Ny bra och prisvärd segelmakare i Henån ?

Här kan man ställa alla typer av segelbåtsrelaterade frågor som inte passar i någon annan kategori
Skriv svar
Användarvisningsbild
Anders S
Diamantmedlem
Inlägg: 11722
Blev medlem: fre 20 maj 2005, 07:23
Ort: Sandö hamn (Onsala)

Inlägg av Anders S » mån 14 nov 2005, 19:34

Jag tror också att det finns någon sorts \"break-even\" mellan pysslet att sy ihop ett triradialsegel och att sy ett cross-cut-segel. Väljer man dessutom bättre duk kan säkert det enklare (att sy) seglet bli mycket bra, det också.

När det gäller större segel (om nu 50 kvm är stort) kan det löna sig med triradialskärningen, för man kan få ett stabilare segel, särskilt om det är en rullgenua. Men minst en segelmakare jag frågat påstår dock att det räcker med ett crosscut även till en så här relativt stor båt - man får dock en tyngre duk och man förlorar litet i lättvind om rullgenuan skall tåla att revas.

Nu får vi se. Jag bestämmer mig nog i veckan.
Anders S

herr P

Inlägg av herr P » mån 14 nov 2005, 19:58

Anders

Jag köpte en billig rullgenua av Bodings för 2-3 år sedan på 50kvm.
Där gick gränsen för ännu tjockare duk, jag vill ha så tunn som möjligt.
Så jag stannade på 50kvm, och det seglet är jag väldigt nöjd med tanke på priset. Kommunikationen med segelmakeriet har varit bra hela tiden, även efter köpet, nog så viktigt.
Seglet är sytt i Polen, ändringar och förändringar har bodings gjort här snabbt och utan kostnad.
Blir nog säljare där, märker jag. :lol:

Ravage
Diamantmedlem
Inlägg: 1094
Blev medlem: mån 31 okt 2005, 20:45
Ort: Råå

Boding offert

Inlägg av Ravage » mån 14 nov 2005, 21:31

Fick offert från Boding som hade mässpriser på alla segel beställda inom en viss tidsperiod. Med mässpris på ett triradiellt storsegel i DC66/77 duk med Bluestreak fullattor, 2 rev, lösfotat och max akterrunda enligt lys blev priset 29500 sek. Det är det näst billigaste priset jag fått och exakt 6000 sek dyrare än Kabat segel.

Bestämmer mig inom ett par dagar då jag fått in alla offerter och funderat på alla parametrar såsom service e.t.c. Enda anledningen till att inte ta Kabat just nu är att han inte hör av sig något mer. Kan det vara något jag skrivit :roll:

/ Dan

Steen
Diamantmedlem
Inlägg: 649
Blev medlem: mån 29 aug 2005, 09:50
Kontakt:

Inlägg av Steen » mån 14 nov 2005, 21:58

Lösfotet är väldigt bra men varför 4 fullattor? Köp med 2 fullattor och 2 korte lattor. Det giver bätre trimm i lätte vinde. <4 m/s
Steen
Danmark

Ravage
Diamantmedlem
Inlägg: 1094
Blev medlem: mån 31 okt 2005, 20:45
Ort: Råå

Inlägg av Ravage » mån 14 nov 2005, 22:01

Steen skrev:Lösfotet är väldigt bra men varför 4 fullattor? Köp med 2 fullattor och 2 korte lattor. Det giver bätre trimm i lätte vinde. <4 m/s
Ja...jo så är det kanske. Är så inriktad på fullattor överallt att jag gått 100 % på detta alternativ.Kanske får tänka om :roll:

Tack/ Dan

Användarvisningsbild
Calle D
Silvermedlem
Inlägg: 27
Blev medlem: tis 24 maj 2005, 22:13
Ort: Stockholm

Inlägg av Calle D » mån 14 nov 2005, 22:37

Latt-typer skall enl. North väljas beroende på duk. En tunnare duk står inte riktigt bra med korta lattor vilken dock en tjockare duk klarar av att göra.
=> Lämpligt att diskutera med loften om lämplig kombination och kanske inte bestämma sig för den ena eller andra varianten för tidigt.
//Calle D

Användarvisningsbild
Anders S
Diamantmedlem
Inlägg: 11722
Blev medlem: fre 20 maj 2005, 07:23
Ort: Sandö hamn (Onsala)

Inlägg av Anders S » tis 15 nov 2005, 08:02

Med genomgående lattor är det precis som Steen säger - man får större trimmöjligheter med 2+2 därför att genomgående lattor hindrar att man formar nedre delen av seglet helt fritt. Med detta följer tyvärr en nackdel, och det är att seglet inte får stödet av genomgående lattor då det blir litet äldre. Kappseglarna bryr sig inte om det på samma sätt som semesterseglare, för de kan ändå inte tänka sig att segla med ett segel som tappat prestanda så det märks. Planerar man för att segla med seglet tills det är hållfasthetsmässigt utslitet kan man tänka annorlunda och då blir genomgående lattor en bättre ide.

Jag har erfarenheter av genomgående lattor på min tidigare båt (hade den i 17 år) och det var påfallande hur genomgående lattor förlängde användbar livslängd. Seglet var över 20 år gammalt då det kasserades, och det var fortfarande \"användbart\" (det hade inte Steen tyckt :-) ), men inte pålitligt pg UV-nedbrytning. Poängen var naturligtvis att lattorna stagar upp seglet och formar det i läget när man annars skulle få segla med något som bättre passat som segelsäck. Min förra båt var också en ketch, så i blåst seglades det oftast med mesanen - annars hade det aldrig gått att göra så här.
Anders S

Användarvisningsbild
MiniMe
Diamantmedlem
Inlägg: 1136
Blev medlem: ons 09 nov 2005, 19:25
Ort: Västerås
Kontakt:

Inlägg av MiniMe » tis 15 nov 2005, 09:26

genomgående lattor inskränkar trimmöjligheter och ökar dessutom seglets vikt. Min segelmakare rekomenderade därför långa lattor och endast den översta genomgående. Men så skulle det också vara kappseglingssegel. På större båtar kan det lönar sig kanske med två genomgående lattor.

Ulrik

Inlägg av Ulrik » tis 15 nov 2005, 09:55

Det verkar rimligt att en segelmakare gärna rekommenderar något som ger kunden utbyte på kort sikt och segelmakaren utbyte på längre sikt... :-)

Steen
Diamantmedlem
Inlägg: 649
Blev medlem: mån 29 aug 2005, 09:50
Kontakt:

Inlägg av Steen » tis 15 nov 2005, 10:15

Segling har inte ens mål for alla. For nogon är båten en bra transportmeddel och den blir utstyret til dette med goda cruisingsegel och 4 gennomgående lattor med dom fordela dette giver. For andre är båten ochså et sportsrekvisit och blir utstyret med performance segel etc. Det är viktikt att man tillpassar til båtens bruk och skippars ambitionsnivå. :D Då blir skippar och segelmakare nöjde - på kort sikt och på längre sikt.
Steen
Danmark

Ravage
Diamantmedlem
Inlägg: 1094
Blev medlem: mån 31 okt 2005, 20:45
Ort: Råå

2+2

Inlägg av Ravage » tis 15 nov 2005, 10:39

Ok, jag satsar på 2 korta och 2 genomgående lattor i min stor. Tackar för tipset som sparar in pengar och ökar prestandan. Segelmakarna är inte ense om vad som är bäst så jag går på logiken och inte minst lyder era goda råd !

Tack / Dan

Ulrik

Inlägg av Ulrik » tis 15 nov 2005, 10:40

Håller med Steen til fullo.

Dessa två segeltyper också blir ungefär lika dyra i inköp om man väljer samma kvalitet. Får man bara rätt information från sin segelmakare om den praktiska livslängden för endera sorten är det inga problem att välja. Men många tror att segel är \"slut\" efter 3-5 år oavsett typ och utförande och så är det inte alltid.

Användarvisningsbild
MiniMe
Diamantmedlem
Inlägg: 1136
Blev medlem: ons 09 nov 2005, 19:25
Ort: Västerås
Kontakt:

Inlägg av MiniMe » tis 15 nov 2005, 14:39

Ulrik skrev:Det verkar rimligt att en segelmakare gärna rekommenderar något som ger kunden utbyte på kort sikt och segelmakaren utbyte på längre sikt... :-)
det är inte helt sant i mitt fall. Jag talade om för min segelmakare att jag har ett segelställ för cruising och övningssegling. Han gick igenom stället och lagade sömmarna för 30 Euro. Vad kan man förvänta sig mer???

Ulrik

Inlägg av Ulrik » tis 15 nov 2005, 15:00

Tycker du inte att det är just att \"ge kunden utbyte på kort sikt och segelmakaren utbyte på lång sikt\"... ;-)

Det var inte tänkt som bara en elak sarkasm.

Jag menar så här: Det ligger i segelmakarens intresse på lång sikt att få en nöjd kund som kommer tillbaka. Köper man tävlingssegel kommer man tillbaka fortare, ju :-)

Ravage
Diamantmedlem
Inlägg: 1094
Blev medlem: mån 31 okt 2005, 20:45
Ort: Råå

Inlägg av Ravage » tor 17 nov 2005, 20:50

Har nu fått in offerter från alla segelmakare jag kontaktat och det är helt otroligt vad priset skiljer sig fast seglet är identiskt uppbyggt.... förutom formen som givetvis skiljer sig.

Kabat är ojämförbart billigast ca 23500, 6000 sek därefter på ca 29500 kommer Boding och sedan kommer den breda massan på mellan 32000-34000 och sedan till sist kommer North och Quantum sails med priser upp mot 40 000 sek.

Hade man varit rik som ett troll vore det riktigt intressant att köpa det billigaste samt det dyraste och notera skillnaderna. Bara för sakens skull.

Jag skall bestämma mig idag eller imorgon genom att återigen kolla igenom alla offerter och också gå lite på magkänslan. Ekonomin tillåter det dyraste alternativet men då jäklar måste jag hitta en bra anledning :wink:

/Dan

Skriv svar