Att ta sej under bron
Dalman uppmger i sitt Sjö-Lexicon från 1765 (under "kränga") att man för att kränga upp bör hala "öfwer Canonerna" (till skeppets "läsida" förmodar jag), samt att man ska hänga upp "slup eller båt med vattenfat uti, i nocktaljorna". Tricket med att komma under bron med hjälp av vattensäckar upphissade i masten är alltså ingalunda nytt!
"Careen" kommer från franskans "la carène" (ung. "karäNN"), som betyder undervattenskropp. Lade faktiskt märke till ordet några gånger på båtutställningen i Paris som jag besökte i går: SG-forumets allmänbildande betydelse är stor; utan denna tråd och Anders S kommentar hade jag inte reagerat ett skvatt för ordet! Nu fick jag anledning att kolla upp det.
(Förresten - länken till Dalman fungerar om man lägger till: (1765).html
Av någon anledning vägrar systemet att återge detta tillägg "med blå text", och då går det inte heller att klicka sig fram till källan. Outgrundliga äro webbens vägar.)
"Careen" kommer från franskans "la carène" (ung. "karäNN"), som betyder undervattenskropp. Lade faktiskt märke till ordet några gånger på båtutställningen i Paris som jag besökte i går: SG-forumets allmänbildande betydelse är stor; utan denna tråd och Anders S kommentar hade jag inte reagerat ett skvatt för ordet! Nu fick jag anledning att kolla upp det.
(Förresten - länken till Dalman fungerar om man lägger till: (1765).html
Av någon anledning vägrar systemet att återge detta tillägg "med blå text", och då går det inte heller att klicka sig fram till källan. Outgrundliga äro webbens vägar.)
- Guitar Nilsson
- Diamantmedlem
- Inlägg: 2193
- Blev medlem: mån 04 okt 2004, 22:39
- Ort: Myrbacka Ljusne
- Kontakt:
Det räcker nog att rorsman girar lite lätt för att vattensäckarna ska glida ut åt sidan. Det såg jäkla snitsigt ut.
Vad är det för båt föresten? En S&S med "tumblehome" skrovsidor?
Vad är det för båt föresten? En S&S med "tumblehome" skrovsidor?
Vi seglade så fort att dagar och nätter flög förbi som vita och svarta lakan. Och skepparn var så elak att vi med honom skrämde bort hundra meter långa bläckfiskar som kom varannan dag, och ville dra oss ner i djupet.
Jo jag har sett andra göra det, en Smaragd senast.Robin skrev:Nja, Swe 54, går det verkligen att dra omkull båten om du drar i brygga? Då skulle inte ja vilja ha den båten, om den har AWS på runt 90-100 grader, för mer än så är ju svårt att kränga den i masten, om den inte är sjukt bred:)
Fasen, tom Farriers trimaran har positiv stabilitet vid 90 grader krängning:)
//Robin
Förstår inte vad du menar med AWS...? Det är väl skenbar vind hastighet...?
Jag var ju bara ute efter att kunna paddla runt i en gummibåt och komma åt botten och kölen med lång borste, behöver ju inte lägga ner båten i 90 grader, 25-30 är nog alldeles tillräckligt, den är ju bred, platt och sticker inte så djupt.
Som man gör i den här filmen:SWE54 skrev: Jag var ju bara ute efter att kunna paddla runt i en gummibåt och komma åt botten och kölen med lång borste, behöver ju inte lägga ner båten i 90 grader, 25-30 är nog alldeles tillräckligt, den är ju bred, platt och sticker inte så djupt.
http://www.youtube.com/watch?v=qbFVD4uY ... playnext=1
Själv drog jag omkull H-båten en gång för att byta windex. Vill minnas att jag använde traktorn som draghjälp och ett rejält brytblock i höjd med vattenytan ungefär.
Seglar "just nu" Granhill 33 & H-båt...
Swe 54, menar du att en Smaragd välter om den kränger 90 grader? Kan väl inte stämma? Eller? Eller ja förstod det som du menade att man skulle råka kappsejsa båten när man drar den över i masten:)
Kanske inte så du menade?
Jo, självklart kan man kränga båten ordentligt i masten, det motsätter ja mig verkligen inte, är ju skutseglare, och vet att man gjort så i alla tider:)
AWS, Apparent Wind Speed, alltså Skenbar vindhastighet, men jag menade ju såklart AVS Angle of Vanishing Stabilty, jäkla dyslexi och slarv:) Alltså den vinkeln när båten fortsätter välta.
Och ja förstod dig nog fel när du skrev omkull, för mig betyder det typ 180grader krängning:) My bad:)
//Robin
Kanske inte så du menade?
Jo, självklart kan man kränga båten ordentligt i masten, det motsätter ja mig verkligen inte, är ju skutseglare, och vet att man gjort så i alla tider:)
AWS, Apparent Wind Speed, alltså Skenbar vindhastighet, men jag menade ju såklart AVS Angle of Vanishing Stabilty, jäkla dyslexi och slarv:) Alltså den vinkeln när båten fortsätter välta.
Och ja förstod dig nog fel när du skrev omkull, för mig betyder det typ 180grader krängning:) My bad:)
//Robin