En dum bottenfråga från en nybörjare

consensus · Inlägg av **consensus** » lör 26 feb 2005, 22:10

Det ar intressant att notera all fientlighet till batvard. Batar ar inte som bilar.

Har man en gang kopt en 25 ar gammal bat sa forstar man vad jag menar. Da uppskattar man verkligen allt som har \"gjorts ratt fran borjan\". Men om man amnar behalla baten i tio ar och darefter inte bry sig, varfor ens byta motorolja?? Motorn pallar sakert i tio ar pa originaloljan innan den havererar.

vad galler slipning sa menade jag forstas latt handslipning + tvatt med aceton innan strykning av grundfarg.

Ursakta bristen pa svenska tecken, sitter utomlands. Vidare sa vill jag bara informera om att min firma gladeligen utfor bottenbehandling pa ny bat, men jag ror inte gamla batar. Det tar helt enkelt for manga timmar i ansprak och blir oproportionerligt dyrt jamfort med att renslipa for egen maskin. Det finns ocksa fimor som ar specialiserade pa blastring/hyvling, men jag rekommenderar inte den typen av behandling.

Mvh
Anders

uyt · Inlägg av **uyt** » sön 27 feb 2005, 18:24

Konstig inställning , är båten ny är det ett ypperligt tillfälle att lägga på epoxi.kostnaden är inte speciellt hög för lite epoxi om man ser vad en ny båt kostar!!! sen hysteri eller vad man kallar det ,gelcoat är ju ett sämre skydd mot vatten än epoxi, beroende på att polyesterplast härdar snabbare vilket resulterar i mer gaskanaler ,Sen epoxin läggs i upp till6-7 lager då har man teoretiskt överlappat dessa , de flesta varv har på detta skydd från början ,så lägg på kostar så lte trots allt

Calle C · Inlägg av **Calle C** » fre 11 mar 2005, 20:24

En ny båt idag är säkert inte tillverkad i gammaldags polyester, utan troligen i vinyl eller iso. Hör med tillverkaren.

me · Inlägg av me » mån 14 mar 2005, 21:21

Layout A

Basic Equipment
LAYOUT A
FURLEX SYSTEM
RODKICK
BACKSTAY ADJUSTER
HOLDING TANK WITH DECK EVACUATION
HEATER, OUTLETS IN ALL SPACES
PRESSURISED WATER AND DISCHARGE PULSATION DAMPER
SHOWER IN HEADS
REFRIGERATOR WITH COOLING UNIT
2 GAS BOOTLES WITH FITTING, CAMPING GAS
REMOTE CONTROLLED SHUT-OFF GAS VALVE IN GALLEY
SPRAYHOOD
SAILCOVER
MAINSAIL AND WORKING JIB, TRIRADIAL CUT, DC MYLAR
EPOXY TREATED HULL BELOW WATERLINE
WINDEX
SAILDRIVE
WATER HEATER
Detta är saxat ur najads hemsida om det vore onödigt hade de antagligen inte lagt
på epoxi ,men der har det som standard
så ta du och lägg på epoxi har betydligt bättre egenskaper än polyesterplast
//Micke