batterilåda

johan109 · Inlägg av **johan109** » fre 02 dec 2005, 17:46

Eller syra läckage heller

Johan igen

per båt · Inlägg av **per båt** » fre 02 dec 2005, 20:21

Hej Johan!

Du får be mig att fara åt helsicke om Du tycker att jag är elak, men det är absolut inte min avsikt. Därför tillåter jag mig att fråga, vem är fröken landström?

God Jul Johan, vi måste kunna skoja lite.

mvh per

Calle C · Inlägg av **Calle C** » fre 02 dec 2005, 20:55

Undra om man kan få kontakt med henne

Anders S · Inlägg av **Anders S** » fre 02 dec 2005, 21:41

Helt bortsett från somligas direkt ekivoka kopplingar...

undrar jag vad som ligger bakom föreställningen att det skulle vara farligt att ladda batterier med landström?

Calle C · Inlägg av **Calle C** » fre 02 dec 2005, 21:44

Laddning

Landström

per båt · Inlägg av **per båt** » fre 02 dec 2005, 21:56

Hej Anders S

Jag skall försöka svara Dig.

a) Båten torde ligga still vid plinten

b) Motorn arbetar troligen inte, inget flöde genom insuget.

c) Ingen fartvind som äerkondishar

= inget byte av luften i ruffen

Om Du nu sover i båten kan det smälla när Du kokar kaffe på morgonen

God Jul Ander S

mvh per

Calle C · Inlägg av **Calle C** » fre 02 dec 2005, 22:10

Hej Per båt

Har aldrig hört om något sådant i en båt under hela mitt korta liv.
Är det möjligen en liten hemmakonstruktion

per båt · Inlägg av **per båt** » fre 02 dec 2005, 22:29

Hej!

Nej Calle

Jag vet två fall där det small, en Storebro motorbåt i Säby, hela akterkabinen demolerad, och en Comfort 30 i Vänern med förpiken vanställd.

Och stänger man in explosiv gas utan äerkondichen så smäller det till slut

Mvh per

Anders S · Inlägg av **Anders S** » fre 02 dec 2005, 22:59

Men det var nog inte knallgas från batterierna.

Vätgasen som bildas är ju mycket lätt, och stannar inte länge i ruffen - knallgasexplosioner i batterier inträffar nästan alltid i själva cellen och det klassiska fallet är när man med fimpen i mun böjer sig ner för att se om det bubblar (eller, värst av alla, kollar med stearinljus som ljuskälla). Näst vanligast är att man tar av batteriklämman när det är klart, men fortfarande har ström på.

Den typen av explosion du berättar om kräver litet mer energi, så jag skulle gissa på gasolläckage eller möjligen som avlägsen tvåa, utspilld bensin. Men visst skall man vara försiktig i båtar, och ventilation är viktigt av massor med skäl.

per båt · Inlägg av **per båt** » lör 03 dec 2005, 16:23

Hur blir det om man ligger med landström och laddar med en relativt kraftig garageladdare och inte övervakar det hela? Laddningen avbryts alltså inte och alla luckor är stängda. Spänningen stiger ! och gas lämnar batteriet.

Jag förmodar att något sådant hade hänt med den Storebron jag träffade på i Säby.

Från vårdanläggningar inom försvaret vet jag att laddning skulle utföras i dragskåp.

per

Fribbe · Inlägg av **Fribbe** » lör 03 dec 2005, 18:33

Calle C skrev:Undra om man kan få kontakt med henne

Ja, men du behöver en bra kabel. Sen är det bara att ansluta hanen i honan.

MartinM · Inlägg av **MartinM** » lör 03 dec 2005, 22:37

Tillbaks till ursprungliga frågan.

Innan du lägger ner några större summor på att skydda dig mot syra läckage, tänker på rostfria lådor på slädar o.s.v.

Så kanske det är dags att tänka efter hur gammalt batteri du har. Nya gel batteri skall man ju kunna montera upp och ner i princip, lite dyrt dock.

Sedan beror det ju på hur mycket pengar man vill betala för extra säkerhet. Ett modernt fritids batteri som tåll 90 graders lutning läcker ju först när du slagit runt med båten, och även då är det ju inget större läckage. Och jämfört med de andra problemen du skaffat dig när du slog runt med båten så kan man nog bortse från lite syra läckage.

johan109 · Inlägg av **johan109** » mån 05 dec 2005, 16:45

Har försökt att komma ihåg vad det handlade om som jag läste i PB och TROR att det va något i stil med att det uppstår magnetfält eller något sådant när dom laddas och det är ju inte nytigt att ha surrande runt huvet när man sover hela natten.

Minnet är bra men kort ( =dåligt

)

M.V.H. Johan

johan109 · Inlägg av **johan109** » mån 05 dec 2005, 16:50

Per!
Vem är fröken landström ?

NU fattar jag!

(jag har nog för små händer)

M.V.H.
Johan

Anders S · Inlägg av **Anders S** » mån 05 dec 2005, 17:03

Har du sovit för nära transformatorn?

Då kan det vara bra att veta att de nyare, switchade laddarna har små smidiga transformatorer som strålar mindre. Här har jag inga svar, men är man orolig skall man naturligtvis ta sig själv på allvar även om ingen annan gör det.

Så här har jag fixat till det på min egen båt: Batterierna (en + två) står i ett batterifack under durken (min båt har durken högt, mycket kölsvin under batterierna) som är väl ventilerat, men ut i ruffen. Alla tre är slutna batterier med gel - annars hade det inte varit lämpligt. Sedan har jag en batteriladdare vid varmvattenberedaren på andra sidan batterifackets skott, med en strömbrytare så att båda dessa kan stängas av om man vill. Laddaren är fast ansluten - inga gnistor av den anledningen.

Med \"våta\" batterier hade jag antagligen velat haft en ventilation, t ex till motorrummet. Jag har också en uppsättning NIFE-batterier (reservkraft till en utrangerad hjärt-lungmaskin - de ni! ) som skall ut och bort till vintern. Problemet är att ladda dessa rätt, dåligt vikt/effekt och att de därför (stora som hus) tar mycket mer plats än motsvarande blybatterier.