Förtöjning vid Y-bommar

Sten Ljungkvist · Inlägg av **Sten Ljungkvist** » lör 12 jun 2004, 19:20

Min 6 meter långa segelbåt ligger vid korta Y-bommar. Detta ställer till lite problem. På något sätt måste jag skaffa ett drag ut från bryggan. Hitintills har jag dragit en lina från yttersta öglan på Y-bommen ända fram till fören. Detta fungerar visserligen hjälpligt men gör varje förtöjning extra krånglig.

En förtöjningspunkt mitt på båten, i höjd med masten vid relingen, skulle sitta nästan perfekt. Lite onödigt långt fram kanske - men det går att montera där.

Och nu själva frågan: Vad skall jag montera? Pollare, halkip eller ögla? Skall jag överhuvudtaget montera något? Det kommer ju att att se lite överdrivet ut på en båt som bara är 6 m lång.

Om jag väljer halkip eller ögla så får jag dra linan vidare till, t.ex., skotvinscharna. På sätt och vis praktiskt eftersom jag når dessa utan problem från sittbrunnen. Kan linan hoppa ur en halkip? Fästpunkterna kommer rätt så långt bort. En ögla skall man trä igenom. Vilket kanske inte blir helt enkelt vid förtöjning.

Om jag väljer en pollare så blir den förmodligen oftast använd som en halkip, dvs. jag drar linan vidare till skotvinschen.

Kjell · Inlägg av **Kjell** » lör 12 jun 2004, 22:46

Det brukar finnas en fästpunkt för förtöjning 1-2m ut på bommen. Använd denna för förtamparna, som då drar båten ut från bryggan. Tamparna från yttre änden på Y-bommarna drar du till aktern så att de håller in båten. Detta är nog det vanligaste sättet att förtöja vid Y-bommar.

Sten Ljungkvist · Inlägg av **Sten Ljungkvist** » sön 13 jun 2004, 09:48

Det finns två fästpunkter. De inre, vid fören, kan inte användas för att dra båten ut från bryggan! Om det hade gått så hade jag givetvis inte haft detta problem. Jag använder givetvis de två inre fästpunkterna. Det går tampar från dessa till fören. Detta håller fören still i sidled. *Men* de drar också båten in mot bryggan. De sitter nämligen närmare bryggan än båtens förliga pollare.

Fribbe · Inlägg av **Fribbe** » sön 13 jun 2004, 20:38

För att bygga vidare på Kjells inlägg...
I stället för att modifiera båten - går det inte att montera öglor ett par meter ut på Y-bommarna? Om du inte får borra i dem för hamnchefen så kanske det går att göra utan åverkan. Du kanske kan fästa ett kort tåg i den yttre fästpunkten på vardera bom och sedan göra en pålstek runt själva bommen på lagom avstånd från bryggan och sedan använda pålsteksöglan som fästpunkt?
Så slipper du skruva på massa saker på båten.

Jens K · Inlägg av **Jens K** » sön 13 jun 2004, 21:06

Hur sitter dina vinschar? Jag har en liknande situation vid min bryggplats och jag har en lina från yttersta ändan på bommen fram till babordsvinschen där den bara går runt och sedan tillbaka till en knap. Du kanske kan rigga något liknande. Har du inte har vinsch lämpligt placerat, kanske du kan ta en fästpunkt för fockskotet eller något annat lämpligt.

Att bygga om båten för att förbättra förtöjningen skulle jag i möjligaste mån undvika. Det finns alltid lösningar med lite fantasi.

Sten Ljungkvist · Inlägg av **Sten Ljungkvist** » sön 13 jun 2004, 22:13

Just för tillfället går jag runt fockskotpunkten (som är flyttbar) till vinschen. Men detta kan bara fungera vid lungt väder. Vid hårt väder kommer skotpunkten att skadas. Den blir nämligen snedbelastad.
En ny fästpunkt på bommen blir nog bäst. Problemet blir att få till en bra sådan. Men man kan komma med invändningar. Det resulterar nämligen i en brytande kraft på bommen. Det grundläggande problemet är att bommen är för kort. Och med dagens brist på båtplatser kan jag inte göra något åt detta.

Sten Ljungkvist · Inlägg av **Sten Ljungkvist** » tis 15 jun 2004, 16:14

Tack alla på jobbet, SXK och sailguide för synpunkter. Nu provar jag följande:

Vid akter infästningen för vanten ett lyrschackel. Mellan bommens yttre ögla och lyrschakel en lina med två gummidämpare. I båda ändarna karbinhakar. (Trots Atlanticas förbud mot karbinhakar, http://www.modernaforsakringar.se/files/vxqcH6ss.pdf sid 6.) Brottgränsen för infästningen av vantet är okänd för mig. För resten är den svagaste punkten karbinhaken vid vantets infästning, 700 kg. Båten, en Hydra, väger 800 kg. Eftersom jag inte vill kapa av linan så går den vidare till vinschen trots en knut vid karbinhaken. Och samma konstruktion på andra sidan.

På övriga linor är öglor knutna på lämpliga avstånd. (Splitsning i all ära - om man flyttar så blir det andra längder.)

Om detta kommer att fungera återstår att se. Om någon upptäcker något olämpligt med ovanstående så tala gärna om det.

Gäst · Inlägg av **Gäst** » tis 15 jun 2004, 17:20

Bara en liten varning för att förtöja i röstjärnen (\"vantets fästpunkt\"):

Röstjärnen är naturligtvis konstruerade för att ta upp vertikala laster
från riggen.
Kolla noga att de klarar horisontella krafter utan att deformeras eller
dras ur sitt läge. Kan medföra försvagning eller läckage.

Pelle