Funderingar om båtbyte

[Håkan]

Aphrodite 101 - Trång?
Inferno 29 - Lite udda?
H323 - Omodern?

Annars röstar jag för NF

En fråga bara, hur skall du få in en Omega 30?
Accepterar du 3m bredd blir ju urvalet betydligt större

Längden är nog inget problem, vi hade en Diva 399 på en 6m bom (eller var den 8?...)

Lycka till /

[fredrikk]

Aphrodite 101 - Trång?
Inferno 29 - Lite udda?
H323 - Omodern?

Annars röstar jag för NF

En fråga bara, hur skall du få in en Omega 30?
Accepterar du 3m bredd blir ju urvalet betydligt större

Längden är nog inget problem, vi hade en Diva 399 på en 6m bom (eller var den 8?...)

Lycka till /

Nej, ingen av Omega-båtarna går in på nuvarande båtplats, men om det dyker upp något tillräckligt bra kan man kanske acceptera att harva på 2:a-handsplatser eller ha båten på ett sämre ställe. Och, som sagt, Omega 30 är alldeles för dyr ...

De är ganska långa, båtarna du tipsar om, och även om bommarna kanske håller båten bra, så finns det en brygga på andra sidan också, och man vill nog ha lite marginaler.

Tack.

[fredrikk]

Nord 80 kanske skulle vara med på listan? Om du säger till hamnkaptenen att den är 2,65 bred går det nog bra. Det är den säkert en bit under mitten på skrovet... får säkert plats, bommarna sitter ju ganska lågt Finns två versioner, de senare har lite högre rigg och LYS.

Nja. De ursprungliga direktiven var 2,65 * 8,5 och ingen olägenhet för båtgrannar. Detta utsträcktes till 8,85 m, på nåder och med förmaningar om eget ansvar. Men Tur 80, kanske?

[fredrikk]

Jag håller nog på att få en liten crush på Shipman 28. Hade jag haft ekonomin ordnad idag hade jag kunnat köpa denna per telefon

http://www.blocket.se/vi/18169014.htm?ca=15_s

[Tylö sun]

2,65 är ju ett tråkigt mått. Ska man bända, så kan man lika gärna ta fram skohornet och trycka in en Compis 28. Verkar vara en bra, men i detta fallet något för bred, båt.

Mattias

[Seglaren]

Men Tur 80, kanske?

Jag har ju en sådan själv och är nöjd, men så har jag ju hopp om att få i vår hottade 707a också. Med det vill jag ha sagt att Turkryssaren väl inte är en seglingsmaskin, men väl en lugn och trygg båt med lite skeppskänsla på gott tycker jag. Lite lågt i tak kanske. De flesta såldes vä'l som halvfabrikat så inredningen kan ibland se för taskig ut, nästan som i HP1030 Men med lite TUR hittar man ett varvsbyggt ex (som jag gjorde) eller där byggaren kunnat sin sak.

Jag gillar dinettelösningen skarpt, särskilt i så liten båt! Det är mycket praktiskt med ett navigationsbord, lekbord, eller avlastningsyta som alltid finns till hand. Utan att blockera hela ruffen. Ett vanligt bord i en så liten båt tar ju lätt upp hela gången och det blir svårt att passera. Det känns mer flexibelt tycker jag.

Största nackdelen är nog de fula rutorna

[Anders S]

Just det, man kanske skulle tycka något som inte bygger på att rekommendera det man haft själv...

Jag roade mig med att se vad Blocket har inom prisramen <150K, och det finns ju ett och annat, naturligtvis i varierande skick. Men en Amigo27 kan man väl också tänka sig, om man tycker IF är "rätt". Bianca 27, kanske?
Likadant såg det ut som att större båtar går att få tag på, till exempel en Scampi och några Möre30 (balladkopior)
B31, Sunwind 26, Maxi84. Ett par Johnson 26 fanns också, en oerhört rymlig båt, men kanske litet klumpig och seg som seglare. Bavaria, innan Bavaria, kanske man kan säga? I mina trakter fanns en Bianca 28 - en sådan kanske du skall kolla in också? (Hint, kolla ruffen, inga onödiga trappsteg där inte...)

Men du gör ju en enkel sökning själv, det finns en del att välja på i prisklassen. I ditt läge hade jag inte uteslutit att glida omkring som en flygande holländare på lånade platser, men det beror ju också på hur du bedömer läget där du bor. Vi har samma system, och det är aldrig någon som direkt klagar på att man får flänga runt och flytta båten i ett.

[stangen]

Jag har en kamrat med Aphrodite 25 som är helnöjd (ryms inom pris och storleksbegränsning). För sin storlek seglar den bra, är snygg och trevlig att bo i. De skall få barn så nu hägrar en Aphrodite 29/291 som också kan vara ngt för dig men möjligen för dyr. De har båda partialrigg för enkel segelhantering.

Sunwind 26 är lik Maxi båtarna på många sätt, men snyggare enligt många.

Var öppen för att pröva annat också. Kanske en Dehler 28 eller Hanse från 80/90 tal eller något franskt från Janneau mm kanske kan vara rätt för dig. Vi seglade folkbåt i många år och bytte till en udda fransk halvtonnare från -80 tal. Jäkligt många smarta lösningar där. Enligt min mening ligger de franska och tyska varven några år före i utvecklingen.


Jag seglar ju själv NF och enligt min erfarenhet tror jag det blir svårt att hitta bra exemplar inom budgetramen. Men det är iofs nya tider...
Vi som seglar NF vet inte varför den båttypen har rykte om sig att inte klara mycket vind. Man revar vid 7-10 och innan dess trimmar man seglen och vagnar ner storen. Den är aldrig svår- eller tungstyrd i något väder (förutsatt att du anpassar segelyta till förhållanden). Ungefär som andra båtar och seglare beter sig alltså men med lite mer aktiv segling.

[bosseh]

Det finns en hel del 27-30' båtar. Många är äldre ofta då bra utrustade. Kolla Blocket för det prisintervall som passar dig men kolla även de som kostar 50% mer. Titta efter intressanta modeler framförallt. Kolla sen vad de borde kosta, många båtar är alldeles för högt pris satta.
Ta också alla råd med en nypa salt. Folk som har eller ha haft en viss båttyp glömmer väldigt ofta att berätta hela sanningen.

[Anders S]

Folk som har eller ha haft en viss båttyp glömmer väldigt ofta att berätta hela sanningen.

Jag är helt beredd att berätta hela min sanning om Shipman28. Välkända svaga punkter är trimrodret, förstagsinfästningen, läckande röstjärn, delaminering i sandwichdäcket (skumkärna, det är därför), tidiga båtarna med Farymann/Hydromarin (gäller mek-allergiska), originalfönstren, den UV-känsliga orginalluckan (senare ex har Houdini, bättre men inte bäst). Inredningen är (tidiga ex) utförd väl enkelt med okantad plywood och mycket råa ytor.

Allt detta (och motsvarande på andra båtar) går att fixa, och man skall pruta hårt på (eller gå vidare från) exemplar som inte är vidgjorda. Men liknande saker gäller alla båtar och det kan vara bra att samråda med sådana som ser nyktert men gillande på båttypen - när man skall till att handla! Dit var det väl ett tag, om jag förstod Fredrikk.

[Tommy]

Jag har en båtgranne som har någon form av Ballad-kopia, den ser trevlig ut. Kan nog hämtas in för runt 150.000 eller kanske lägre.

En Ballad eller Scampi blir nog svårt att få tag i för <=150000 om du samtidigt har som krav "och då får den gärna vara "färdig", alltså i ett sådant skick att man inte måste renovera något.".

Kollade just på Scampi på blocket, en var utannonserad för 150000, men det såg ut som en sådan där hemsk 72:a som i mitt tycke är riktigt ful.
I övrigt var ugångsprisen 185, 239, 239, 250, 295*.

Ballad: 195, 220, 239, 245, 253*, 275*.

* = motor bytt.

Hälsningar
Tommy

[stangen]

På Maringuiden http://www.maringuiden.se/marinborsen/ finns det Albin 78, Albin 79 och Accent inom prisramarna. En NF kan vara nåbar för 165'.

Andra båtar som kan vara något är en Ohlsson 28 en gul(!) Comfort 30 och ett par W30. En Omega 28 för 155' hittar du också.

[HR312]

Själv gillar jag nog bäst NF:en av de båtar som nämnts ovan.

En båt som man inte får glömma i storleksklassen är HR26, kanske inte den snyggaste HR-båten direkt men inte fulare (enligt mitt tycke) än de övriga som nämnts i tråden. Har själv seglat en sådan i 10 säsonger.

Fördelarna med HR 26:an är framförallt att byggkvalitén håller en mycket hög klass. I flera båtar som jag varit inne i med en ålder av 25-30 år är träinredningen i utomordentligt gott skick. Här har nog de åtta lagren med fernissa haft viss betydelse (??).Byggkvalitén är lika god i HR26:an som i de större HR-båtarna.

Några av nackdelarna med HR26:an är att den har utompåliggande roder (inte snyggt och svårare att lägga till med ev gummibåt i aktern) och att den pga. det fylliga förskeppet är rätt stötig i kraftig motsjö. Det fylliga skrovet innebär samtidigt att volymen är mycket god. Båten seglar bättre än HR29:an men är lite initialvek men utpräglat slutstyv.

En "genial" lösning i båten är det uppfällbara bordet i ruffen. Mycket enkelt kan du fälla upp bordet mot skottet och får då gott om utrymme centarlt i båten. Konstruktionen av bordet är mycket stadig i nedfällt läge. Fyra fullängskojer finns i båten.

Priset då? Visst ser man att vissa begär hutlöst mycket för sina HR26:or. För egen del tror jag att det är ett perfekt läge att komma över ett sjysst ex för ca 150 000 kr. För de pengarna får man utan tvekan en av de absolut prisvärdaste HR-båtarna (inklusive Monsunen). Måtten är 2,68x7,95 x1,40.

[Schvidja]

Jag har seglat en hel del compis 28, jag har dock inte ägt någon. Det är en mycket rymlig och rejäl båt som är mycket prisvärd. Bredden kanske är på gränsen, tror den är kring 286cm bred. Inte supersnabb men en gedigen och trevlig seglare. Rymmer lätt 4 personer och nästan ståhöjd.

[matsa]

inga kommentarer om IF

men om du tycker att den har varit smidig så är väl det självklara valet en NF!

jag fattar inte att man ens kan tänka tanken att köpa sej en stor fet container/husvagn som man får stå upp i för att se nånting framåt och som har en jättegenua och en slips till storsegel och masthead med inre förstag där genuan fastnar i varenda slag innan den trasslar in sej i mantåget. köp en NF så kan du fortsätta att SEGLA istället för att köra med inombordaren så fort det är motvind.

om du ändå inte låter dej övertygas utan blir sugen på en båt med stor genua, så provsegla både den och en NF. helst när det är kryss, smalt och blåsigt. det är trevligt med en båt som går att segla för bara storseglet åxå i vissa lägen. det är enklare att reva storseglet än att byta till en mindre genua.
-NF -NF -NF!!!!!!