En gång till det här med backstag Calle och andra!

[Gäst]

Det stämmer nog, speciellt om masten är konad i toppen. Seglade tidigare Express som har en jämntjock mast och då anser jag att akterstaget sträckte förstaget. Mina erfarenheter är att man kan reglera hur allt skulle uppträda genom spänningen i undervanten. Hårda undervant gjorde att masten krummade högt upp och sträckte förstaget. Lösa undervant gjorde att masten krummade mer jämnt och sträckte förstaget mindre.

[Richard]

Det stämmer nog, speciellt om masten är konad i toppen. Seglade tidigare Express som har en jämntjock mast och då anser jag att akterstaget sträckte förstaget. Mina erfarenheter är att man kan reglera hur allt skulle uppträda genom spänningen i undervanten. Hårda undervant gjorde att masten krummade högt upp och sträckte förstaget. Lösa undervant gjorde att masten krummade mer jämnt och sträckte förstaget mindre.

[MartinM]

Många skulle säkert bli lite bättre på vissa boga i vissa vindar, men frågan är ju om det är värt det.
Anledningen att ha svepta spridare är en kompromiss mellan prestandard och möjligheten att semestersegla själv.

Skall man ha backstag bör man nog också överväga att minska vinkeln på spridarna, men då kan man ju lika väl byta hela riggen!

[Rudi]

Här skulle det alltså bli fråga om backstag som man kan använda eller
låta vara, beroende på aktuellt humör. Strängt taget inga nödvändig-
heter, naturligtvis, men kanske nyttigheter. Vill man segla med bara
fock i hård vind t.ex. så skulle dessa stag väl kompensera den brist i stagningen som avsaknaden av ett skotat storsegel medför. Och att
placera ett par dyneemalinor i masten är ju ingen jätteoperation.

Litet funderingar bara. Läser gärna fler synpunkter.

Rudi

[consensus]

Det verkar råda förvirring angående häckstag, backstag, akterstag osv. Jag bifogar en bild på min förra båt, en Rival 22. Där syns backstagen tydligt. Jag hade dessutom straffat dem med gummikord ner mot relingslisten för att undvika att det lösa backstaget dinglade runt okontrollerat. Av någon märklig anledning fick man alltid ett sånt i huvudet.

[Calle C]

Varför satte du inte gummikorden till akterstaget...

[Swede]

Har en Swede 38 med så gott som raka spridare och backstag. Tycker att tanken att flytta fram backstagen vid familjesegling låter lockande. Jag är dock osäker på hur jag skall ordna infästningarna. Utgår fram att relingslisten inte håller måttet. Vad tror ni om att bulta fästen med stora rostfria plattor på insidan rufftaget (sandwich)?

[Steen]

Jag har seglat med backstag i månge år och forstår inte värför det är et problemm på semestersegling? På semestersegling tyckar jag inte att vi har så mycket kryss och då skall man jo inte passe sine backstag hela tidan. Backstag är kun krävende på kappsegling. På semestersegling skal man jo kun passe dom en gang i timen eller mindre. Och masterne kan tåle mycket mere när man gippar enn dom fleste vet.

[consensus]

Varför satte du inte gummikorden till akterstaget...

Om jag minns rätt så gjorde jag det för att få bommen och inte seglet att trycka ut backstagen, framförallt vid undanvindssegling.

Jag testade med att sätta dem i akterstaget - många har det så - men det resulterade i skav mellan backstag och akterliket.

[Calle C]

kajlahtinen

Svar på din fråga.
Med enbart revad stor så är det inte mycket användning av backstagen.
I övrigt resonerar du rätt förutom ett undantag:
Det är i lättvind, plattvatten och kryss då bör du sätta åt lovarts backstag för att spänna förstaget och tillgodogöra dig en bättre höjdtagning genom att förseglets buk placeras bättre för detta.

När det blåser riktigt ordentligt med sjö och du har revat storen kan du lätta lite på backstagen för att få en mer accelrerande buk på förseglet som hjälper dig att bibehålla farten. du kan då naturligtvis inte ta så hög höjd....
Hoppas det var detta du eftersökte.

[AndersScampi]

Hej!

Ytterligare en fråga inom detta ämne. Jag har haft en Scampi sedan två år och har inte riktigt brytt mig om de backstag (antar jag att det är) som sitter på sidorna (brevid storseglet) utan har mest korrigerat akterstaget vid hård kryss. Har någon tips att ge här, hur kan jag använda dem för att få ut mer av båten?

Anders

[Gäst]

Tack för alla!

Jag var ute efter relativt enkla principer för hur man handskas med sina backstag i olika vind- och vågförhållanden och speciellt ur säkerhetssynpunkt. Trots litet motstridiga åsikter (gudskelov det finns dem) tror jag att jag nu vet en hel del om saken, i teorin alltså. Men sommaren ligger ju framför oss och jag kan väl återkomma senare med praktiska erfarenheter.
Kaj

[Calle C]

Hej!

Ytterligare en fråga inom detta ämne. Jag har haft en Scampi sedan två år och har inte riktigt brytt mig om de backstag (antar jag att det är) som sitter på sidorna (brevid storseglet) utan har mest korrigerat akterstaget vid hård kryss. Har någon tips att ge här, hur kan jag använda dem för att få ut mer av båten?

Anders

Din Scampi har inga backstag, det du tänker på är vant, med undervanten sätter du ett grundtrim för din rigg, lite olika beroende av balansen och seglen i din båt. Akterstaget bör du ha trimbart.

[Ubbe]

Det är fullt möjligt med backstag på Scampi - har själv seglat Scampi med backstag. Ja det är f.ö. fullt möjligt på vilken båt som helst.

[MiniMe]

Scampin är mastheadriggad och har därmed inga backstag. det kan finnas hos vissa mastheadriggade båtar checkstays dock. Men jag tror nog att det är som Calle säger att det handlar sig om trimbara akterliga undervant.