Som sagt. Nu börjas det skruvas..
Den gamala Termic värmaren som var ganska enkelt monterad, hängandes direkt i taket i stickkojen.
Har åkt ut idag. Den fungerar dåligt. Framförallt pga att det blir mest varmt just där.. En större genomgång behövs.
Så, istället blir det en Eberspächer diselvärmare. Med div rördragning som följd.
Skönt ska det bli att bli av med skorstenen på skarndäck. Den har varit mest ivägen när man sitter där och svingar
rorkulten. Framförallt vid kappsegling.
Men, det är nu ett "snyggt" öppet hål på 60mm. + en skitrand på ca 90mm från tätningen till skorstenen.
Blir troligtvis svårt att få snyggt.
Har expertisen några idéer om vad/hur man kan använda det till??
Har planer för ett nytt bränslesystem inkl. ny tank. Men, men.. Vill igentligen inte ha nåt där..
Likaså funderar jag på avgasgenomföringen till nya ebern.. Idag sitter motorns utkast en bit ner på
fribordet. Nära aktern på bb sida. Stör mig på att det blir snabbt skitigt från avgaserna och vattnet, då
det sitter högt upp. Lurar lite på om man ska montera Eberns avgasgenomföring där istället. Och låta
motorns utkast fortsätta till akterspegeln och montera det lågt. Så man slipper höra så mycket plask.
Det stör mig faktiskt en hel del, (kan man montera under vattenlinjen?) när man väl tuffar för motor.
Går en del motor på vår och höst, då jag tar mig till och från kusten via kanalen.
När jag ändå är igång, så kommer det bli lite ny eldragning. Bla ska ordentlig
landström dras in. Räcker det med 10A som avsäkring?
Att montera 16 A blir betydligt dyrare. Pga 2,5mm kablar i god kvalité är betydligt dyrare.
Man ska ju även räkna in den långa landströmskabeln.
Hur resonerar ni?
Likaså, är det väl bäst att montera laddare (nu pratar vi 12v systemet
, solregulator nära batteriet?Den nya placeringen av förbrukningsbatteriet/batterierna. Gör det lite opraktisk att placera dessa nära.
Åsikter om det?
Tack på förhand!
Snart är det dags att slita av pressarna! ?
