Nyare Hansebåtar?

[Mr Q]

-

[HansH]

Du kan läsa lite på den svenska Hanseklubbens forum:
http://www.hanseklubben.se/
Min bror och flera av våra kamrater seglar Hanse och de är mycket nöjda.

[Anders S]

Helt likvärdiga med andra prispressade, rationellt konstruerade (obs; det är inga skitord!) segelbåtar, typ Jeanneau, Bavaria etc. Tänker man efter kan det inte gärna vara på annat sätt. Moderna båtar, liksom bilar, verkar stöpas i samma form, liksom. Så om man tycker att de är "fräscha" och "trevliga" kan man antagligen gå på den känslan, efter att ha gjort en kritisk bedömning av två viktiga saker: Verkar kölinfästningen sund? och även om den är det, kan man komma åt skrovets insida för att göra en reparation, om man nu skulle göra bort sig något alldeles extra? Hanse går att få i epoxylaminat, vilket egentligen inte gör den senare frågan enklare om man tänker på sådant.

Signaturen Steen har en Hanse som han verkar nöjd med. Du skall förstås mest höra med sådana som äger båten, men titta också i resultatlistor från seglingar och spana på vilka båtar som seglas i st f motoreras - det säger en del om seglingsegenskaperna. Det handlar ju inte bara om ett bra Lystal och vinster i rejsen, utan om den subjektiva seglingskänslan och om den är "go" att segla.

[mariatherese]

Den självslående focken gör nog att man faktiskt oftare ser Hanse-båtar kryssa (begränsat statistiskt underlag dock)... Jag gillar kombinationen självslående kryssfock och gennaker som försegel, rent praktiskt för oss som semesterseglar är det nog en ganska bra kombination som segelgarderob.

[Mr Q]

Jo de är riktigt fina, med sin ljusa moderna design invändigt. Ser ut att segla helt ok också, till skillnad från sin Bayerska motsvarighet.

[Jaramaz]

Hanse klumpas ofta lite orättvist ihop med Bavaria (för att de är tyska bägge?) och med Jeanneau (som faktiskt främst siktar på lugn cruising).
Hanse har sedan några år anlitat top-notch designers och fått resultat i paritet med det. Få har klagat på byggkvalitet, men det har funnits några fall av söndriga roder (men herremigje, vilken tillverkare har inte haft problem med roder?). Lite klagomål på att durkarna kan falla av om båten går runt 360 grader, vilket för mig är ett icke-problem, skulle det bli en 360 så är andra problem nog mer påtagliga.

Upplevd kvalitet tycks vara bra. Lite frågande inför:
- fernissning till spegelnivå. Vad skall det vara bra för? Varken snyggt eller hållbart.
- inredningen luftig och fin, men lite väl stor satsning på det visuella intrycket och mindre på det funktionella.

Hanse tog väl över Dehler tidigare i år? Sägs att märkena skall fortleva var för sig, men någon form av synergi måste skapas annars är köpet meningslöst.

/J

[Anders S]

Finns ingen anledning att se en jämförelse med Bavaria som "elak" - det räcker (som jag gjort) att fara till Norge för att se Bav kappseglas med entusiasm och resultat. Anses då Hanse på någon rättvis grund vara ännu litet vassare är det ju mycket lugnt. Haken med moderna båtar ärt i så fall att de får liknande nyckeltal avseende SA/DPL, SY/L och alla vill minska vikten på båten så långt det går. Att man sedan fyller båten med prylar så den ändå väger som vanligt är bara att inse. Här är skillnaderna mellan de moderna märkena rätt små. Till och med Moody verkar vara en "vanlig Hanse" fast med mer trä och lull-lull i inredningen. Hanse, båtvärldens GM eller Ford ?

Jag gillar dock Hanses formspråk bättre an Bav och Jeanneau. Durkar kan man ordna lås till om man nu tänker på sådant.

[Seawolf]

Enligt välunderrättade källor så har en del nyare Hanse problem med passningen mellan de inlimmade basinredningarna mot skrovet, vilket innebär att de ytor där limspacklet skulle förena dessa inte ens har kontakt med varandra. Och dessa ställen skulle då inte vara lätt att se utan att ha inspektionskamera av typ orm.....
Antagligen är Hanse inte ensamma om detta. Skulle jag köpa en fabriksny modern båt skulle jag ställa som villkor att jag fick inspektera exemplaret på i förväg definierade punkter innan acceptans av leveransen, med rätt att vägra ta emot det om avvikelser mot specat utförande föreligger. Dessa saker måste pekas ut före man ger ordern. Vissa fel kan i princip knappast rättas.

Det har trots allt fördelar att köpa begagnat - man godkänner ju ett färdigt exemplar!

[Westcoast]

Vi har en Hanse 371 från 2005 som vi är mycket nöjda med. En lättseglad, trygg och förhållandevis snabb båt som dock kräver en del vind för att sätta fart. Vi saknar ibland en genua i lättare vindar.

Har ett par kompisar som har Hanse 341/342 som också är nöjda med sina båtar. Hjälpte en kompis att segla hem en Hanse 320 från Tyskland i våras. En mycket trevlig båt som ersätts av Hanse 325 i höst (samma skrov men ny överbyggnad). Det är den minsta Hansen men en mycket rymlig och välseglande båt.

Gillar man att segla så är Hanse ett mycket bra val tycker jag!

Vi har tidigare haft Maxi 77, Fenix och Omega 34.

/Westcoast (bror till HansH)

[Steen]

Vi har en Hanse 342 som vi fått från nya sedan 2006 och mycket nöjd. Båten är en mycket bra och snabb cruisingbåd som även kan klare sig bra på klubregattasegling, dock inte utan Genua i lätta vindar. Men vi har en 130% kevlar genua och det fungerar. På kryss kan den inte slå en en X-båt, men på öppna kurser följer väl med en X-34 / X-332. Bow är alltför omfattande för att ge samma höjd som en X-båt. Skrovet på en Hanse är väldigt solitt byggd och viktigaste skott är laminerade till skrovet. Men de nya Hanse båter har i mitt tycke för stor förskjutning i förhållande till segelytan.

På sommaren när min fru och jag seglade från Malmö till Skanör startede vi samtidigt med en Hunter 31 och vinden var 8-10 m / s. Vi seglade med självslående fock. Vår Hanse anduvede Skanör 35 minuter innan Hunter 31:an.

/Steen

[Segelbo]

En sak man inte ska glömma bort i sammanhanget, när det gäller köp av fabriksny båt, är att ta referenser på leverantören/generalagenten. Få ting är mer störande än en leverantör som är vänligheten och tillmötesgåendet personifierat tills dess att man satt sin signatur under kontraktet och betalt, för att sedan förvandlas till någon som är helt ointresserad av att rätta till ev. felaktigheter eller avvikelser.
Så mitt råd är: prata med ägare som nyligen köpt båt av den leverantör som är aktuell för din del.