Tack för länken om stöttorna.Anders S skrev:1. http://www.yachtlegs.co.uk/toaen skrev:Om du i närtiden får sen annonser på sådana stöttor får du gärna bifoga en länk i ett svar dena tråden. Alla förslag och tankegångar bör man ju beakta. [...]
Om man köper en båt i Norge och "smugglar" in den, vad händer om tullen komer på en i efterhand?
2. Fy då! Då förvandlas man från en ännu ej fångad skurk till en fångad skurk. Jag skulle tro att det kan tänkas handla om varusmuggling och/eller momsbedrägeri - i bästa fall "försök till". Jag tycker som Gunnar/Eilean - köpar man utrikes så gör man det bäst lagligt.
Därmed inte sagt att man skall vara dum eller flat.
Segling i länder med torrlagda hamnar vid ebb har jag nog i dagslägtet ingen större längtan att segla till, men man är ju inte sämre karl än man kan ändra sig. Inbiten långköls/kosterbåtsseglare som jag är har jag de sista 14 dagarna börjat fundera på en fenkölad båt, Så vi får se vad framtiden bär i sitt sköte.
Redan innan jag ställde frågan vad som hände om man skulle råka glömma att betala moms, hade jag mailat till den Norska båtens ägare att jag inte va intreserad av den. Däremot är jag intreserad av den Tyska. Vi får se om jag hinner få bort alla gummisnoddarna jag har runt plånboken innan de ger sig iväg på sin långsegling.
Det intresanta med tvillingkölen var att man primärt inte behöver nån vagga när man tar båten på land. Naturligtvis med mast på
På lånkölade båtar har jag ett antal vintrar haft två Järnbalkar och fyra vajrar med krokar i den övre änden och stagskruv i infästningen till balken. Det fungerade utmärkt som vagga i många år.
En fenkölad båt borde stå någorlunda säkert med fyra sådana stöttor. Två på varje sida tills man spikat ihop en stadigare vagga. Man vill ju inte gärna bli hemskickad efter semestersegligen i en plastsäck och helst skall båten stå kvar på rätt köl när man kommer nästa sommar för att fortsätta seglatsen.
Eller har ni några smartare alternativ på vaggproblematiken?
tommy
