrev:Finessen med epoxy är att den har väldigt mycket bättre vidhäftning på uthärdad polyester än vad polyester har (eller vad man nu väljer för ester)
Nackdelen är kanske att den speciella glasfiberväven som är lättat att få tag på till epoxy är väldigt tunn 300 gram/m2 så det blir många lager, men hållfastheten blir högre.
